Не соглашусь, у меня в Астре места под капотом значительно больше, доступ ко всему есть. А в Калину даже подогрев поставить (Бинар или Вебасту) места просто нет. И причем здесь необходимое оборудование в сервисе, гайки болты те же самые что на иномарках что на ВАЗе, те ми же ключами крутить надо. У Калины короткий капот, и ширина маленькая, очень тесно.
а в волге еще больше места под капотом
на сайтах - драйве, бинара - есть три места установки бинара/вебасты
кончилось то время, когда все гайки на виду были!!!
сейчас взять что субару что V6 (ммс) там все начинается со слива ож и снятия впуска. есть японские с Р4 у которых смена масла без мата не проходит.
думаю тут все относительно.
так же и в Вашей астре - визуально места больше, а чуть что коснись - по немецки заговорите (тьфу*3раза конечно)
(вспомнилась компоновка жигулей классики - вроде все свободно, а коснись снять стартер, гену или штаны - так хоть руку в двух местах ломай и просовывай)
сейчас взять что субару что V6 (ммс) там все начинается со слива ож и снятия впуска...
А я то балбес...за четыре года владения субарой ОЖ один раз всего сливал(когда менял после покупки машины). А впуск-выпуск так вообще ни разу
Испотрил машину....
А я то балбес...за четыре года владения субарой ОЖ один раз всего сливал(когда менял после покупки машины). А впуск-выпуск так вообще ни разу 
Линейный вид
