Цитата:
Сообщение от Beatloserg
Ребятки, вот и я за помощью обращаюсь.
Двигатель 21126.
Купил Калину в июле прошлого года, первым делом поменял помпу (на SKF) и комплект привода ГРМ (Ina).
Где-то с месяц назад начало что-то шуршать или шелестеть - как умеют это делать подшипники. Ремень с генератора скидывал - звук остался.
Поменял вообще все крутящиеся части: ремень, ролики (натяжных пробовал 2: из комплекта Dayco и "китайца" из комплекта Gates. Опорных пробовал больше: двухрядный ролик Espra, ролик Ina от 2112, ролик от Hyundai Accent), помпу, ВСЕ шкивы. Звук остался.
Наткнулся на информацию, что ДПКВ умеет издавать непонятные звуки. Поменял - звук остался.
Отсюда у меня 2 вопроса:
1. Должен ли натяжной ролик при работе издавать какие-то звуки? Может ли в нём шуметь, например, пружина?
2. Может ли шуршать (или шелестеть) масляный насос?
Больше уже не знаю, на что смотреть. Больше просто нечему издавать такие звуки.
Видео постараюсь на днях залить. Возможно, пока кто-то выскажет какие-то варианты и ответит на вопросы.
|
Итак, звук всё-таки заборол с месяц назад. До сих пор не появился.
В итоге дело было в ремне ГРМ. Ремень Contitech (с пробегом около 7 тык) давал какой-то непонятный резонанс и дребезжал. Звук был похож на звук подшипника (опыт есть, этот звук знаю).
Причём абсолютно такой же звук давал НОВЫЙ ремень Dayco. Необъяснимо, но факт.
Замена ВСЕГО остального результата не дала. Напомню, что поменял вообще всё: все ролики, все шкивы, помпу, ДПКВ, ДПРВ, маслонасос, шайбу шкива коленвала (которая держит ремень от сползания). Снимал ВЕСЬ пластик вокруг ремней. Игрался натяжением ремня.
Но помогла просто замена ремня ГРМ на оригинальный Gates.
Возможно, кому-то будет полезно.
Древовидный вид