а должны быть по определению и ролик натяжитель зафиксирован.Другое дело с автоматом натяжителем где провалов не будет он улавливает момент прослабления при перегазовках.
Помогите советом.
Был у знакомого мастера , он посмотрел ремень грм и советует поменять, направил туда свет сунул отвертку и показал трещины на ремне. Все бы ничего но бляха муха машина то новая, калина2 проехала всего 24т.км за 1.5года. новый комплект стоит гетс от 2500р , а с др стороны все бы ничего да клапана ведь гнет страшно.
вопрос в том че делать? Трещины это критично? и откуда на новой машине уже ремень менять че за Х.
авторевизор, нет гарантии на ТО забил, фото то не получится наверное сделать чтоб было четко и понятно. Он там отверкой зубик отгибал и трещина видна была. сказал что не нравится ему ремень.
Добавлено через 2 минуты авторевизор, если надумаю менять , где то видел балаковский ремень, как думаешь может стоит его поставить а ролик заводской оставить если по нему замечаний не будет?
где то видел балаковский ремень, как думаешь может стоит его поставить
Именно грантовский? С полукруглым зубом? Если есть уверенность что 100% завод- можно смело ставить...
Что-то поисковик выдает только импорт- Гейтц, Конти, Дайко... Балаковских- нет...
Silence63, GATES, ContiTech, Dayco- можно ставить... при условии их оригинальности...)
я бы добавил сюда еще Лемфордер ремень, сейчас стоит у меня он, до этого года 4 его провозил в багажнике)
а во Дайко не стал бы ставить, много подделок, сам не сталкивался с грм ремнем, а на генераторе стоял дайко был задубевшим и потрескавшимся при небольшом пробеге.
Линейный вид
