Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Специальные разделы > Авторский раздел Ю.К.Целикова

Авторский раздел Ю.К.Целикова Ведущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2013, 19:45   #11
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: нет
Сообщений: 28
Вес репутации: 11 Oleg R. не успел проявить себя
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от ежик63 Посмотреть сообщение
Oleg R.,сайт занимательный. молодец.
Спасибо

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич Посмотреть сообщение
Уважаемый Олег! Я в Самаре.Вернусь домой и на некоторые вопросы постараюсь ответить. Про ниву готовили книгу,но денег не нашли и книга в руках автора лежит. Там полнейшая история НИВЫ. Если
Этот спец разрешит,то я дам Вам его коорддинаты . Ю.К.Целиков
Жду с нетерпением! Буду очень признателен!!!
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/
Oleg R. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 00:15   #12
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,404
Изображений: 3
Вес репутации: 113407 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от Oleg R. Посмотреть сообщение
http://avtomobili-rnd.ru/
Но ему пока чуть больше года. Из исторических статей там пока только статьи о ГАЗ-51 (1939 г.), ГАЗ-51 (1946 г.), ГАЗ-33 (1939 г.), ГАЗ-33 (1944 г.), ГАЗ-63, ЗиС-15, ЗиС/ЗиЛ-150, Tatra-ZIL 815-21ERK1.30.230 и Катаси-5526 (Katasi 28.191 S1). Сейчас вот про Ниву пишу.

Добавлено через 3 минуты
Спасибо! Буду стараться, но нужны ответы на мои вопросы
Очень хорошее дело , НИВА автомобиль достойный истории.

Еще по моему достойное место занимает ваз 2108.
Мало кто у нас знает о его необычных качествах.
Я имею в виду его приспособленность к российским условиям.
Наши дороги , климат ,ГСМ.
Его тогдашние конкуренты , королла и форд-эскорт ничего этого не имели.И где они все? Давно в помойке.А "зубила" тех лет еще живут себе.
Тут есть чем гордиться.

ЗЫ.Жаль про НИВУ ничего толком не знаю , хотя и работал когда-то в 62 корпусе рядом с ее конвеером.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 06:43   #13
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 78
Пол: Женский
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 228
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 5602 aleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от Oleg R. Посмотреть сообщение
Я пишу статью о Ниве начиная от первых эскизов
Одна моя коллега с КАМАЗа однажды сказала мне:""Столько не живут, сколько ты работаешь на ВАЗе", многое помню. Вот такое воспоминание о НИВЕ. После пуска завода тогдашний СовМин выдал задание "разработать для военных нужд автомобиль вместо ГАЗ 69 (типа а/м для штабистов)". Разработали, причем он был и плавающим. Итальянцы узнали и напомнили - в контракте с ФИАТом записано, что ВАЗ не может делать никакой продукции военного назначения. Но мысль-то крутилась в головах "что же делать с наработками, получилось-то хорошо?". Однажды на кухне (известное место в 70-х годах, где обсуждались все вопросы мироздания) за рюмкой "чая" вели разговор тогдашний зам.главного конструктора Наумов (не помню И.О) и главный дизайнер (ныне покойный) Демидовцев М.З. Наумов высказал такую мысль "Хорошо бы сделать автомобиль, на котором на рыбалку и на охоту можно было съездить и вечером жену в театр отвезти". В итоге получилась легендарная, всему миру известная НИВА - прародительница всех внедорожников.
Это со слов мужа, который начинал в 69г конструктором, потом много работал в техобслуживании.

Последний раз редактировалось aleksandra; 22.12.2013 в 09:14..
aleksandra вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2013, 17:10   #14
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: нет
Сообщений: 28
Вес репутации: 11 Oleg R. не успел проявить себя
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
про НИВУ ничего толком не знаю , хотя и работал когда-то в 62 корпусе рядом с ее конвеером.
Опубликую - почитайте

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
После пуска завода тогдашний СовМин выдал задание "разработать для военных нужд автомобиль вместо ГАЗ 69 (типа а/м для штабистов)". Разработали, причем он был и плавающим.
ВАЗ-2122? Хотя, если наработки по этому "автомобилю для военных нужд" легли в начало проектирования Нивы, то это НЕ ВАЗ-2122, так как ВАЗ-2122 сам проектировался на нивовской основе. А можете подробнее рассказать об этом "автомобилю для военных нужд"?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
Одна моя коллега с КАМАЗа однажды сказала мне:""Столько не живут, сколько ты работаешь на ВАЗе", многое помню. Вот такое воспоминание о НИВЕ. После пуска завода тогдашний СовМин выдал задание "разработать для военных нужд автомобиль вместо ГАЗ 69 (типа а/м для штабистов)". Разработали, причем он был и плавающим. Итальянцы узнали и напомнили - в контракте с ФИАТом записано, что ВАЗ не может делать никакой продукции военного назначения. Но мысль-то крутилась в головах "что же делать с наработками, получилось-то хорошо?". Однажды на кухне (известное место в 70-х годах, где обсуждались все вопросы мироздания) за рюмкой "чая" вели разговор тогдашний зам.главного конструктора Наумов (не помню И.О) и главный дизайнер (ныне покойный) Демидовцев М.З. Наумов высказал такую мысль "Хорошо бы сделать автомобиль, на котором на рыбалку и на охоту можно было съездить и вечером жену в театр отвезти". В итоге получилась легендарная, всему миру известная НИВА - прародительница всех внедорожников.
Это со слов мужа, который начинал в 69г конструктором, потом много работал в техобслуживании.
Интересный факт, если это правда! Может ещё что-то можете про Ниву рассказать? А ответы на какие-либо мои вопросы в начале темы Вы знаете?
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/
Oleg R. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 18:24   #15
Ветеран ВАЗа

 
Регистрация: 30.03.2010
Возраст: 82
Пол: Мужской
Сообщений: 1,949
Вес репутации: 59890 Целиков Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от Oleg R. Посмотреть сообщение
Вот создал тему для получения ответов на мои вопросы. В общем-то мою историю Вы уже знаете. Пока я пишу только о базовой трёхдверной модификации, поэтому на данном этапе все вопросы о ней. Так вот на данный момент в процессе написания статьи у меня возникли 15 вопросов. Вот эти вопросы:
1) Сколько выпустили автомобилей ВАЗ-4Э2121 и сколько ВАЗ-5Э2121
2) Какие технические изменения получил ВАЗ-4Э2121 по сравнению с ВАЗ-3Э2121, и какие ВАЗ-5Э2121 по сравнению с ВАЗ-4Э2121?
3) Автомобили из опытно-промышленной партии были аналогичны серийным и имели индекс ВАЗ-2121 без приставки ХЭ?
4) Какие вносились изменения в конструкцию ВАЗ-2121 за время серийного производства?
5) Имеет ли ВАЗ-21214М2 индекс типа ВАЗ-21214-04Х (по аналогии с ВАЗ-21214-047 или ВАЗ-21214-045)?
6) Когда начался и закончился выпуск ВАЗ-21219 (мне попадалась информация, что его выпуск начался в ноябре 1991, а в другом источнике, что его выпускали только в 1993 году…)?
7) Что представляет собой модификация ВАЗ-21217 и когда её выпускали (встречал варианты, что это экспортный вариант модели ВАЗ-21213 с двигателем ВАЗ-21011 и что это вариант с кузовом от ВАЗ-21213 и старым двигателем от модели 2121)?
8) Выпускались ли Нивы в Бразилии, Чили, Панаме и Канаде?
9) Какой индекс имеет экспортная Нива, на которые с 1995 года ставился двигатель ВАЗ-21214-03 с центральным впрыском и когда прекратился их выпуск (дата)?
10) Какой индекс имеет экспортная Нива, на которые с июля 2000 года начали ставить мотор ВАЗ-21214-36 и когда прекратился их выпуск (дата)?
11) Какой индекс имеет Нива с мотором ВАЗ-21214-10 для внутреннего рынка, когда начался и прекратился (даты) их выпуск?
12) Изначально модификация ВАЗ-21214 была экспортной и шла только на экспорт? Если да, то когда она стала поступать на внутренний рынок?
13) Когда прекратился выпуск Нив в Уругвае? Там выпускали ВАЗ-21214 или ВАЗ-21215?
14) Когда прекратился выпуск Нив в Греции и сколько штук там выпустили?
15) Когда прекратился выпуск Нив в Египте и сколько штук там выпустили?
Буду рад получить ответы на эти вопросы. Или, если Вы не знаете ответы на какие-то из них, получить информацию как и с кем связаться, кто сможет мне помочь. Заранее благодарен!
С уважением,
Олег Р., г. Ростов-на-Дону
Из воспоминаний создателей "НИВЫ" известно, что первые два образца с индексом Э2121 вышли на дорожные испытания в апреле 1972 года.
Двигатель был из опытных образцов двигателя 1,6 л. который готовился для автомобиля ВАЗ-21031,ставшего впоследствии автомобилем ВАЗ-2106.
Этот двигатель составлял единое целое с серийной коробкой передач(КП) ,с оригинальной раздаточной коробкой(РК) и редуктор переднего моста (РПМ тоже полностью оригинальный).
Подвеска передних колёс была независимой,на поперечных рычагах с винтовыми пружинами. Рычаги сначала были штампованными, но потом их заменили на "кованные".
Задний мост на Э2121 был практически таким же, как на "ЖИГУЛЯХ". Самое главное отличие было то, что полуоси были полностью разгружены,но потом их тоже заменили на ПОЛУРАЗГРУЖЕННЫЕ. Раздаточная коробка с задним мостом соединялась привычным карданным валом.
"Изюминкой" Э2121 была схема передач РК.Рычаг переключения имел пять позиций:
1. включен только передний мост.
2. включены оба моста.
3. включены оба моста на понижающей передаче.
4.включены оба моста с жесткой связью между ними.
5. нейтральная передача.
Автомобиль легко преобразовывался из переднеприводного в заднеприводный и в полноприводный. Но дальше экспериментов это решение не пошло. Причины пока не знаю. Техническое решение защищено патентом . Авторы Е.И.Иванов, А.Л.Зильперт, Н.И. Савиновский и В.Н.Купцов.
Колёса использовались от "Москвича -410" Потом появились специальные шины. Кузов был с открытым верхом( брезентовым). Один образец был белого цвета, другой зеленого. Из-за второго образца эту модель называли "крокодил". Госномер на одном из образцов был 55-90-КШО. Компановка автомобиля выполнена конструктором Л.Мурашовым. Водитель -испытатель В.Котляров. От него я слышал такие слова про "НИВУ" : "Это автомобиль повышенной пролетаемости". Дело в том, что при испытаниях на снежной целине , все "соперники" "НИВЫ" зарывались в снегу, а "НИВА" "пролетала" сугробы сходу и оставляла конкурентов позади...
Вот первое моё сообщение. С уважением! Ю.К.Целиков.

Добавлено через 27 минут
Первые два образца четвертой серии ВАЗ-Э2121 были изготовлены в первом квартале 1975 года. Пятая серия ВАЗ-5Э 2121 изготовлена практически одновременно с опытно-промышленной партией ВАЗ-2121 в количестве 50 штук к 27 съезду КПСС,который был в феврале 1976 года. Серию ВАЗ-5Э 2121 называли потом серией 500. Ю.К.Целиков.

Добавлено через 3 минуты
Технических изменений было очень много .Они проводились по результатам испытаний в Средней Азии и в Сибири. Доработка узлов проводилась непрерывно и после постановки "НИВЫ" на производство в 62-ом корпусе.

Добавлено через 4 минуты
Внешне самыми заметными изменениями были такие:
Задние фонари с дополнительными круглыми фонарями заднего хода на пятой серии стали уже фонарями от ВАЗ-2106. Надфарники стали от ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. Добавили правое наружное зеркало. Передний бампер стал свой из алюминиевого профиля. Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 20:47   #16
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: нет
Сообщений: 28
Вес репутации: 11 Oleg R. не успел проявить себя
Re: Нива

О прототипах ВАЗ-Э2121 у меня не было вопросов. Но всё равно спасибо

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Первые два образца четвертой серии ВАЗ-Э2121 были изготовлены в первом квартале 1975 года.
Спасибо! А сколько всего было изготовлено образцов четвёртой серии?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Пятая серия ВАЗ-5Э 2121 изготовлена практически одновременно с опытно-промышленной партией ВАЗ-2121 в количестве 50 штук к 27 съезду КПСС,который был в феврале 1976 года. Серию ВАЗ-5Э 2121 называли потом серией 500.
Спасибо! Получается ВАЗ-5Э2121 (серия 500) выпустили столько же, сколько и автомобилей опытно-промышленной партии. Мне известно, что автомобили из опытно-промышленной партии в продажу не поступали, а их распределили в различные организации страны для опытной эксплуатации. А на всех ВАЗ-5Э2121 (серия 500) также проводили испытания (замеры, пробеги и т.д.), так?

Добавлено через 9 минут
Юрий Кузьмич, а у Вас есть фото образцов четвёртой серии (ВАЗ-4Э2121)? Фото прототипов всех серий я нашёл (включая 500 серию), а вот ни одного фото прототипов 4-й серии я найти пока не смог...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич Посмотреть сообщение
Про ниву готовили книгу,но денег не нашли и книга в руках автора лежит. Там полнейшая история НИВЫ. Если
Этот спец разрешит,то я дам Вам его коорддинаты .
Вы уже связывались с автором этой книги, он разрешил поделится своими координатами?
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/
Oleg R. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 22:42   #17
Ветеран ВАЗа

 
Регистрация: 30.03.2010
Возраст: 82
Пол: Мужской
Сообщений: 1,949
Вес репутации: 59890 Целиков Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нива

Автор книги Сергей Удалов. Он раньше работал главным редактором тольяттинской газеты "Семь верст". Последние годы Удалов работает исполнительным директором информационно-аналитического агентства " АВТОСТАТ". Пока с ним не разговаривал. Ю.К.Целиков

Добавлено через 23 минуты
Четвертая серия Э мне известна как два "боевых образца" , которые испытывались в Средней Азии. в сопровождении УАЗ-469. Подробности пока не узнавал. А вот пятая серия была совмещена с теми 50 автомобилями. Десять из которых уехали в Москву к партийному съезду. Их потом распределили по организациям и держали под ежемесячным контролем, как эксплуатационные образцы. Бригады вазовцев регулярно проверяли состояние автомобилей. Фото четвертой серии есть ,но они некачественные. Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2013, 23:21   #18
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: нет
Сообщений: 28
Вес репутации: 11 Oleg R. не успел проявить себя
Re: Нива

Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич Посмотреть сообщение
Автор книги Сергей Удалов. Он раньше работал главным редактором тольяттинской газеты "Семь верст". Последние годы Удалов работает исполнительным директором информационно-аналитического агентства " АВТОСТАТ". Пока с ним не разговаривал. Ю.К.Целиков
Понял, тогда буду ждать.

Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич Посмотреть сообщение
Четвертая серия Э мне известна как два "боевых образца" , которые испытывались в Средней Азии. в сопровождении УАЗ-469. Подробности пока не узнавал. А вот пятая серия была совмещена с теми 50 автомобилями. Десять из которых уехали в Москву к партийному съезду. Их потом распределили по организациям и держали под ежемесячным контролем, как эксплуатационные образцы. Бригады вазовцев регулярно проверяли состояние автомобилей. Фото четвертой серии есть ,но они некачественные. Ю.К.Целиков.
Спасибо! Буду ждать подробностей по четвёртой серии. А фото, если поделитесь, буду рад даже некачественным, так как у меня нет вообще никаких.
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/
Oleg R. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.12.2013, 01:17   #19
Ветеран ВАЗа

 
Регистрация: 30.03.2010
Возраст: 82
Пол: Мужской
Сообщений: 1,949
Вес репутации: 59890 Целиков Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Нива

Нашел документ, где говорится, что 12 января 1974 года ген.директор ВАЗа Поляков В.Н. доложил министру АВТОПРОМА СССР Тарасову А.М. ,что завершено изготовление 6 опытных образцов автомобиля ВАЗ-2121. Необходимо проводить межведомственные испытания. Похоже, что эти 6 образцов и есть серия ВАЗ-3 Э 2121 и ВАЗ-4Э 2121.. Других документов нигде не обнаружил.
Вот только некоторые сведения по второй серии. Было 4 образца. Образец №1 был отправлен в Москву ( в Кремль). Говорят, что на этой "НИВЕ" (ярко-лимонного цвета)катался Брежнев Л.И. Машина вернулась на завод через полтора года. Была на ходу. Всё было исправно, несмотря на то,что на этом опытном экземпляре ездили на охоту/Целый год этот образец был в распоряжении гаража особого назначения(ГОН)
Образцы №2 и №4(белого цвета) испытывались на надежность, а образец №3(горчичного цвета) для лабораторно-дорожных испытаний.Все образцы имели на радиаторе эмблему с латинской буквой F. По бокам установили таблички с надписью " free way" - "свободный путь). Любопытным говорили, что это "румынский фиат". Только на образце №1 была эмблема "НИВА".
Образец №2 (вишневого цвета) отправили на испытания в Среднюю Азию.В помощь дали на испытания УАЗ-469Б. Водитель из Ульяновска Иван Матрёхин. Испытательная служба УАЗа здорово помогала вазовцам. Температура в Термезе была около 38-40 градусов. Выяснилось, что система охлаждения двигателя требует доработки.В целом испытания прошли успешно.Только максимальная скорость была чуть ниже заявленной. 126 вместо требуемой 130. Отчеты об испытаниях сохранились в архивах отдела доводки автомобилей.
Пробка бензобака была наружу ,без ниши и без крышки, что приносило массу неудобств при заправке. Грязи было столько, что испытатели отмывали пробу и обтирали тряпками. Потом сразу вернулись к варианту "ЖИГУЛЕЙ".Ниша с крышкой. Тахометра на этих образцах не было и после испытаний тахометр появился окончательно.
На межведомственные испытания представили в начале января 1974 года два образца третьей серии. В конце испытаний в октябре 1974 года добавили еще один образец для оценки эргономики и обзорности. Заправочная горловина бензобака переместилась с левого на правый борт и была уже под крышкой люка. Наружное зеркало было пока только одно-левое. Образцы были на "москвичевской резине" 15-дюймовые шины М-51. К концу испытаний появились свои шины ВлИ-3 Волжского шщинного завода. Потом и радиальная шина ВлИ-10 появилась.
Образей №1 третьей серии был светло-желтого цвета, а №2 -темно-синего.
Ю.К Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.12.2013, 21:06   #20
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: нет
Сообщений: 28
Вес репутации: 11 Oleg R. не успел проявить себя
Re: Нива

Спасибо! Теперь кажись прояснилось количество построенных прототипов:
ВАЗ-Э2121 - 2 штуки
ВАЗ-2Э2121 - 4 штуки
ВАЗ-3Э2121 - 3 штуки
ВАЗ-4Э2121 - 2 штуки
ВАЗ-5Э2121 (серия 500) - 50 штук
Только получается что не сходится с документам "о завершении изготовления 6 опытных образцов автомобиля ВАЗ-2121". Ведь, если сложить известное количество образцо 3-й и 4-й серий, то получится 5 образцов. Может, автомобилей 4-й серии было всё-таки три? Или может опечатка в документе? А сколько раз в том документе упоминается цифра 6 (образцов)? Если один раз, то возможно и опечатка, а если много раз, то причину расхождения нужно искать в другом месте...
__________________
http://avtomobili-rnd.ru/
Oleg R. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:02.