Масла "Elf"

[voy@ger]

Silence63, все устраивает, просто задумался о долгожительстве мотора ибо это актуально как никогда. собираюсь с жильем расширятся думаю сам понимаешь прекрасно

[ilan]

voy@ger,на Лукойловском Синтетике нормально мотор ходит. не заморачивайся - скольно отведено ему - столько и прослужит. У бати Жигули ходили по 250-300т.км на Лукойл Стандарт! причём моторы не капиталились.

[Kot_174]

Dimmy, voy@ger, Silence63, ilan, Мужики, вы ничего не перепутали? Ветка вообще-то про ELF. Вам Лукойловской ветки мало что-ли? Завязывайте ОФФ-ить.

[voy@ger]

ilan, они не на 5 ходят а на 10в или 15в. Silence63 как то сказал что на 10в наши движки все таки по более ходят, и я поковырявшись в своей памяти тож такое заметил. хотя статистика еще не гарантирует 100 результат, это возможно объясняется тем что наш народ реже балует синтетикой вазовские движки предпочитая лить что нить подешевле. и тк у меня есть положительный опыт общения с эльфом 10в40 то поэтому и задумался

[Silence63]

voy@ger, вот тогда не изобретай велосипед. Лил эльф п\с, нравилось машине, и лей его опять. уже в эту машину. Будут проблемы-замениш АКБ.
Темболее Ростов, тепло у вас там. Даже не заморачивайся.
я уже прихожу к выводу что для 8кл чем проще тем лучше. Вот на антифризе карбокс система воздушилась. Залил тосол - стала как часы работать. вот и думай. Да нафиг мне эти антифризы, я на досуге через года полтора опять этот тосол поменяю на такойже и всё пучком будет, чем на афнтифризах по 5 лет накатывать. и с маслом так. лучше попроще да почаще менять. ИМХО.

[voy@ger]

Сообщение от Silence63

Темболее Ростов, тепло у вас там. Даже не заморачивайся.

летом да тепло + 45 в тени))), а зимой до - 29

[Dimmy]

Сообщение от voy@ger

летом да тепло + 45 в тени))), а зимой до - 29

В таком случае 5в50 для тебя, ну или разбивать: 5в30 зимой - 15в50 летом. У ТНК классная линейка Супер в этом отношении.
А про долгую ходимость на 10в40, это скорее всего из-за того, что 5-ки не так давно вошли в обиход. Всегда пользовались 10-ами и всё было супер. В чём разница 5в40 от 10в40 Лукойл, например? Только в холодной прокрутке, так это, наоборот, для ДВС замечательно. Чем 5-ка хуже 10-ки может быть? Вот ДВС греется чуть дольше - это да. Но это разве проблема?
Я вообще в магазине видел мужика с канистрой Люксойл 15в40 - не удержался, спросил, на какое авто он это чудо берёт. Ответ "да на четвёрку" - прям так и ответил. Ну а 10-ки вообще за глаза хватает. А мы про 5-ки тут судачим.

[ilan]

voy@ger,

они не на 5 ходят а на 10в или 15в. Silence63 как то сказал что на 10в наши движки все таки по более ходят, и я поковырявшись в своей памяти тож такое заметил. хотя статистика еще не гарантирует 100 результат

так 5 от 10 только зимним запуском отличаются. и чем он легче - тем лучше.

это возможно объясняется тем что наш народ реже балует синтетикой вазовские движки предпочитая лить что нить подешевле.

обычно в "рабочие лошадки" льётся подешевле и ремонтируется всё только по острой необходимости. Свою-же машину будешь любить и 300тык на ней не имеет смысла ездить т.к. расходы на машину год от года растут.

[voy@ger]

Сообщение от Dimmy

15в50 летом.

у нас такое фиг найдешь, я к тнк как то прохладно отношусь хотя оно в кпп у меня ща плещется, в мотор предпочитаю лить лично проверенные масла, тот же эльф или ЛК

ilan, тут как жизнь повернет, а то мож калина и останется до моей пенсии с мильенным пробегом по РФ без пробега по европе)))

[ilan]

Сообщение от voy@ger

тут как жизнь повернет, а то мож калина и останется до моей пенсии с мильенным пробегом по РФ без пробега по европе)))

Ну тогда тебе трижды повезёт ибо это нашемарка и ездить на ней сравнительно дешево от начала и до конца.