Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.

[Кирилл 74]

Сообщение от трибол

откажет передний контур,а затормозить надо будет резко?

около 10% эфективности, если не меньше. имхо

[трибол]

Сообщение от Кирилл 74

около 10% эфективности, если не меньше. имхо

Дело не в эффективности,а в том,что если у машины задние колёса заблокируются,а передние-нет,то это или кювет,или встречка.Для этого и существуют абс,колдун,клапан-ограничитель.И для этого диагональная тормозная система вместо осевой.Это бюджетный вариант(2х2 диагональ).Более совершенные 4х2(у старых нив)и 4х4(у солидных иномарок).

[kachukpv]

Сообщение от трибол

Убийственно-самоубийственная переделка для машин с развесовкой калины.Не нравится колдун-поставить ограничительный клапан,как на большинстве бюджетных иномарок.Да,в груженном состоянии эффективность будет меньше,но не критично.А вот как вы будете тормозить,если откажет передний контур,а затормозить надо будет резко?

При переделке на перед/зад в колдне остается в работе одна камера и он работает так же, как и на заднеприводных ВАЗах.
А как вы будете тормозить и как при резком торможении поведет себя ваш автомобиль, если откажет один из контуров?

[трибол]

Сообщение от kachukpv

При переделке на перед/зад в колдне остается в работе одна камера и он работает так же, как и на заднеприводных ВАЗах.
А как вы будете тормозить и как при резком торможении поведет себя ваш автомобиль, если откажет один из контуров?

А причём здесь колдун?Если передний контур не тормозит,а тормозит только задний,задние колёса блокируются,а передние нет.В диагональной схеме этого не будет.А у классики другая развесовка,вспомните,что багажник за задними колёсами,большой вес на задний мост,меньше вероятность юза.

[Кирилл 74]

Сообщение от трибол

если у машины задние колёса заблокируются,а передние-нет,то это или кювет,или встречка.

Это на 95% ВАЗов "исправных" так и происходит при экстренном торможении.

[kachukpv]

Сообщение от трибол

А причём здесь колдун?Если передний контур не тормозит,а тормозит только задний,задние колёса блокируются,а передние нет.В диагональной схеме этого не будет.А у классики другая развесовка,вспомните,что багажник за задними колёсами,большой вес на задний мост,меньше вероятность юза.

Регулировка колдуна решает этот вопрос
При диагональной схеме в случае отказа одного контура вас просто швырнет в сторону тормозящего переднего колеса

[трибол]

Сообщение от Кирилл 74

Это на 95% ВАЗов "исправных" так и происходит при экстренном торможении.

Если у передних колодок при нагреве сильно падает коэффициент трения,то так и будет.Но на вазе такие колодки не ставят,может стоковые и скрипят,и пищат,но тормозят и горячими.Но многие хотят"бесшумности",но платить при этом за дорогие колодки с противошумной защитой не хотят.Вот от не принятых и не одобренных вазом колодок (а это подавляющее большинство на рынке РФ)и происходят заносы на встречку и в кювет(передние от нагрева превратились в подшипники,а задние тормозят обычно).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kachukpv

Регулировка колдуна решает этот вопрос
При диагональной схеме в случае отказа одного контура вас просто швырнет в сторону тормозящего переднего колеса

У меня в практике был и отказ контура 4 на ниве(даже не заметил,определили на техосмотре),и отказ одного из контуров диагоналки:никуда не бросало,хотя машину вело,но руля слушалась(блокировки не допускал),

[Кирилл 74]

Сообщение от трибол

у передних колодок при нагреве

С 40км/ч и 0,5сек какой может быть перегрев? Просто взаде 1 колесо клинонуло - и уводит.

[kachukpv]

Сообщение от трибол

У меня в практике был и отказ контура 4 на ниве(даже не заметил,определили на техосмотре),и отказ одного из контуров диагоналки:никуда не бросало,хотя машину вело,но руля слушалась(блокировки не допускал),

Какая скорость была?

[трибол]

Сообщение от kachukpv

Какая скорость была?

Километров 80.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Кирилл 74

С 40км/ч и 0,5сек какой может быть перегрев? Просто взаде 1 колесо клинонуло - и уводит.

Перегрев обычно бывает после 2-3 торможений подряд.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Кирилл 74

Это на 95% ВАЗов "исправных" так и происходит при экстренном торможении.

Когда колесо катится по асфальту,то трение качения.А если юз,то колесо не катится,а скользит,и трение скольжения,которое много меньше,чем качения.Если передние колёса катятся,а задние заблокировались и скользят,то зад машины стремиться обогнать перёд,уходя для этого вправо или влево,занос.Если заблокировался перёд,а зад катится,то машина идёт ровно(зад поддерживает перёд),но не слушается руля.