Malenkiy Muk,у меня ситуация похожа на ту что вы наблюдаете. До вчерашнего дня катался и не попадал в большие пробки, температура при включенном кондее стояла примерно на 90. Вчера же попал в большую пробку (часа 2 с половиной) и после где-то часа стояния заметил что температура растет, стрелка доходит до деления которое выше 90 (без кондера у меня на этом же делении срабатывает вентилятор охлаждения) и замирает чуть выше него. При выключении кондера температура меньше чем за минуту возвращается к 90. Вчера я подумал что это нормальное поведение машины (большие нагрузки и прочее...) но прочитав ваше сообщение засомневался.
Уважаемые калиноводы, у вас температура в пробках так и держится на 90?
И еще кое-что, как можно увидеть вентилятор кондиционера? Что-то никак не соображу где он поставлен? Может, если не лень кто-нибудь фото скинет? А то заглядывая в моторный отсек я вижу только вентилятор охлаждения ДВС.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 27.06.2011 в 01:38..
f22, вентилятор осматривал) повреждений не видно. а радиатор кондёра он где расположен?
__________________ Последняя информация об автомобиле и свежие фотографии в его дневнике: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tamman/
Там "слоеный пирог". Впереди вентилятор кондиционера, за ним радиатор кондиционера (конденсор), далее стоит основной радиатор и вентилятор радиатора. Всё, что относится к кондиционеру - ближе к бамперу. Получается, если смотреть через радиаторную решётку, то виден именно он.
__________________ Последняя информация об автомобиле и свежие фотографии в его дневнике: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tamman/
Nomid, а зачем радиатор снимать если трубка лопнула? её и снимай там дела на 15 минут, снимаешь правую фару, откручиваешь болтик на радиаторе, где трубка к нему прикручена и на другой стороне трубки (за заправочным клапаном) там тоже сделано как штуцер помоему ключ на 17 (если память не изменяет). А ещё верхнюю облицовку радиатора открутить надо.
Глаза боятся а руки делают.
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.