Re: Щелчки в районе 1 цилиндра из-за разрушения дорожек ремня генератора
В каком-то номере за рублем описывали решение этой проблемы,так как у калин это болезнь есть ремень генератора, может кто-то читал эту статью. Сам уже за год уже ремней 5 поменял проехал тыщ 40, сдирает ручейки и все!!!!
Re: Щелчки в районе 1 цилиндра из-за разрушения дорожек ремня генератора
Калина-хэтчбек, 1.6 л 8 кл. Пробег - 7000 км. Появился глухой металлический стук в такт работы двигателя, к-рый пропадал с увеличением оборотов. Местный консилиум решил проверить:
1. Подшипники генератора (почему-то про ремень не подумали).
2. Ремень ГРМ.
3. Подшипник помпы.
4. А дальше - разбирать двигатель
Подшипники генератора и ремень ГРМ оказались в порядке. Тут "консилиум" завершил рабочий день. Вдруг вспомнил про ремень генератора, провел пальцами по "дорожкам" с внутренней стороны и вот - она родимая - см 6-7 содраны дорожки.
Заменил самостоятельно за 12 мин. Стоял ремень балаковский, поставил Gates. Посмотрим - сколько прослужит.
Re: Щелчки в районе 1 цилиндра из-за разрушения дорожек ремня генератора
Цитата:
Сообщение от good62
балаковский долго у тебя еще продержался
Так, ЗВИНЯЙТЕ, какой поставили! Или надо было в начале перебрать все авто и заменить некоторые детали. И так рад, что нашел "родную" неисправность своими силами и обошелся малой кровью. В последнюю неделю казалось, что движок развалиться на ходу.
Re: Щелчки в районе 1 цилиндра из-за разрушения дорожек ремня генератора
Интересно, как ремень генератора проявляет себя с появлением щелчков которые схожи либо на гидрики,либо на развалившиеся подшипники помпы или ролики натяжителей ремней гены или ГРМ ? И почему с прогревом эти щелчки исчезают хотя как описано,дорожки на ремне гены съедены,и с повышением оборотов щелчки должны возобновляться... не понятно что то? Заметил что лампа давления масла исчезает с запозданием,чем раньше,но потом не появляется.
"Стук коренного подшипника", или нужно быть оптимистом
После поездки в Уфу (500км туда-обратно по весеннему оффроуду) "стуканул" двигатель. Молотило снизу двигателя так, как будто коленвал болтается на сантиметр. Мысли лезли в голову самые чёрные. Самая оптимистичная была "Нах я купил эту Калину?" Уже прикидывал, как выкроить деньги на капремонт двигателя. Это при пробеге в 32 тысячи.
Дома залез под машину, снял зашиту двигателя и только тогда заметил, как бъёт на холостых ремень генератора. Кстати, сверху было незаметно - у мня генератор с натяжным роликом.
А вот причина "Стука коренного подшипника"
:
В общем, нужно оптимистичнее смотреть в будущее. Чтобы не пришлось, как мне, извиняться перед машиной. За то что зря обидел.