ребят поскажите пожайлуста сорвало болты задней опоры.теперь нужен картер у меня стартер на 2 болта.нашел в магазине от десятки но не уверен что подойдет .вот что мне ответили специалисты-На КАЛИНЕ свой кожух сцепления и разница у него с 010 в креплении задней опоры (на десятом кожухе нет крепления силуминовой опоры), а стартер с креплением одинаковый.вот верить им или не у них нужный мне стоит 6000 тысящ.а в магазине 4000тыс.вот номер того что продается в магазине2110-1601015-10.всем спасибо
ребят поскажите пожайлуста сорвало болты задней опоры.теперь нужен картер у меня стартер на 2 болта.нашел в магазине от десятки но не уверен что подойдет .вот что мне ответили специалисты-На КАЛИНЕ свой кожух сцепления и разница у него с 010 в креплении задней опоры (на десятом кожухе нет крепления силуминовой опоры), а стартер с креплением одинаковый.вот верить им или не у них нужный мне стоит 6000 тысящ.а в магазине 4000тыс.вот номер того что продается в магазине2110-1601015-10.всем спасибо
здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно заказать мкпп на ваз11176?
С вероятностью 99,9% могу сказать что у тебя КПП конструктива 2112. В продаже коробки есть, поспрашивай в магазинах или у дилеров ВАЗа. Стоимость стандартной КПП около 18000 руб., если хочеш заказать тюнингованную, то зайди на meta-s.ru
Требуется помощь. 111930, конец 2010 года. Лопнул корпус кпп в месте где она прикручивается к опоре. Нужно покупать весь корпус целиком или какую-то часть? Сложно ли перебрать самому? (С техникой дружу но туда никогда не лазил).
Не стал открывать новую тему решил написать в этой. я уже писал в соседней ветки,что после двух неудачных переборок Кпп,решил поставить,от ваз 2110,которая лежала у меня уже лет пять,заправленная маслом с вставленными внутренними гранатами,кпп была с моей машины прошла чуть больше 60тык ,не шумела не свистела, менял ее из за ГП, на ней 3,7, а тут подвернулась с 11той 3,9 почти новой,перевертыш .по дешевке ,я тогда таксовал и приходилось постоянно ездить полностью груженным ((меж город)).В общем перед тем как переставлять много почитал инфы в инете нашел ,что на оборот с калины переставляли на 10ку,проконсультировался у своего мастера,к стати за все время работы он не разу не переставлял ,но теоретически не исключал что можно переставить,по креплению все должно подойти, что меня больше всего волновало и были сомнения.Короче созрел ,позвал друга и в субботу 15 начали мы с ним эту оферу,на крайняк решили ,если не подойдет крепление перекинем потроха, через час с перекурами коробка снята и вот с замиранием сердца мы для сравнения ставим их друг с другом рядом,поглядели разглядели радости не было конца,один в один,даже датчик заднего хода одинаковый только на калиновской стоит соленоид и датчик скорости другой по цвету и маркеровке, на калине он черный на 10 ки светлый,была мысль располовинить обе коробки и переставить датчики, они и внутренней частью та что в коробке отличаются,но потом передумали,тем более ,что 10шную фишку я уже купил и электрик пообещал мне все подсоединить как надо, после обеда ставим коробас на место, от 10ки конечно и все,устали ,пиво надо было брать в 1,5 бутылках а мы в 2х литровых, не рассчитали.ну на следующее утро друг в 10 час как штык и опять блин с пивом,ну да ладно, ставим привода ,растяжку все остальное, открыли пробку.чтобы слилось старое масло и пошли с пивком упражняться,через часик заливаем новое масло Лукой 80W90 минералка,фишку на датчик скорости не одеваем , заводим, через пару секунд загорел чек,тишина,поехали пробовать,пивка я только стаканчик выпил, тишина ,только появилась вибрация,это меня напрягло и чуть чуть расстроило , прокатились в остальном все нормально,расход топлива комп показывает 16 литров.было 6,8 смешанный цикл,вернулись в гараж залажу снова в яму посмотреть может чего не закрутили потому и вибрация,все нормально и тут я вспомнил ,что реактивная тяга у меня была слабо прикручена,а я ее притянул как надо,ослабил попробовали снова стало лучше,все, пошли допивать пиво,на следующий день по дороге на работу машину оставил электрику.после обеда забрал ,спидометр работает,но чек так и горит,решил обнулить.снял клемму,поставил ,завел ,ни чего не горит поехал спидометр работает. Сегодня езжу уже четвертый день .расход упал до 7,1 но такое ощущение.что спидометр подвирает,мне кажется показывает больше чем есть на самом деле км на 10.надо гайцев знакомых попросить пусть они меня проверят.С блокировкой заднего хода проблема еще не решена,первую на ходу не включаю,а трогаюсь аккуратно,сначала вторую включаю а потом первую,на выходных поеду на разборку буду покупать механизм вместе с рычагом переключения полностью и кулису 10шную возьму.как поставлю отпишусь.
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
