"dis",
Пока тепло - работает. Однако, возможно ёмкости у него осталось 30% от первоначально заявленной и при первом серьёзном морозе он растеряет её остатки и не сможет запустить двигатель.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Проблематично если на стоянке машинка живет ( нет гаража), да и морозяки недадут так трепетно отнестись к аккумулутору, единственное спасет плотность. А сколько раз нужно его так подзаряжать ( раз в месяц или раз в неделю), "кедром и или подобным". Как мне узнать что он недозаряжен? В принципе если второй год катаешся, пробки, прогрев и т.д..веть работает аккумулятор.
1. Если нет гаража, решение простое - вместо Варты за 4000 покупаем 2 российских за 2000. По цене выйдет также, а будучи периодически подзаряжаемы, они прослужат дольше, чем одна Варта без ухода + больше уверенности зимой (когда второй заряженный аккум лежит в багажнике).
2. Подзаряжать достаточно пару раз в год, чем чаще, тем конечно лучше (свинцово-кислотные аккумуляторы убиваются тем сильнее, чем сильнее они недозаряжены).
3. Заряжать любым зарядиком, который позволяет выставлять ток и умеет его поддерживать.
4. Проверять степень зарядки как обычно - ареометром - если плотность менее 1.27 - пора на зарядку.
Подскажите, может кто знает: сегодня хотел снять аккумулятор с машины, полторы недели стояла, разрядилась. Так вот прикол в том, что когда скинул клемы с аккума, то у меня начала орать сигналка! По логике ведь не должна. Мож у кого такое было?
Подскажите, может кто знает: сегодня хотел снять аккумулятор с машины, полторы недели стояла, разрядилась. Так вот прикол в том, что когда скинул клемы с аккума, то у меня начала орать сигналка! По логике ведь не должна. Мож у кого такое было?
у тебя стоит сигналка на сигналку!!!
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Проблематично если на стоянке машинка живет ( нет гаража), да и морозяки недадут так трепетно отнестись к аккумулутору, единственное спасет плотность. А сколько раз нужно его так подзаряжать ( раз в месяц или раз в неделю), "кедром и или подобным". Как мне узнать что он недозаряжен? В принципе если второй год катаешся, пробки, прогрев и т.д..веть работает аккумулятор.
Суть в том что после 20.11.2010 он будет недозаряжен всегда. Так как не у всех есть возможность обслуживать батарею, и необходимые знания. то, чтоб копья не ломать зазря, могу сказать следующее:
1. Поройтесь в интернете на темы аккумуляторов стартерных, много полезного узнаете.
2. По возможности хотя бы перед морозами постарайтесь найти возможность погонять батарейку в режиме тренировки(как я ранее писал (опыт какой никакой за 25 лет то скопился, сын мёртвых и воскрешённых батарей, да и теория на тоже указывает...)), плотность обязательно проверьте и выравняйте по банкам, клеммы почистите.
3. Отложите 2500 на новую "Тюмень".
Моцарту - у тебя скорее всего верещалка с акумулятором(может он в сигналке быть ) по тому отключи сирену и заряжай себе батарею спокойно.
__________________
Господам - не товарищ, товарищам - не господин.
Подскажите, может кто знает: сегодня хотел снять аккумулятор с машины, полторы недели стояла, разрядилась. Так вот прикол в том, что когда скинул клемы с аккума, то у меня начала орать сигналка! По логике ведь не должна. Мож у кого такое было?
Привет, крутая у тя сигналка))) точно гдето батарейка запрятана, только вот где хз
По логике ведь не должна. Мож у кого такое было?
Линейный вид
