Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да, разумеется. Но она весьма важна. +2 передачи это не только минус расход, но, как уже писал, меньший шум – лучше комфорт.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Узкий низкий тесный
Калины? o_О По мне так разницы с ней нет. Больше замечаешь заваленные стойки и более низкую крышу. Наверное, кто любит ездить в подобной шапке, будет страдать…
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
и он легче.
Калины? Что-то сомневаюсь… У меня в СОР указана снаряженная масса: 1212, а макс: 1700 кг. А у Калины с АКПП?
Получается примерно так же.
Так в чом суть мыли была так и не понял. Не всем нужен поло с микрорасходом ( отнюдь не микро) или гусь генерирующий бензин.
Расход в подавляющем большинстве не является критерием выбора.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Больше замечаешь заваленные стойки и более низкую крышу
Мидель меньше, сопротивление меньше. Все по фэншую
Суть мысли была в простом любопытстве: а как оно там на Калине с АКПП, мол, если там гидрач, да тут гидрач. Только и всего. Своё любопытство удовлетворил и утвердился в мнении, что 4 ступеньки – маловато.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
поло с микрорасходом ( отнюдь не микро)
Микро/не микро, а приятно :
1. Больше пробег от заправки до заправки.
2. От этого спокойнее на трассе, т.к. можно заправившись в Москве у дома съездить в Иваново (330 км) и вернуться домой с еще 15 л в баке, которых хватит еще на 200-250 км.
3. Больше нет нужды возить с собой резервную канистру с бензином, т.к. достаточно не опускаться ниже трети бака, и вот он, запаса хода на 250-300 км.
4. Да банально бережёт копеечку.
А если чисто по городу толкаться, то да, разница будет не столь заметной. Особенно если городок небольшой, с частыми перекрёстками и слепыми поворотами, в общем, где у коробки нет возможности долго сидеть на повышенных передачах.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Расход в подавляющем большинстве не является критерием выбора.
Согласен, критерием выбора является денежка.
P.S. А что бы этот пост не воспринимался, как хвалебная ода Поло, можно дружно, с чистой совестью пнуть его за исключительно асфальтовую подвеску. ВАЗы на разбитом асфальте воспринимаются существенно лучше.
А что бы этот пост не воспринимался, как хвалебная ода Поло, можно дружно, с чистой совестью пнуть его за
Масложор, вот признайся раньше возил канистру с бензином, а теперь с маслом....
ЗЫ: купил бы Весту 1.8 так видимо возил бы 2 канистры :-)
Лео сфоткал бы хоть днище Весты поглядеть ржавеет али нет, вот Туран ржавеет.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
От этого спокойнее на трассе, т.к. можно заправившись в Москве у дома съездить в Иваново (330 км) и вернуться домой
Про любую можно сказать. Заправлял калину в Туле, ездил в Москву и обратно, 200 туда 200 км обратно и ещё оставалось.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Больше нет нужды возить с собой резервную канистру с бензином
Не возил никогда
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
ода Поло,
Оцинкованный он. Это ода так ода и на вторичке терять не будет.
Кстати, в движке поло маслофорсов есть?
Высмотрел недавно в теории ДВС.
Оказывается, что. Те же сидовские моторы, выпущенные для Кореи, имеют маслофорсы, а для России фик. Вывод какой искуственное старение в совокупной совокупности.
Все, ушел мыть грязный Сид и Колину
ибо хочется каких-либо разумных аргументов в пользу LADA VESTA, а не ваших с leo "истерик"
Я тебе так скажу - если трасса часто , то ВЕСТА, если только городе бери ФПС и не морочь голову.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
вот Туран ржавеет.
Неожиданно для 15 летного авто? Покрой мастикой сам, подъемник есть.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Оказывается, что. Те же сидовские моторы, выпущенные для Кореи, имеют маслофорсы, а для России фик. Вывод какой искуственное старение в совокупной совокупности.
Так там турбовые наверно, моторы просто другие.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Сдал в гарантийный ремонт ладу весту
Ну что замена стабилизатора (в сборе) и 1 опоры стаба - почти 8тыс (7700 запчасти+работы по замене - работы и ремонт все по отзывной АвтоВАЗа)
Еще попросил ИПГ проверить
1) КПП (тугое включение/хрусты и дерганье на 1 и задней передаче) ну и в целом пусть расскажут про пробуксовку диска сцепы и что это норма (тоже попросил на бумаге если это не гарантия)
2) дать мотивированный письменный отказ в гарантийном ремонте (устранении неисправности) - коррозии переднего телевизора (низ)
3) найти куда уходит тормзуха (снизу подтеков не видел но она уходит где то по 200мл за 1.5-2тыс км) Пусть ищут где она подтекает и устраняют по гарантии
Так ТО30000 где то в 5500 примерно с работами, дорого я согласен (тыщи 1.5-2 красная цена таким работам) но если удастся что то выжать с этой бешенной козы хоть шерсти клок - то будет неплохо.
Надеюсь и жду что ЛАДА ТехИнком47км что нибудь да починит (а не поломает)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
.
Линейный вид
