Не могу повернуть руль на стоящем авто когда не работает усилитель.
Включаю зажигание, но без заводки движка. Усилитель соответственно еще не работает. Пытаюсь повернуть руль, а не тут то было. Крутится с огромным усилием, боюсь что-нить сломать. Один раз при въезде во двор, при включении компрессора кондиционера и вентилятора охлаждения, ЭУР вырубился и я с огромным трудом вписался чуть не задавив тетушку какую то. К счастью проблема больше не появлялась. При работающем усилителе вроде крутится нормально.
Вопрос: Руль должен так туго вращаться без усилителя или нет?
Стоит ли ехать на ТО1 заранее? Так как боюсь повторения вышеописанного инцидента.
Авто: универсал дата выпуска 06.2008 1.4л 16кл пробег 1300км.
P.S. До этого ездил на двенашке без ЭУР - руль крутился на стоячей машине тяжело, но не до такой степени.
__________________
Если тебя еще можно чем либо удивить - значит жизнь все еще имеет смысл
[SIGPIC][/SIGPIC]
moyseuk, советую сходить в спортзал. Бицепсы там всякие с трицепсеми подкачать или поездить немножко на классике, после этого руль начнется нормально без усилителя крутиться.
До чего же нежные мужики пошли!
Ну хорош прикалываться
Сил у меня достаточно чтобы свернуть этот руль ваще с корнями, да только не очень хочется
Было бы у кого сравнить - сравнил бы, а так знакомых калиноводов не наблюдается.
__________________
Если тебя еще можно чем либо удивить - значит жизнь все еще имеет смысл
[SIGPIC][/SIGPIC]
Интересно, а что бы было на машине с ГУР? Не запустив движек, пытаться крутить. Экспериментаторы еще не перевелись.
Надо знать о своей машине все. А если откажет на большой скорости? У меня жена с маленьким ребенком ездит. На десятке (двенашке) ездила без проблем, и на месте руль хватало сил крутить и во время езды, а тут фактически не может повернуть.
На скорости я даже и пробовать не хочу с отключенным проехать. А если придется на буксире ехать...
__________________
Если тебя еще можно чем либо удивить - значит жизнь все еще имеет смысл
[SIGPIC][/SIGPIC]
Последний раз редактировалось moyseuk; 26.07.2008 в 12:29..
Пытаюсь повернуть руль, а не тут то было. Крутится с огромным усилием, боюсь что-нить сломать.
Это нормально.
Цитата:
Сообщение от moyseuk
Один раз при въезде во двор, при включении компрессора кондиционера и вентилятора охлаждения, ЭУР вырубился и я с огромным трудом вписался чуть не задавив тетушку какую то.
А вот это неисправность,возможно,как вариант, массовый провод плохо прикручен.
Это нормально для Махачкалинского или Калужского ЭУР? Или пофигу?
Цитата:
Сообщение от mikl 7
А вот это неисправность,возможно,как вариант, массовый провод плохо прикручен.
Только что прочитал абзац в книжке по эксплуатации. Там написано что выключение возможно из-за проседания оборотов или падения напряжения. Проседание оборотов точно было.
__________________
Если тебя еще можно чем либо удивить - значит жизнь все еще имеет смысл
[SIGPIC][/SIGPIC]
Надо знать о своей машине все. А если откажет на большой скорости? У меня жена с маленьким ребенком ездит. На десятке (двенашке) ездила без проблем, и на месте руль хватало сил крутить и во время езды, а тут фактически не может повернуть.
На скорости я даже и пробовать не хочу с отключенным проехать. А если придется на буксире ехать...
Вообще-то эур на скорости практически отключается!Он нужен только для маневрах на маленькой скорости!
__________________
Устанавливаю автосигнализации и другое доп оборудование, так же имеются сигнализации и другие допы в наличии по оптовым ценам, обращайтесь в личку или на почтовый ящик!
moyseuk, тяжесть вращения руля еще зависит от размерности передних покрышек (а так же давления), от диаметра руля. В Калине руль довольно маленький, поэтому вращать без усилителя тяжело. И чем шире резина, тем больше пятно контакта, тем труднее провернуть. Поэтому тебе могло показаться и в силу этих причин, что на двенашке руль легче.
На скорости усилитель отключается, поэтому внезапное отключение ЭУРа ничем не грозит.
Твои волнения беспочвенны. То, что ты наблюдаешь - нормально и не повод для беспокойства.
Линейный вид
