Могу сказать то же самое, только калина 1 была у меня 3-4 лет от роду.
помимо порогов:
— Сильная коррозия задних дверей по верхней кромке (смотрим фото...думаю пассажирам садиться не очень приятно)
— Ржавые прыщи на двери задка прям на плоскости
— Ржавые прыщи на дверях прямо на плоскости
машине менее 1,5 лет...
2 дилера отказалось регулировать дверь по гарантии, чтобы дефект с ЛКП не распространялся... 3й дилер отказал, но дал координаты своего кузовного цеха... Ржавчина обнаружена на 5м месяце эксплуатации и дилеры Ваза работают так чтобы мне так и не удалось это устранить.... Тот адрес короторый дали - ИПГ только с 9 до 18 в рабочие дни, так что я не попадаю к ним...
Господа, так все-таки, интересует вопрос: это только у топикстартера после зимы такая фигня полезла или все К2 так будут ржаветь? Сейчас думаю взять К2, но по сравнению с К1 металл на ощупь тоньше и краска тоньше. Смущает тот факт, что после пары зим К2 может обрести не товарный вид....
А не посмотрел сразу что у вас калинка 2006 г.в.
Вы с ней не сравнивайте, даже близко. Моя К-1 2008 г, а с 2009 там уже кузовщина поменялась не в лучшую сторону.
Фишка в том, что живу в Питере. У нас все заливают реагентом и боюсь что после пары зим машину надо будет перекрашивать полностью. Смотрел в салоне Солярис, так там вроде тоже металл толщиной с фольгу, да и на других бюджетных Авто... Боюсь вывалить полляма за машину, которая проржавеет как решето и будет продана на запчасти. вот почитал ресурсные тесты Гранты и слегка офигел. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7204
Ведь Гранта по сути де Калина в плане окраски элементов?
Смотрел в салоне Солярис, так там вроде тоже металл толщиной с фольгу, да и на других бюджетных Авто... Боюсь вывалить полляма за машину, которая проржавеет как решето и будет продана на запчасти. вот почитал ресурсные тесты Гранты и слегка офигел.
Линейный вид
