ты запасов масла на Рапид не создал? Или для Нивы сгодиться?
последний раз по вкусной цене ничего приличного не было, поэтому взял только для нивы по 1100+ G-Energy Synthetic Active 5W-40 и по 1400 Shell Helix ECO 5W-40. Решил ниву больше не баловать, а рапид наоборот перевести на более дорогие масла, либо которые раньше лил 5-30 504/507 , либо на 5-40 С3/50501, по русски - на средне/малозольники, с невысокой зольностью (после сгорания от них остаётся меньше шлама(золы)).
у малозольных масел меньше период эксплуатации или я с другой характеристикой масла путаю?
и путаешь и нет))) малозольными они считаются по зольности, а зольность зависит и от кальция (моющих), от которого зависит ходимость, но т.к. разные базовые масла окисляются по разному то некоторые малозольники ходят так же как полнозольники, а в европе с их чистым топливом малозольники (504/507) могут использоваться до 2-х лет, а полнозольники только до 1 года, НО, масла с допуском 504 не проседают так сильно по вязкости из за попадания топлива как другие масла, короче всё сложнее... если не разбираться в тонкостях то правильно, малозольные ходят меньше, у нас в России - точно.
Линейный вид
