Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Kaschey,
Я проездил больше месяца и вообще нитей не видел и многие на форуме по началу недоумевали - как это этот обогрев реализован?
Так, что напрягов нет совершенно.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Посидел в машине 5 минут, прогрел, вышел смёл/соскрёб снег, в чём проблема-то? Руки вроде есть, скребок и щётка есть)
"механически" то оно очистится, да мне вот жалко как-то шкрябать. Думается если не со льдом, так с инеем по-мудрее бороться, например спиртику плеснуть или еще как.
Да тут холи вар!!!
ИМХО: Ездил на 4-х фокусах (служебные) с обогревом лобового стекла. Сейчас калинка без оной радости.
Лично по мне так
минусы:
-нити отвлекают (хотя многие коллеги их не видели вообще!) особенно при движении к солнцу или ночью по трассе (многим просто влом выключать дальний)
плюсы:
+скорость оттаивания льда снаружи стекла чумовая
+скорость и равномерность отпотевания внутренней поверхности стекла на высоте
Себе машину брал исходя из цены и обогрев пришлось отнести в раздел "лишнего" и не жалуюсь
с бк "штат" машинку грею до 50 и только потом включаю печку! стекло отпускает за 3-7 минуты в зависимости от температуры за бортом при 2-3 скорости вентилятора
Блаженны ждущие и ибо они дождутся! скребком не пользуюсь принципиально
Все доводы в пользу стоимости/замены стекла считаю чушью так как есть гарантия и каско (без которого в городе Тула ездить почти невозможно)
__________________
Все мы глупы, но в разных областях 80)
-нити отвлекают (хотя многие коллеги их не видели вообще!) особенно при движении к солнцу или ночью по трассе (многим просто влом выключать дальний)
Многие связывают это с остротой зрения, по-моему неправильно. Разная психика
у людей за рулём. Под влиянием тутошних разговоров я вчера их рассматривал
в подробностях прямо во время движения, оценивая расстояния между нитями, размер зигзагов нити и
толщину её . Видно всё прекрасно, если захочешь. Но если их не надо
рассмотреть, то я их и не вижу. Но так, видимо, не у всех получается.
Я тоже купил, доволен. В новой гораздо приятнее сидеть на трассе за рулём, чем в первой...
Но качество низкое. Моя прежняя была собрана осенью 2008-го гораздо лучше.
Всеми дверьми надо "херачить" - зато больше не надо будет владельцам иномарок говорить "только дверь сильно не бейте" )) Зазоры между кузовными деталями слева и справа неодинаковые, глазом заметно, без точных измерительных приборов.
С треугольными пластиковыми заглушками в оконных проёмах задних дверей и вовсе цирк. Мало того, что там наваренная анодированная деталь перекрывала отверстие для самореза, и её отогнули, так ещё и саморез был раза в 3 длиннее необходимого, упирался во что-то, не желая фиксировать шайбой эту заглушку.
При покупке потребовал устранить - на 4 с минусом сделали наспех, а то ж просто выпадала, боялся домой без не приехать...
Очень понравилось, что уже есть и рейлинги и музыка... Не надо бегать докупать доделывать...
Но когда они там поймут, что ВСЕ автовладельцы ещё и коврики туда резиновые стелят, даже в багажник? Ведь в оптово-массовом случае эта мелочь рублей на 500 потянула бы, не больше... А мне теперь на рынок тащиться и выбирать наиболее геометрически подходящие. Не столько розничная наценка огорчает, сколько трата времени и общение с торгашами, которые коврики от камаза будут впаривать и говорить "брат, он и на калин падходит, э!".
И с чехлами то же самое. К тому же салон весь чёрный - любая былинка мироздания видна, чехлы просто необходимы, а то как в гробу. Ну делали же серенькие с пёстреньким...
На этом фоне просто ошеломлён разумным размещением гнезда USB, не ожидал.
Порадовала сеточка в багажнике. Надеюсь, в книжке написано, к чему её крепить, а то глазами только 2 точки из четырёх нашёл...
грею до 50 и только потом включаю печку! стекло отпускает за 3-7 минуты в зависимости от температуры за бортом при 2-3 скорости вентилятора
не возможно в К2 что-то в этом плане изменилось (а дуть на 1-й стало точно мощнее, если судить по гранте), но в К1 ни за 3 ни за 7 минут нормальный лед не отойдет при -20 за бортом даже при рециркуляции. Да и времени прогрев до 50 + 7 минут на оттаивание жалко. Тут бы обогрев был в тему.
Добавлено через 3 минуты Владислав357500,передние двери в К2 вроде неплохо закрываются, также как и в К1. Задние хуже, но они и в К1 кмк последних лет (года с 11) так уже закрывались. В остальном особых косяков по сборке не заметил, а вот у К1 было: передний бампер справа торчал больше, чем слева. У некоторых даже слетал с крепежа...
ЗЫ С ковриками перебор. Может ты войлочные захочешь. Да и мало ли кто чего считает нужным в авто доставлять...
ЗЫ С ковриками перебор. Может ты войлочные захочешь. Да и мало ли кто чего считает нужным в авто доставлять...
Всем не угодишь, но большинству угодить вполне имеет смысл.
Мне, например, эта тупорогая магнитола с экраном не облокотилась, но люксов без неё не делают...
А передние двери в моей первой закрываются как на холодильнике. Это ж первое, по чём иномарочники заценивали мою тачку
Забыл сказать, что задние брызговики просто комичны. Настолько коротки, что их смысл вызывает большие сомнения.
да никто или почти никто не комплектует авто ковриками. Вообще считаю комплектации ваза весьма практичными и адаптированными к российскому потребителю. Разве что заводской защиты нет, там по мне она не очень то и нужна. А так все сбалансировано имхо. Раздражает у некоторых ино например отсутствие ЦЗ с ДУ кроме топовых комплектаций. Это означает, что влезания самоделкиных с сигналкой не избежать. Хорошо, что абс есть уже в норме, а не как у логана за доплату, что АКПП не только в топе (у сараев). В общем норма имхо - все что нужно простому смертному. Кому мало - берут люкс.
Линейный вид
