Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Мимзи, Понятно,что компрессированные алгоритмы в которых записывается музыка на этих носителях гораздо хуже чем запись на CD диске.
Позвольте не согласится с таким высказыванием. И CD и DVD и Flash являются цифровыми носителями. Качество контента зависит от разрядности каналов обработки сигнала (битрейт). Если скопировать контент с CD на Flash качество не изменится. Компрессирование (снижение динамического диапазона, сигналы с маленьким уровнем - усиливаются, сигналы с большим уровнем - понижаются) звука происходит на стадии обработки еще перед тем, как происходит сжатие кодеками. Все это делается для "экономии" места на конечном носителе. Качество в конечном счете зависит от типа применяемого кодека и его настроек при сжатии. Сейчас даже винил и мл практически невозможно найти некомпрессированный. Еще одна из причин компрессии - субъективное повышение громкости при сохранении средней мощности сигнала при воспроизведении.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Всем привет подскажите как мне что сделать: Имеется
1) ГУ PIONEER DEH-3600UI (2 выхода RCA)
2) Фронт в подиумах соната Morel Tempo-6
3) Тыл саб на 800Вт + усилитель в багажнике на 600Вт
На тыл протянуты давно мной силовые провода очень толстого сечения для 4 канального усилителя Мистери в прозрачной оплетке.Им уже больше 2 лет.Всё работает.Не окисляются и не разваливаются.Провода => http://technopoint.ru/product/d9f96b...-mak-404-sale/
4) Машина вся проклеена по шумке кроме пола,все 4 двери,крышка багажника,сам багажник и крыша.
Спонтанная покупка усила на фронт
Сегодня совершенно случайно увидел на авито в продаже усилитель DLS MA-22!Обычно у нас за 1500-2000р продают унылые усилители.Рванул сразу смотреть усил,состояние нового,человек приехал на дорогой иномарке,заряженной по звуку,спросил причину продажи,взял с багажника FOKAL,новый в коробке.В общем купил у него DLS за 2000р.Как кстати он в паре с Morel Tempo-6 будет?
Вопрос: как его подключать и проводить на фронт? В голове миллион мыслей и ничего толкового пока нет
- Самый просто вариант подключить его в багажнике и вести провода через правый порог в ноги переднего правого пассажира и там уже на передние двери.
- Вариант 2 разобрать снова пороги машины купить качественные провода и провести в этот раз всё по уму.
Но я не могу найти конкретный четкий пример где бы было расписано что и как делать по шагам подетально...
Сразу возникает вопрос нужно ли прямо от магнитолы тянуть провода акустические или штатных хватит?И вообще может я слишком заморачиваюсь с этими проводами?Всё равно сумашедшей мощности у меня нет и ГУ стоит довольно простое.Буду рад любой информации по проводам,какие каких фирм какого сечения брать...И стоит ли их бежать менять прямо сейчас)))
Кстати новые провода межблочники и акустические для фронта мне высылал Xemul в подарок,они уже готовые обжатые,только подключить осталось и провести.
Короче мозг кипит,хочется заняться как потеплеет а путних мыслей в голове нет.На DRIVE2 пишут ахинею часто,доверия нет,те кто увлекается серьезно звуком даже читать не будут о моих проблемах и моих небольших бюджетах в 1500-2000р на провода...
P.S: Сегодня ездили по делам и другу,тоже на Калину купили DEH-5900UI микропроцессорный за 7990р,заменили одно ГУ и просто выпали в осадок с того насколько выросла качество звука,при быстро настройке - разница в разы лучше.У него стоял Pioneer DEH-3500UI (2013г выпуска) теперь понеслась,купили рупорные пищалки альфард,усилитель 4 канальный и ему еще будем всё проводить с нуля и подключать.Машина у него тоже проклеена,но усилителей никто не стояла и подиумов путних на фронт не было,колонки прыгают на дверной обшивке,он хотел продавать машину,но недавно передумал и решил довести звук до ума!
angtar,Да уже купил и купил,соберу там видно будет...
Они у человека на 3 полосный фронт стояли,забыл модель смотрел цену,стоили в 2013г 13990р.
Играли хорошо с его слов.Всё таки лучше DLS-MA22 за 2000р чем мистери или фьюжион... Меня больше другой вопрос:
По схемотехнике подключения и проводам кто что скажет?)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, я бы двухканальних на фрон попытался под переднюю сидуху смонтировать - провода короче, не мешает в багажнике.
А попроводам - я всегда прокладываю свои, штатные под штатное заточены.
BigKot, Я тоже об этом думал уже.Можно оставить всё как есть,просто врезаться в + кабель который уже проложен по левому порогу и хорошо его потом заизолировать,чтобы + заново от АКБ не тянуть в салон.
А как там прям от магнитолы можно протянуть все эти провода?
Немного не понимаю систему их прокладки и врезки...Прям в косу которая идет к магнитоле а штатные выдрать нафиг или оставить как резерв?
Провода акустические 2,5кв хватит?На фронт у меня есть качественный комплект от Xemul.
А на тыл у меня идут штатные,на них запитаны лишь пищалки,получается смысла нет их менять...
Или накопить денег и заменить все провода сразу.Какие тогда брать?
По проводам вообще какая то вакханалия творится в интернете...Прямо битва добра и зла...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, от магнитолы у тебя вообще только линейки идти должны. аккустические от усилителя. штатные аккустические от головы к аккустике пусть остаются(не подключенные ник чему, просто лежат в косе, на случай продажи авто). я кидаю от уся 2.5квадрата, беру медные белсисы - они именно медь, а не омедненка, изолчция мягкая и прочная.
Добавлено через 10 минут
про битву миров в голову не бери - цена 1.5 и 2.5 почти одинакова, зато 2.5 проложил один раз и голову не греешь, что их не хватит, или сопротивление большое при длинном проводе.
BigKot, Я тоже об этом думал уже.Можно оставить всё как есть,просто врезаться в + кабель который уже проложен по левому порогу и хорошо его потом заизолировать,чтобы + заново от АКБ не тянуть в салон.
А как там прям от магнитолы можно протянуть все эти провода?
Немного не понимаю систему их прокладки и врезки...Прям в косу которая идет к магнитоле а штатные выдрать нафиг или оставить как резерв?
Провода акустические 2,5кв хватит?На фронт у меня есть качественный комплект от Xemul.
А на тыл у меня идут штатные,на них запитаны лишь пищалки,получается смысла нет их менять...
Или накопить денег и заменить все провода сразу.Какие тогда брать?
По проводам вообще какая то вакханалия творится в интернете...Прямо битва добра и зла...
Я так понял, что сейчас на данный момент у Тебя в багажнике имеется сабвуфер и усилитель к нему. Питание этого усилителя протянуто проводом "Мистери" 25 мм. кв., то есть 4 AWG. С одного из двух линейных выходов магнитолы протянут сигнальный провод "Мистери" к тому же усилителю. Фронтальная акустика "Морел Темпо 6" расположена в передних дверях и подключена штатной проводкой к внутреннему усилителю магнитолы.
Правильно ли я понял?
Мимзи,Всё верно.Провод силовой + от АКБ 25мм сечение,силовой - тоже 25мм сечение.Усилитель на САБ стоит в багажнике,закреплен на корпусе саба.Провода протянуты по левому порогу очень плотно,места в смысле там маловато осталось свободного.
Провода на фронт до кроссовера штатные потом идут акустические из этого же комплекта на колонки и на пищалки по 2.5кв.
Комплект проводов на фронт у меня есть от Xemul,выглядит очень качественно,в оплетке на термоусадке где надо,межблочники тоже его же.Если надо фото сделаю.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/