Отключение штатной сигнализации!!!

[cie]

Читал тут, но под вечер уже голова пухнет..


Короче! Я очищаю ЕЕПРОМ ЭБУ и иммобилайзер тем самым отключается и я смогу заводить авто обычной болванкой без чипа?

Но вежливый свет, предупреждение о габаритах и прочее останется?
Комплектация норма

[oapv]

cie, все именно так

[cie]

Сообщение от oapv

cie, все именно так

Съездил к спецу - обнулил он мне активацию иммобилайзера..

То ли он сделал, что нужно?? Напрягать начинает писк и мигание на панели значка, что он необучен.

[oapv]

Сообщение от cie

То ли он сделал, что нужно?? Напрягать начинает писк и мигание на панели значка, что он необучен.

он сделал не то что нужно, он ведь спец

ps должно быть так

2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.

[cie]

Сообщение от oapv

он сделал не то что нужно, он ведь спец

ps должно быть так

т.е мне теперь его обучить надо? или уже ждать ромокабель и самостоятельно очищать еепром?

[cie]

или надо обрезать и соединить к-линию в обход иммо и обучить его?!

[oapv]

Сообщение от cie

или надо обрезать и соединить к-линию в обход иммо и обучить его?!

обучением ключей и системы занимается ИММО! как вы собрались и что обучать при отсоединенном ИММО?

[cie]

Сообщение от oapv

обучением ключей и системы занимается ИММО! как вы собрались и что обучать при отсоединенном ИММО?

смысл придираться к словам??
Мне помощь нужна, а не переписка на форуме...

Не иммо отсоединить, а эбу, чтобы не обучился вместе с иммо.. Что в лоб, что по лбу.

Так после заливки чистой прошивки - соединять 5 и 18 разъем иммо?? и обучать?

[oapv]

Сообщение от cie

Так после заливки чистой прошивки - соединять 5 и 18 разъем иммо?? и обучать?

а что тут непонятного то?

обучением ключей занимается ИММО - повторяю еще раз для не понятливых! Если вы его отключите , то как тогда обучатся ключи?

1. если вы не собираетесь обучать ключи, то хоть отключайте хоть не отключайте, очищенный ЭБУ все равно заведет двигатель любым ключом
2. если собираетесь активировать АПС и обучить ключи, то никаких телодвижений с контактами АПС предпринимать не придется

[Timon Malahov]

Вчера, где-то в час ночи чуть не сгорела машина. Пришли с салюта-а в машине горит красный диод (индикатор охраны под стеклом) И всё бы ничего, если бы в машине не горели индикаторы приборной панели как при включенном зажигании! отец сел в машину, вставил ключ и включил зажигание. Никакой реакции. Попытался завести-стартер не крутит. При второй попытке завести мотор услышали характерный треск и в салоне запахло проводкой. Сняли клемы с АКБ вроде норм. Ночь простояла.
До этого машина всю зиму стояла на ремонте-сначала развалился подшипник помпы-поменяли. Плохо работал двигатель (ибо топливный фильтр не менялся три года)-поменяли. Отказался работать топливный насос (при включенном зажигании крутит постоянно, хотя должен останавливаться)-поменять не успели-случилось выше сказанное.
В чём может быть причина?
Лада Калина Универсал, август 2010 года.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Timon Malahov

В чём может быть причина?
Лада Калина Универсал, август 2010 года.

Отец думает на иммо, он барахлит последнее время. И ещё я вспомнил, что год назад задний и передний левый габарит перестал работать (сгорел предохранитель) Ну мы и не стали ставить, мол хрен с ним. В СЦ узнали-перегоревший предохранитель последствие глюка иммо.
Суть вопроса: как вырубить иммо насовсем??