И только случайно увидели, что у меня нет двух болтов крепления кронштейна опоры к двигателю. Кронштейн сняли - двигатель висел на одном болте, один болт выкрутился, ещё один сломался нах..ер.
Вчера заметил странный звук, при трогании с места, если сцепление резковато убирать без подгазовки, обороты падают до 500-600, и появляется ЗВУК такой железный, как будто какая-то пластина вибрирует и долбит о железку (типа Дрыынь). Причем звук может быть а может и не быть.
Полазил на яме, внизу все закреплено, винтики закручены.
Вчера заметил странный звук, при трогании с места, если сцепление резковато убирать без подгазовки, обороты падают до 500-600, и появляется ЗВУК такой железный, как будто какая-то пластина вибрирует и долбит о железку (типа Дрыынь). Причем звук может быть а может и не быть.
Полазил на яме, внизу все закреплено, винтики закручены.
У кого-нибудь есть предположения чего проверить?
защиту смотри. или возьми помощника, заедь на яму, залезь под машину. помощник пусть заведет авто на ручнике и на первой передаче даст нагрузку двигателю(те же 500-600 об). в это время ты под машиной увидишь и услышишь источник дребезга.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
до 500-600, и появляется ЗВУК такой железный, как будто какая-то пластина вибрирует и долбит о железку
Однозначно, как уже говорил <Николай>, какой-то щиток защиты- или моторный или глушителя... а может вообще резонатор или глушитель- внутри перегородка оторвалась- тем более говоришь, раз есть, раз нету...
Сегодня выкрутил сломавшийся болт из блока (об этом писал чуть раньше). Для этого запасся хорошим домкратом (трапециевидный с трещёткой), купил выкрутки (экстракторы), левые свёрла, взял у другана маленькую дрель... Херня всё это, кроме домкрата ничего не пригодилось.
Дрель между двигателем и радиатором не пролазит, там сантиметров 20 расстояния всего. Сверло руками не закрутишь, выкрутку тоже не загонишь - короткая.
Сделал так: открутил кронштейн от двигателя, отвёл чуть его от блока и начал постукивать молотком по длинному метчику, который наставил на обломанный болт. Болт хоть и был обломан глубоко утопленным в блоке, но пошёл очень легко, ничего не прикипело. В общем, выбил болт за несколько минут, нашел аналогичный, закрутил. Полегчало...
Линейный вид
