Пока рассказ короткий будет, машине 2 дня, проехал 481 км, по сравнению со старенькой моей пятеркой небо и земля. Еду-отдыхаю, поначалу казалось что уши заложило, такая тишина в салоне. Многие говорили, что колодки скрипят, пока ни одного звука. Щетки поскрипывают, но дело свое делают отлично. Тяга отличная, полная машина на затяжных подъемах на 4 спокойно. От ЭУРа вообще писаю! Рад как не знаю кто, не с кем сравнить.
Последний раз редактировалось Sviazist; 28.06.2009 в 14:54..
Катаюсь Уже ровно 2 недели. Все что на форуме прочитал(про достоинства и недостатки) все есть и в моей машине...
Достоинства и так все знают, писать о них не буду. Сегодня посидел и посмотрел приору хетч- калина все равно лучше. А вот что на моей машинке уже приключилось:
1) регулярно вылетает чехол КПП
2)На мелких неровностях гримит либо рулевая, либо стойки или все сразу не понятно.
3) Самопроизвольно отваливался очёчник
4) С левой стороны отклееваются молдинги.
5)Ну и последняя фишка-сегодня провалилась педаль тормоза.(так же как и в аналогичнойветке форума описано).
Вроде ничего не забыл... Зато коробку не слыхать почти, рулится машинка не плохо, кондиционер очень сильно холодит.
Катаюсь Уже ровно 2 недели. Все что на форуме прочитал(про достоинства и недостатки) все есть и в моей машине...
Достоинства и так все знают, писать о них не буду. Сегодня посидел и посмотрел приору хетч- калина все равно лучше. А вот что на моей машинке уже приключилось:
1) регулярно вылетает чехол КПП
2)На мелких неровностях гримит либо рулевая, либо стойки или все сразу не понятно.
3) Самопроизвольно отваливался очёчник
4) С левой стороны отклееваются молдинги.
5)Ну и последняя фишка-сегодня провалилась педаль тормоза.(так же как и в аналогичнойветке форума описано).
Вроде ничего не забыл... Зато коробку не слыхать почти, рулится машинка не плохо, кондиционер очень сильно холодит.
Чехол КПП изнутри через дермантин защелки заведи за фиксаторы,у меня тоже так было. Стойки тоже бухали первые 2 недели.теперь тишина.Молдинги я сам ставил(норма у меня),поэтому кроме двустороннего скотча.еще на герметик присобачил,тепнрь держаться-захочешь не оторвешь!
Покупал с надеждой на лучшее, очень все-таки хотелось верить в АвтоВАЗ.
Увы и ах! Понял что я обманулся. Поломка за поломкой. Устал уже чесслово,
хотя и готов был к проблемкам.
В настоящий момент понимаю, что дело не в комплектующих, качестве сборки и т.п.
Дело в политике. Завод сознательно толкнули к банкротству и продаже.
Скорее всего скоро не будет ни Калины ни Приоры.......
"RENAULT"!
Сегодня дошла инфа, что с июля народ на АвтоВАЗе переводят на 20 часовую неделю. По радио сказали что ВАЗ ультимативно требует поставщиков снизить цены на 10%.
Занавес ребята!
ЗЫ Интересно только запчасти еще какое-то время будут?
пробег 15000, всё было нормально до сегодняшнего дня, машина вообще не требовала к себе внимания
из негарантийного ремонта 20руб расходу, лампа габарита тогось
нынче утром гляда на одометр в голову закралася мысля что неплохо и на ТО-2 съездить
сказано сделано, поехали
первая, вторая, БДЗЫНЬ!!! педаль сцепы провалилась
до сервиса доехал на галстуке, стали разбиратся
трос сцепы порван, у сервисменов глаза квадратные"на Калине у нас такое первый раз"
вобщем вот... а так машинка норм
Моей девочке сегодня год. Попробую сравнить ее и последнюю четверку. Калина пробежала за год 23000, четверка - 27000 (всего 176000). Калина стоила почти 13000 баксов с КАСКОй, четверка 3200 с КАСКОй. Калину брал в крупном салоне, четверку у армян на уличной стоянке. Калину ждал почти два месяца в одном салоне (они меня имели в мозг), потом в другом салоне бился с манагером по цене два дня и ждал еще неделю, потом гарталон шел из салона еще месяц. Четверку ждал неделю. Обе с новья попали в мелкие ДТП - финансовых осложнений никаких. Первые отказы на Калине: дудка сдохла на 4000, дворники после ТО-2, вентилятор салона начал дребезжать перед ТО-2, сгорели лампочки габарита и стопа. С новья отклеиваются кончики 2-ух молдингов, туго закрывалась дверь задка, зимой засвистел ремень - на ТО-2 все сделали. Очечник постотянно открывался - сейчас, вроде, сделал. Порвался чехол ручки КПП. Посещений ПССС два - для ТО и один гарремонт - оба зеркала и молдинги. На четверке - на 11000 сдохли щетки гены. Потом это повторялось каждые 20-25 тысяч. Цена вопроса 40-60-80-120 рублей (вслед за инфляцией) и 10-15 минут замены. На 14000 вырвало точечную сварку кронштейна тяги газа на клапанной крышке. Цена вопроса 140 рублей за крышку и долив масла. Следующий крупный отказ был на 60000 - бензонасос - купил Пекар, заменил и кирдык. На 85000 сцепа в сборе, помпа, рычаги, шаровые, вентилятор радиатора, шланги, катушка. На 115000 поменял подкову (сразу перестал менять щетки!!!), потом на 165000 - шаровые, шланги. ПЦ. Все работы, кроме сцепы и последних шаровых - самостоятельно. Посчитал затраты, включая цену машины и т.д. - на все ремонты, профилактику и бензин. Получилось за это время где-то 13000 баксов. Покажите мне такую тачку, чтобы за семь лет ежедневной эксплуатации (я тогда работал в пятидневку, а по выходным - стройка)она Вам обошлась в такую сумму! Ни разу не подвела - всегда доезжал куда надо и довозил что надо - кирпич, цемент, дерево, мебель и т.д. Конечно, Калина круче четверки - АБС (уже спасли один раз на горке зимой), кондер - супер по жаре и в дождь, зеркала с подогревом и управлением - супер в мороз и дождь, подушки - не дай Бог, чтоб пригодились, сигналка, подъемники, усилитель - все в жилу. Но ведь эти опции не стоят 10000 баксов (металлик 200, кондер 1000, АБС 1000, зеркала 100, подъемники 200, сигналка пусть 1000)?. Ну и отношение на сервисе - это просто жопа!!! Несмотря на все это, считаю, что Калина классная российская машина. Если бы откорректировали цены и обслугу - то Калина форева бест оф ол.
Хочу рассказать о своей прошлой Калине, которую приобрел в мае 2008 С Завода. Был хэтчбэк 8 1,6 цвет черника. Все началось на 700 км застучала левая тяга(когда закладываеш по кольцу стуки) кто сталкивался знает о чем я, поменяли по грантии. на 1700(примерно, точно не помню) Мне была поменяна первая коробка(в прогретом состоянии третья скорость включалась с хрустом) к первому ТО (2700) я подошел с течью сальника коробки, поменяли. после ТО из под головки масло текло. как мне сказали, что это потеет и так у всех, гарью тенуло в салон. где-то в районе 3500 мне поменяли есче раз Коробку, баг был тотже что и с первой. в итоге началь вибрировать и притом очень сильно ручка КПП. просто дребесжала на 3000 оборотах, так и не устранили. дальше начитавшись форума, полез проверять течь в салоне, со стороны водителя, и все оказалось плачевно, вода там стояла как будто из ведра налили, начала гнить шумка :-( текло из двери, и еще откудато, ненашли. дальше был заменен уплотнитель правой стороны (который начинается от стекла и до задка) лопнул. к 9 тысячам мне поменяли коробку в третий раз, проблема что и с двумя другими. Течь воды опять появилась. вернее она и не проходила(но т.к. дождей небыло то и не видно было) на СТО чтото шаманили сказали что нашли и исправили. и в зиму, в декабре месяца у меня лопнул радиатор! это стало последней точкой! в итоге за 10 месяцев эксплуатации автомобиля в ремонте она у меня стояла 35 дней! с этим делом мною было написано письмо на замену авто, по закону. обратился туда где брал.мне назначили время я приехал на коммиссию. такова цирка я невидел никогда. Вокруг меня плясали инженера и говорили что я неумею есдить и что все это мои проблемы, хотя на мой вопрос что все что менялось у вас и что на ремонте стояла она тоже у вас никто вразумительно ответить несмог. И оказалось что юристы незнаю от Законе Защиты прав потребителей вкотором четко написано если машина в течении одного гарантийного ремонта в год находилась больше 30 дней, то без вопросов меняется авто или обратно деньги(Знайте свои права!) Вобщем, о таком цирке я был предупрежден заранее(опытными друзьями)и был готов к этому. В акте мне написалаи, черным по белому. дефектов по авто нет претензий не имею! и говорят подписывай! я им небуду проводите экспертизу правильно ответ был, нам нада всю машину разобрать, я им говорю разберайте ответ, мы не будем. в акте я написал. с Актом не согласен прошу направить на независимую экспертизу! была назначена. все проблемы с коробкой(да 4тая коробка была такаяже) и течь в салон воды экспертом были выявлены. но меня поразило то что с ним все инженера и работники СТО где проходила экспертиза общались как со знакомым. Экспертиза меня поразила ниодного дефекта кроме течи, не было выявлено!!! хотя коробка и грохот (чтото стучало когда по неровной дороге едеш) были выявлены экспертом и он это сказал, при двух свидетелях. В итоге мне прислали письмо в отказе, что все хорошо приедте к нам для устранения течи а машину мы вам не поменяем. Юристы наглые(их работа) Я решил направить претензию на АВТОВАЗ, там род претензий другой, если к фирме продавцу я могу написать претенцию что у меня на ремонте была больше положенного срока, то с такой бумагой на Завод нельзя, там нада дефект серьезный чтото с кузовом или неустранимый дефект, как у меня
коробками. была также созвана коммисия, которая выявила течь в салон и чтото с шаровыми(под замену) в итоге после всяких разберательств я всетаки поменял авто!!!сейчас у меня 1,4 16, разница сушественная по поводу двигателя! хотя меня уверяли что нету.(ход мягкий и плавный динамика лучше) а точто говорят её делает 8 1,6 меня не смутило. Вот так вот. Как говорица купил в мае вот и майся!!! Такчто если у Вас начались проблемы на раннем этапе эксплуатации берите у СТО все заказ наряды. и смотрите чтоб время заезда и время выезда были как вы оставляли и забираете. А то были СТО которые ставили тока норма час, тоесть машина у них простояла три дня из-за их нерасторопности, а в заказ наряде пишут три часа, замена детяли и все. Вот такие пироги с Российским Автопромом %-)
Линейный вид
