Вопрос: у нас в магазинах есть глушители производства Фобос, Ижора, Самара и Тольятти ... какой посоветуете выбрать ? Фобос, говорят, быстро прогорает.
машина ВАЗ-11193
__________________
Столько дел...не успеваю на всё забить...
Вопрос: у нас в магазинах есть глушители производства Фобос, Ижора, Самара и Тольятти ... какой посоветуете выбрать ? Фобос, говорят, быстро прогорает.
машина ВАЗ-11193
Прогорает может и быстро зато бубнит значительно меньше родного и стоит втрое дешевле. Если найдёте эстонский Universal нержу, то этот еще лучше в плане тишины.
Брал типа Тольятти,2100р,но неродной точно.С сентября стоит,весь в ржавчине уже,но думаю до лета точно дотянет.Ижорский был 1600р,но взял что дороже.А за штатный в Кэмпе на Симф.ш. на рынке 4500р объявили тогда.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Ребята, Подскажите, кто снимал резонатор сам, я пытался открутить 3 гайки в месте стыковки резонатора и колектора, они там такие маленькие и медные, но ничего не получается, одну шпильку сорвал, гайки естественно тоже сточились, как это дело открутить? Шпильки вкручены в калектор или приварены? У меня просто прогорел резонатор, что аж от его банки трубка отлетела, вот и не знаю что делать, как вариант спиливать шпильки, но как его потом прикрутить обратно?
Шпильки вкручены в калектор или приварены? У меня просто прогорел резонатор, что аж от его банки трубка отлетела, вот и не знаю что делать, как вариант спиливать шпильки, но как его потом прикрутить обратно?
Шпильки М8х20 вкручены в катколлектор. Гайки омедненные прикипают намертво.
Если шпилькам писец пришел, то их надо высверливать, выкрутить вряд ли удастся. Вместо них, чтобы с резьбой не возиться, можно болтики подходящие применить. Гайки только медные. Никаких омедненок. Тогда с отворачиванием больше проблем не будет.
Да нет, гайки медные, но очень малюсенькие, головка уже сорвола их грани, короче не откручиваются они , дак проблема в том, что там даже не подлезть с болгаркой.
К вопросу о определении нержавейки магнитом!!! мне один уважаемый человек с образованием инженера - механика, окончившего в 1976 году Ленинградский караблестроительный институт и имеющий по сопромату пятерку, пояснил, что так как нержавейка бывает и такая , которая магнитится, определить ее можно по сварному шву, так как нержавейка варится аргоном и место сварки уже точно не будет магнитится. Ваше мнение?
Данич,чую меня тоже самое с этими гайками,может даже на этой неделе.:(
Сегодня поменял, точнее меняли в сервисе. Хочу предупредить всех, т.к. это ожидает всех в ближайшем будущем рано или поздно, вопрос времени. Короче гайки эти не откручиваются, очень сильно они прикипают, плюс ко всему они малюсеникие и обычные, обмедненные, а не латунные, и стественно либо ломаются шпильки либо это шпильки потом от безысходства срезаются болгаркой, в сервисе даже пробовали приварить гайки к остаткам шпилек-бесполезно гайки со шпилек срываются вместе со сваркой не открутившись на не 1 мм! Это только начало проблемы, шпильки пл ходу из каленого метала, поэтому хрен высверлишь, в сервисе электросваркой пржигали их насквозь, но дырки получались маленькие, потом кое как их рассверливали сверлом и крепили резонатор сквозными болтами на М8, кожух (тепло экран) поэтому поставить не смогли. Вот так
Мой совет вам у кого поновее машина ну и вообще, надо делать профилактику, хотя бы изредка откручивать их штоб не прикипали окончательно.
, дак проблема в том, что там даже не подлезть с болгаркой.
Линейный вид
