Выручайте..!!! Не качает БН. Двигатель 8 кл. М74. Ключ повернул тишина...
Стартер крутит бодро. Замыкал в колодке OBD согласно инструкции, молчит падла.
1. Через рампу несколько капель бенза,
2. Предохранитель рядом с OBD цел
3. Выкрутил свечи мокрые. Зачистил, обжег на газу.
4. Демонтировал БН чиcтый, даже сеточка как девственница. Просохнет родам на него +12 посмотрим.
Может датчик положения коленвала?
А так же может Иммо моросит?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
[QUOTE='Gendoslan;6770305']Выручайте..!!! Не качает БН. Двигатель 8 кл. М74. Ключ повернул...
Та же песня и тоже двадцатого. Крутит , но не заводится. Полез искать искру. Есть. Проверил топливо в рампе -нету. Предохранители и реле - исправны. Бросил всё, уже темнеть начало -пошёл домой. Почитал форум .
Вчера снял фишку с насоса. Прямотоком насос качает. Проверил фишку контролькой - в порядке. Проверил выход с реле - тоже в порядке. Замкнул контакты 30 и 87 и отдельным проводом с выхода 87 /серый провод/ дал ток на фишку. От холода проводка дубовая , поэтому иголкой проткнул кое как серый провод и прижал пальцами провод. Насос работает. Секунд через 10 почуял тепло в пальцах , ещё через 5 стало горячо. Насос качает. А я терпеть уж не могу. Отнял провод от иголки, насос затих. Покурил , подумал да и перекусил серый провод в районе фишки и реле . Кинул в обход другой провод - ключ на старт . Запуск с пол оборота . Сижу греюсь - думаю. Полчаса подумал, заглушил нафиг, провод отсоединил-темнеть стало, пошёл домой. Утро вечера мудреней. Форум почитал, полазил в яндексе.
Сегодня хотел пойти всё собрать, но мучает два вопроса. Когда калина не завелась , был слышен треск из под торпеды. И когда уходя, ставил на охрану - не сработал правый замок передней двери. А вчера , когда заводил, не было постороннего треска и уходя сигналка сработала штатно. Вопрос. Связано ли это с проблемой серого провода?
И, из за Иммо может быть такое? В 2006 году когда брал машину, просил сделать сигналку, что бы только открыть- закрыть двери и чтоб пищала когда надо. ИММО просил сделать так, чтоб с ним не заморачиваться. Ибо в электрике умею только ток проверить , да соплю кинуть. И второе. Обходной провод спаять или на фишках сделать? Но если , эти две причины, как то связаны с серым проводом, то видимо, придётся ехать в сервис. Искать козу. Сейчас пробег 97000. Ни сигналка , ни калина до позавчера не подводила. Сигналка "центурион"
Неохота соплю вешать.
Ни сигналка , ни калина до позавчера не подводила. Сигналка "центурион"
Как вараинт, в цепи запитки бензонасоса стоит дополнительное реле от сигналки где-то у вас .Вот оно ,возможно ,и рвет питание на бензонасос .
Но если пишешь ,что перемкнул 30 и 87 силовые контакты у реле бензонасоса и Бн заработал ,то количество вариантов может увеличется .
1.Само штатное реле имеет неконтакт внутри на выводах запитки обмотки ,или на приходящих в колодку проводах .
2.Доп реле блокировки бензонасоса ,поставили в цепь запитки именно обмотки данного реле .
Значит ,для начала тупо попробовать заменинь реле бензонасоса на другую(чтобы исключить вариант неисправности самого реле !) .
Или искать доп реле ,если конечно всётаки установщики его установили ,в цепях запитки обмотки реле бензонасоса !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.01.2018 в 14:20..
1.Само штатное реле имеет неконтакт внутри на выводах запитки обмотки ,или на приходящих в колодку проводах .
"...Проверил выход с реле - тоже в порядке. Замкнул контакты 30 и 87 и отдельным проводом с выхода 87 /серый провод/ дал ток на фишку насоса." Потом скрепку вынул, реле вставил, серый перекусил, соплю поставил-завёл.
--Замкнул , чтобы взять ток для обходного провода , чтоб плюс с АКБ не тащить. Сегодня пару часов поездка была. Раза три глушил. Всё в порядке. Только с соплёй не решил пока -- то ли паять , то ли на скрутке -как сейчас. А может и фишки куплю одноконтактные. Пару. Провод на полу лежит. Завтра решу этот вопрос и запрячу его по возможности незаметно, а уж по теплу нормально проложу.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Или искать доп реле ,если конечно всётаки установщики его установили ,в цепях запитки обмотки реле бензонасоса !
Ну а раз серый провод исключил, чего ж теперь искать. Серый же где то касался на массу. Видимо он нагревался при включении зажигания, и мозги не давали реле замкнуться.
Последний раз редактировалось YaSMaza; 24.01.2018 в 18:49..
В общем дня три назад, собрался обходной провод нормально уложить. Добрался до общей проводки, под левой задней сидушкой откинул ткань и там увидел жгут проводов с коробкой сигнализации. Там же увидел и релюшку в пучке проводов. от неё нащупал два провода которые к насосу идут . Подёргал, пошевелил , всё очень туго. Решил проверить реле. Снял , замкнул - катушка сработала. На место воткнул, и думаю , дай ка серый провод на место поставлю. Соединил концы. Контрольку подцепил к фишки насоса. Зажигание включил , лампочка загорелась на 5 секунд - погасла. Обрадовался. Фишку вставил. Ключ на старт - с полтыка завелась. Минут 15 поработал мотор. Провод пощупал в месте соединения - не греется. Заглушил. Завёл. Пробный круг сделал километров 10. Пару раз глушил , выходил , на охрану ставил Всё нормально , всё штатно. Короче , собрал всё досконально, ещё посидел, подумал да и домой пошёл. Обходной провод скрутил, в запас оставил. Два дня езжу - всё нормалёк. Видать первоначально релюха залипла что ли , а когда возился с проводкой , с реле - оно всё на место и встало .
под левой задней сидушкой откинул ткань и там увидел жгут проводов с коробкой сигнализации. Там же увидел и релюшку в пучке проводов. от неё нащупал два провода которые к насосу идут .
Ну вообщем мои предположения подтвердились :
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Как вараинт, в цепи запитки бензонасоса стоит дополнительное реле от сигналки где-то у вас .Вот оно ,возможно ,и рвет питание на бензонасос
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ребят, так я и не решил проблему( помогайте
Все полностью опишу
Началось гудение в районе люка бензобака. Особенно это наблюдается на холодную или когда скорость небольшая при небольшом количестве Бенза в баке-меньше половины. Но основной косяк в провалах газа, едешь едешь, проявляется в тех же ситуациях. Проявляется тем что во время движения просто медленно падают обороты в плоть до холостых и машина начинает останавливаться, НО стоит быстро выжать сцепление и все восстанавливается, таких ситуаций подряд может быть очень много, особенно на холодную. Пробег 130 тыс калина универсал, когда пробег был около 80 менял бензонасос целиком-сдох. Мереть давление нечем и лезть смотреть в бак что там нет возможности, мороз стоит, а ледяной бенз оч неприятен, да и лишний раз снимать кольцо с крышки бензанососа такой геморой((
Линейный вид
