Port31,он,теоретически, не должен крутиться легко ))),подразбит,отсюда и люфт
Не большой люфт любой подшипник имеет - так называемый, тепловой зазор. Долговечность наших подшипников на 80% зависит от качества заложенной в них смазки и надежности пыльников, то-есть отсутствия в подшипниках пыли и грязи извне.
Поляк с хорошей смазкой запросто выхаживает заявленные сроки.
Другое дело, что закладывают в ролики, по разгильдяйству\скупости или умышленно, всякое дерьмо, которое надо сразу вымывать и закладывать качественную смазку.
Судя по количеству смазки, 180 тыс км должен отходить. У меня после 45 000 км оставались лишь следы смазки на сепараторе. Как на последнем фото, только с обоих сторон так было. А ту с одной стороны от души смазки положили.
Тоже родной ремень был Made in Germany. Фотки не могу сделать, ибо машину продал. А второй комплект, который покупал на замену, был как раз таки Made in UK.
У меня и заводской ремень, и из комплекта были UK - тот что стоит сейчас я фотографировал, заводской перед глазами.
Линейный вид
