Всем привет! Продал свою 2-х летнюю калину. Продал быстро но недорого - 7600 у.е. Сразу же поехал и купил новую калину в универсале с двигателем 1.4. Всё устраивает и я доволен. Стоимость а/м 52500 грн. В ГАИ поставил на учёт очень быстро ( что приятно удивило ). Заплатил 1840 грн. за всё про всё. Расход радует 7, 6 литров по городу. По трассе ещё не ездил. Т.О. первое наверное пройду, а дальше всё своими руками.
Поздравляю с покупкой!
Это уже с ABS и кондиционером? Или у нас такие не продаются пока?
взял обычную с ЭУРУ 1.4 объём. Друган через 3 дня тоже купил универсал 1.6 с кондёром. Мне лично предлагали и с кондёром и с АБС, но цена около 60000 грн. Да кстати друган сейчас будет продавать старую свою калину в идеале, без прибамбасов, 2006 г.в., 20000 км. пробега - цена будет не высока. И ещё одно удивление - почему на фирмах "Блик" и "Вавитек" цены на ВАЗы на 600 у.е. дороже - странно.
Sevancho, привет! Ты меня сегодня прикольно подрезал, за Смферополем, в Лозовом, где-то в 7:30, я ехал на фольце кадди рабочем. Больше так не делай, я испугался
Хоть кого-то увидил на дороге из клубных.
разговаривал тут недавно с начальником отдела продаж на крым ладе..
говорит, что Блик и Вавитек в большинстве весь модельный ряд у них перекупают...
отакои...
ПС. ну а вообще я бы не поменял калину на калину...
приехал туда при пробеге 3150 км. поворчали немного, но взяли на ТО
При осмотре на подъемнике обнаружили подтекание масла.. с ходу поставили диагноз.. сальник коленвала... приговор снятие коробки и т.д. и т.п. я в шоке, поскольку до калины была восьмерка и я в курсе что значит снять поставить коробку... но деваться некуда начали делать...
снли коробку минут за 40.. причем я не отходил от машины ни на шаг и просто охреневал как работают слесаря.. похоже о всяких съемниках и прочих приспособах для ремонта машин они понятия не имеют. Особенно поразило выбивание приводов из коробки на колеса... лом и молоток.. ужас короче.. сальник выковыривали отверткой, причем сразу поменяли и в коробке тоже начинал течь... сказали что была на завод поставка левых сальников и по этому проблема не токо у меня.... собрали назад.. вроде все болты закрутили на место... сменили масло в двигателе и в коробке, отрегулировали клапана, смазали петли и замки WDшкой..???? подарили колпачки на гайки ступиц... взяли 800 грн. в сервисную книжку гарантийный ремонт не вписали.... уехал согреваемый мыслью что товарищ делал просто ТО без снятия коробки за те же деньги... через неделю начала скрипеть педаль сцепления.. приехал к ним снова, походили репу почесали.. вылили куда токо могли WD сказали приезжай в начале сентября кладовщик в отпуске типа надо менять на педали механизм натяжения троса.. не очень обрадовало это меня ,особенно когда находишься в отпуске и на следующий день выезд в Донецк с таким то сцеплением.. пераль всю дорогу скрипела жутко, возвращаясь домой начала вообще подклинивать.. приехал на ВАЗ там целый консилиум собрали.. вывод - снимать коробку, типа вилка выжимная скрипит... я в шоке 2 раз за месяц!!! сняли.. вилка супер работает!! потом мы разобрались в чем дело.. на вал который из коробки торчит надевается труба которая к коробке прикручивается...она является направляющей для выжимного подшипника.. вот он на этой трубе и скрипел и клинил.. заменили .. собрали назад .. сцепление просто не чувствуется.. опять все бесплатно и опять в сервисной книжке нет отметок.. вывод: трубку эту согнули скорее всего когда первый раз ставили на место коробку т..к. до ее снятия проблем не было.. из под крышки головки теперь гонит масло, видно прокладка под крышку левая.. двигатель в масле... Поэтому я не жалею что поехал на ТО так ка без гарантии замена сальнтка стала бы гривень в 600...
Но больше я к ним наверное не поеду.. так что выводы делайте сами.. и подскажите кто знает где бы хорошо крышку головки прикрутить что бы масло не гнало.. мож уже клубное СТО где есть?
приехал туда при пробеге 3150 км. поворчали немного, но взяли на ТО
При осмотре на подъемнике обнаружили подтекание масла.. с ходу поставили диагноз.. сальник коленвала... приговор снятие коробки и т.д. и т.п. я в шоке, поскольку до калины была восьмерка и я в курсе что значит снять поставить коробку... но деваться некуда начали делать...
снли коробку минут за 40.. причем я не отходил от машины ни на шаг и просто охреневал как работают слесаря.. похоже о всяких съемниках и прочих приспособах для ремонта машин они понятия не имеют. Особенно поразило выбивание приводов из коробки на колеса... лом и молоток.. ужас короче.. сальник выковыривали отверткой, причем сразу поменяли и в коробке тоже начинал течь... сказали что была на завод поставка левых сальников и по этому проблема не токо у меня.... собрали назад.. вроде все болты закрутили на место... сменили масло в двигателе и в коробке, отрегулировали клапана, смазали петли и замки WDшкой..???? подарили колпачки на гайки ступиц... взяли 800 грн. в сервисную книжку гарантийный ремонт не вписали.... уехал согреваемый мыслью что товарищ делал просто ТО без снятия коробки за те же деньги... через неделю начала скрипеть педаль сцепления.. приехал к ним снова, походили репу почесали.. вылили куда токо могли WD сказали приезжай в начале сентября кладовщик в отпуске типа надо менять на педали механизм натяжения троса.. не очень обрадовало это меня ,особенно когда находишься в отпуске и на следующий день выезд в Донецк с таким то сцеплением.. пераль всю дорогу скрипела жутко, возвращаясь домой начала вообще подклинивать.. приехал на ВАЗ там целый консилиум собрали.. вывод - снимать коробку, типа вилка выжимная скрипит... я в шоке 2 раз за месяц!!! сняли.. вилка супер работает!! потом мы разобрались в чем дело.. на вал который из коробки торчит надевается труба которая к коробке прикручивается...она является направляющей для выжимного подшипника.. вот он на этой трубе и скрипел и клинил.. заменили .. собрали назад .. сцепление просто не чувствуется.. опять все бесплатно и опять в сервисной книжке нет отметок.. вывод: трубку эту согнули скорее всего когда первый раз ставили на место коробку т..к. до ее снятия проблем не было.. из под крышки головки теперь гонит масло, видно прокладка под крышку левая.. двигатель в масле... Поэтому я не жалею что поехал на ТО так ка без гарантии замена сальнтка стала бы гривень в 600...
Но больше я к ним наверное не поеду.. так что выводы делайте сами.. и подскажите кто знает где бы хорошо крышку головки прикрутить что бы масло не гнало.. мож уже клубное СТО где есть?
сочуствую.сам спрыгнул с то после того как на Блике сиденья передние маслом изгадили(160 грн химчистка и месяц вони по салону). есть нормальный , акуратный дядька, звать Андрей тел.80501949750.берёт не дорого, до делает на совесть.
сочуствую.сам спрыгнул с то после того как на Блике сиденья передние маслом изгадили(160 грн химчистка и месяц вони по салону). есть нормальный , акуратный дядька, звать Андрей тел.80501949750.берёт не дорого, до делает на совесть.
ZER, а этот дядька какими видами работ занимается? и где обитает (район)?
ПС И может кто-нибудь подскажет, где у нас могут граммотно и без вреда почистить форсунки на стенде?
Последний раз редактировалось Doors; 10.10.2008 в 10:30..
Линейный вид
