Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Форсунки и ДСГ - а была ли проблема ?
Во времена гольфа, когда я еще поначалу почитывал про 'сдыхания', 3 случая по ДСГ а-ля от 'надо сливать' от сыктывкарских спецов у спецов настоящих свелись к
1. замена свечей
2. чистка дроссельной заслонки
3. затяжка разболтавшихся болтов крепления коробки
и 'рывки DSG' пропали начисто -)
да тут проблема только у Satyrа, судя по тому что он дальше написал.
Речь о том, почему поменяли дизельную Етти - из-за дизеля и ДСГ. Ну а случилось по это мнению Smitnа, потому, что владелец дизельных Х5 и Фрелендера, купивший дочке эту Етти заставлял дочку уезжать заправляться соляркой из МТЗ куда то в колхоз или на станцию из тепловоза, когда рядом с его таунхаусом располагается заправка Лукойл с д/т от местного Ухтинского НПЗ едва ли не первого ставшего выпускать евросолярку в стране.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ, я не знаю где он живёт чего и как, было предположение, но для меня дикость замена форсунок на 60 тык при использовании нормального ДТ.
Потом купил бензинку?
себе фрилендера на новый диско поменял, а дочке бензиновую Етти. Сначала настаивал на дизеле, но Етти с ним уже нет, а Тигуан ощутимо дороже - доплачивать пришлось бы стоимость целой машины, уговорили)
И да кроме замены задней пружины еще свечи менял криворуко дилер (почему то не все заменил, пришлось доменивать) аккумулятор недешевый и это не особо пугало и вобщем то устраивала вполне, просто захотелось новую.
Например, по её мнению новая лучше, потому что у неё есть зеркальце с подсветкой обогрев лобового - не надо чистить.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Что бы ухайдокать форсунки на дизеле за 60т. км, надо быть очень бережливым человеком и иметь доступ к бесплатной говносолярке. Поскольку там еще и проблемы с мокрой ДСГ сильные у меня подозрения на шаловливые ручки дилера (даже не на ручки а на развод скорее).
У меня так чуть не поменяли на Калине катализатор, за 15т. при неисправном гарантийном генераторе. Имел неосторожность жену на СТО отправить, ну явно был генератор, чего ж там бояться)))
Случаем не дочка там на ТО ездила?
Что бы ухайдокать форсунки на дизеле за 60т. км, надо быть очень бережливым человеком и иметь доступ к бесплатной говносолярке. Поскольку там еще и проблемы с мокрой ДСГ сильные у меня подозрения на шаловливые ручки дилера (даже не на ручки а на развод скорее).
Рассуждать о наличии проблем с ДСГ можно только когда с мотором все впорядке. У ДСГ нет никакого демпфирующего элемента - там все к мотору напрямую.
Дергает мотор - будет и ДСГ дергать.
Выше писал случаи. А уж как при подыхающей одной из катушек зажигания дергает.
это величина постоянная и в обоих случаях составляет 3,3 руб/км(у меня)
Не, ну если иметь самоцелью именно стоимость километра пробега - да, на копейки в итоге будет дешевле, но итоговая сумма то будет в разы больше. А вообще я уже говорил - мне пофиг на стоимость километра, я просто еду куда надо и хочется, если никуда не надо - кругами что ли ездить? ) Сейчас при пробегах в 10 тыкм/год начнут такси предлагать несомненно, но это предлагают те , кто из города не вылезает, дом-работа-дом-супермаркет-дом.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
