Кто-нибудь пожалел о покупке калины, пересев с другого а/м

[volvo Fil]

Я не пожалел.

[Andrю}{a]

Сообщение от potexin35

Вот с этого пересел на это,пока не жалею,даже есть свои плюсы.

А что заставило пересесть?

[itwt]

Я пересел с ино, не жалею ни капли.Ваз это большой конструктор для взрослых,любую систему,агрегат итд. можно улучшить\доработать под себя, причем довольно бюджетно.

[www-shurik]

Сообщение от itwt

Я пересел с ино, не жалею ни капли.Ваз это большой конструктор для взрослых.

Поддерживаю - столько всего на гранту купил, с чем бы хотел сам поиграться. Теперь о блоке диффа думаю и о некоторой доработки(оптимизации) ДВС
Поэтому не сколько не жалею.
После ДТП продал вот этого



С японцами скучно - я прсто ездил на нём, ни каких увлечений к машине не было. А с ВАЗом БЖ на драйве завёл, начал что то делать. Вообще в этом не малый плюс новой машины (б/у как то совсем по другому воспринималась, не хочется за кем то что т о доделывать). А в гранте уже кучу всего под себя переделал (от управления электроникой сигналкой, до шумки\прошивки и т.д. И до сих пор наиграться не могу)))

[VAZ_11193]

Сообщение от www-shurik

С японцами скучно - я прсто ездил на нём, ни каких увлечений к машине не было. А с ВАЗом БЖ на драйве завёл, начал что то делать. Вообще в этом не малый плюс новой машины (б/у как то совсем по другому воспринималась, не хочется за кем то что т о доделывать). А в гранте уже кучу всего под себя переделал (от управления электроникой сигналкой, до шумки\прошивки и т.д. И до сих пор наиграться не могу)))

Тоже люблю иногда переключиться на механическую тематику с электронной.
Когда был москвич , то баланс соблюдался автоматически , всегда было че подкрутить.
Калина редко требует внимания , поэтому сам придумываю че в ней покрутить , прилепить , настроить или или наеборот лишнее выкинуть.
Когда-то была новая леворульная королла , хоршо но скучно.

Одну калину в семье буду держать для души сколько смогу.

[готе]

Сообщение от www-shurik

С японцами скучно - я прсто ездил на нём, ни каких увлечений к машине не было. А с ВАЗом БЖ на драйве завёл, начал что то делать. Вообще в этом не малый плюс новой машины (б/у как то совсем по другому воспринималась, не хочется за кем то что т о доделывать). А в гранте уже кучу всего под себя переделал (от управления электроникой сигналкой, до шумки\прошивки и т.д. И до сих пор наиграться не могу)))

Только сколько не дорабатывай, ваз все равно останется вазом. Да и это вовсе не дешевое увлечение, заниматься всем этим тюнингом,а учитывая экономические перспективы на ближайшие два года, это уже роскошь.

[reven]

готе, Дорабртки разные бывают. Я свою дорабатывал: вертикальные уплотнители на двери, резинки-гармошки от опеля на подрулевые переключатели, рейлинги, свечи денсо иридиевые, масло синтетику дорогую, резину премиум класс и т.п., в общем понятно в каком направлении доработки. Другие дорабатывают иначе: очень мощный майфун и обязатель саб (у особо чОтких не менее двух), глушак-прямоток, зачОтное литье, колхоз-ксенон (чтобы у таких все фары лопнули), спортивный воздухан, прошивочка, распредвалы..., в общем тоже ясно направление. Мои доработки значительно дешевле и полезнее, по крайней мере для калины.