Появился скрип в районе вилки сцепления. При касании к педали сцепления (без нажатия) и к вилке (под капотом), звук пропадал. Обратился в сервис. Там закрутили поводок на вилке (получается укоротил трос). Звук пропал. Сцепление стало "схватывать" примерно в середине хода педали. Раньше, как и у многих, "хватало" почти в конце хода. Измерил зазор между вилкой и поводком после сервиса. Намерил 15-16мм. Это не мало?
al08,
Нет там ни каких 27ми. мм Василь2442,
Смотрим под панель, на автомат сцеп. нормально отрегулировванно, когда есть зазор 3-5 мм. между скобой (пластмассовый корпус) и зуб. наконечником
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
первая и задняя стали включаться плохо
сцепа стоковая прошла 110 тыков
залез под капот решил тросик помучать а там эта пластмассовая болванка закручена до талого
если её откручивать то тросик ослабнет
или там какойто автомат натянет всё?
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
при таком пробеге нечего мучить яйца, пора уже сцепу поменять
согласен,но хочется понять
почему трос натянут до упора(расстояние сильно больше 27 см) а выжимной не до конца отключает сцепление
кончики лепестков корзины стёрлись или автомат натяжителя не алё?