нет, поленился ругаться.
Техинком вообще отмороженные - ничего не дают
Мега-моторс - есть бумага с заявлением неисправностей
Автогермес - тоже ничего не дают. Опять вот сижу и гадаю привезут ли они мне обогрев сиденья и новое лобовое взамен сдохших или как Мега-моторс забудут про обещания. Аналогично с их кузовным цехом - никакой бумаги нет что я к ним сегодня приезжал, что ИПГ обфотграфировал машину со всех сторон. В том числе и ржавый изнутри капот, который я даже не заявлял.
нет, поленился ругаться.
Техинком вообще отмороженные - ничего не дают
Мега-моторс - есть бумага с заявлением неисправностей
Автогермес - тоже ничего не дают. Опять вот сижу и гадаю привезут ли они мне обогрев сиденья и новое лобовое взамен сдохших или как Мега-моторс забудут про обещания. Аналогично с их кузовным цехом - никакой бумаги нет что я к ним сегодня приезжал, что ИПГ обфотграфировал машину со всех сторон. В том числе и ржавый изнутри капот, который я даже не заявлял.
Автогермес сегодня кстати проверял машину на перекрас порогов. Так вот: порог 120 нм, крыло 130 нм. На калине 1 было 170-180 помнится когда в трейд-ине оценивали. Но, кстати больше чем у нового икс-трейла 2014г.в. Там есть детали где даже меньше 80 нм. Икс-трейл проверяли новый при покупке на битость, ибо меня смутил проглядывающий из под краски грунт крыльях и дверях
Что-то большие цифры получились при замере на К1, не перекрашена ли была машина на заводе, и каким прибором измерялось?
Я на своей К1 (металлик) поверенным прибором мерял 100-120 мкм, сейчас на Полоседане (металлик) 130-150 мкм. Так что толщина в 120-130 мкм на К2 вполне нормальная.
Господа, я в шоке!
Спустя 1 день позвонили и сказали что по гарантии согласовано:
1) Покраска капота изнутри
2) Покраска порогов
3) Покраска 2 дверей верхняя часть
4) Покраска молдинга двери
5) Замена лобового стекла
6) Замена хром. облицовки птф
Чего так вдруг без споров и проблем?
Печально, что дверь мне регулировать не собираются. Буду разговаривать по месту, ибо снова красить через полгода не айс
Dider, поздравляю, так как меня послали с покраской, типа порог понёс механические повреждения...
Приятно, что наконец-то стали обращать внимание на чаяние потребителей - это хороший звоночек ))
Что-то большие цифры получились при замере на К1, не перекрашена ли была машина на заводе, и каким прибором измерялось?
Нет, точно не перекрашена, 2010 год, птс кажется апрель. Разве что полностью и столь равномерно... Чем мерили даже не знаю - думал в трейд ин сдать при покупке К2, там и померили приемщики. На ней ржи не было, кроме язвы на капоте (сильный скол над фарой)
В начале февраля измял порог, с повреждением ЛКП. Езжу каждый день, ни чем не обрабатывал. 23 марта отдал в ремонт, следов ржавчины или корозии небыло. Учитывая условия эксплуатации ( соль, реагенты, грязь), оч даже обнадеживающе, на пятнарике вмятина на двери моментом ржавчиной покрылась.
На капоте скол обнаружил, пока все гуд, краска после ремонта останется замажу. Время покажет, будем наблюдать
Последний раз редактировалось 2rist; 26.03.2015 в 23:53..
Причина: дубль
Завтра машине исполняется год как купил. Сегодня лазил под ней и обнаружил отсутствие краски около трех квадратных сантиметров с каждой стороны в начале порогов, выше полосы с защитной обработкой. С правой стороны краска в этом месте легко облупляется от руки, под краской - черный металл. Есть конечно вероятность, что это произошло от механических воздействий, от камней и соли с автодороги. В моем случае, рассчитывать нужно только на собственные силы? Гарантии нет? http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=3981
Последний раз редактировалось wowai; 28.03.2015 в 17:58..
))
Линейный вид
