Иммо вырубил двигатель

[bigor]

АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
http://narod.ru/disk/13894811000/%D0...D1%8B.doc.html

АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы
http://narod.ru/disk/13894809000/%D0...D1%8B.doc.html

[Nadya]

Gyzmi58,
вот об этом и говорю. Запуск вручную прокатит?

Только зачем плюс/минус совать? Скрепкой перемкнуть соответствующие контактные группы...

[oapv]

Сообщение от Gyzmi58

Теоретически сунуть плюс на выход главного, сунуть минус на реле ЭБН, сунуть минус на доп. реле стартера и можно пробовать заводить.

не думаю что только эти три реле блокируются

[Nadya]

Сообщение от oapv

не думаю что только эти три реле блокируются

Но проверить нужно!
ПриороГрантоКалины даже пионеры как-то угнать умудряются.

[LexStav]

Сообщение от Nadya

ПриороГрантоКалины даже пионеры как-то угнать умудряются.

А что сложного то? Если иммо активен - свой ЭБУ и все. Если нет, еще проще - только свертыш в ЗЗ.... На все менее минуты, если один.

[oapv]

Сообщение от Nadya

Но проверить нужно!

Нади, а что проверять то? у тебя имеется К1 - так проверь)))

главное реле (реле зажигания) как работало так и работает все время пока включено зажигание и еще сек 6-10 после его выключения вне зависимости имеется или нет чип в ключе (при активированном ИММО)

ps БОШ 797+ - ИММО активирован, чипа в ключе нет, вместо реле К3 перемычка (стартер крутит всегда), реле Б/Н после трех включений зажигания больше не включается, про реле зажигания смотри выше, итог - глухо как в танке, те ВСЁ на программном уровне!

psps разломал калину соседа))) собрать бы .....)))

[Nadya]

Сообщение от oapv

разломал калину соседа))) собрать бы .....)))

Удачи соседу!

Сообщение от oapv

у тебя имеется К1 - так проверь)))

Я нынче на ГАЗ-71 рассекаю, там как-то без ИММО обходится
А до моих Калин около 5000 км.

[s28]

4 года назад залило ЭБУ тосолом. Купил новые мозги. Перенес их за бордачок. Машина ездила без проблем. ИММО не активирован. Старый ЭБУ,сразу после тосола, промыл, восстановил все порушенные переходные соединения. Вставил в машину. Она завелась . После выключения зажигания не включался стартер. Перемкнул на землю дорожку включение доп. реле стартера, всё стало заводиться. Потом восстановленное эбу валялось дома. Ездил на новом. Недавно начались глюки на новом эбу. Стала глохнуть при езде накатом. Заводится с 3-5 попытки. Чистил eeprom.
Сбрасывал адоптацию. Не помогает. Достал восстановленное эбу. Всё нормально. Не глохнет, заводится с первого раза. Снял перемычку с доп. реле стартера. Не включается стартер. Очистил eeprom. Залил чистую прошивку. Включаю зажигание, загорелась лампочка ИММО, погасла, Пропищала 3 раза. Завел машину. Заглушил. Включаю зажигание. Лампа ИММО моргает раз в секунду, потом пищит 2 раза. Стартер не включается.
Сбрасываю клемму с АКБ, опять подключаю, включаю зажигание, лампа ИММО моргает раз в секунду, пищит два раза, стартер включается, машина заводится. Глушу. И всё тоже самое. Пока клемму с АКБ не сбросишь, не заводится. Где засада? АПС или ЭБУ? ЭБУ М73 автел.

[d.dmitry]

Сообщение от s28

стартер включается, машина заводится. Глушу. И всё тоже самое. Пока клемму с АКБ не сбросишь, не заводится. Где засада? АПС или ЭБУ?

От апс отключить К-линию. Затем чистить еепром, затем оценить что с заводкой.

[s28]

Завтра утром. Доберусь до ИММО и выдерну фишку. Отпишусь.

[s28]

Отрезал К линию. Очистил eeprom. Всё тоже самое. Значит проблема с ЭБУ.
Буду ковырять дальше. Не всё видно восстановил. Спасибо.