Доволен ли покупкой? Честно говоря, ожидал лучшего. После девятки - думал, будет шаг вперед, на деле - где-то полшага примерно ) То есть, сама по себе идея машины неплоха, но мелкие огрехи портят впечатление. Стеклоподъемники все так же ненадежны, сверчков - поменьше, но есть. Датчики вылетают по очереди (может у них есть какой-то сговор между собой?) - датчики скорости, уровня топлива, РХХ - уже поменял, теперь жду когда откажут ДПДЗ, ДПКВ или ДМРВ )))
Ну и конечно коробка, что ж такое у вазовцев с коробками, прямо беда! Она воет, у неё провал между 1 и 2, вообще 1-я передача как была на девятках дерганая, так и осталась. Что за проблема заново разработать коробку. Ну в общем, машина хорошо что есть, но основной её плюс - цена подъемна для бюджета )) А, еще чуть не забыл - печке - респект! Слава богу, этого девяточного кошмара с обогревом больше нет )
Слава богу, этого девяточного кошмара с обогревом больше нет
Это только при высокой панеле. От машины с низкой панелью - разницы не заметил, другое дело, с климатом существенно удобнее держать постоянную температуру.
3)Электроусилитель великолепно настроен по усилию и имеет свойство плавно регулировать усилие рулёжки в зависимости от скорости.
4)Отличная обзорность в лопухи. Картинка не искажается, как если бы были со сферическими зеркалами. Всегда знаешь на каком расстоянии взади находится автомобиль.
Это в сравнении и кому как Если не пересаживаясь ездить на Калине, то привыкши и хорошо чувствуется авто... а пересаживаясь с тойотки и фольца с гуром в первые км убивает унылость эур и недостаточная обзорность при крупных лопухах зеркал...
приятных нюансов поболее будет.
Если не пересаживаясь ездить на Калине, то привыкши и хорошо чувствуется авто... а пересаживаясь с тойотки и фольца с гуром в первые км убивает унылость эур и недостаточная обзорность при крупных лопухах зеркал...
Линейный вид
