Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Величина внешнего диаметра зависит не только от давления внутри шины, но и от жесткости боковины.
У высокого профиля мягчеже!!!
Цитата:
Сообщение от Вадим32
Сильнее качать не надо, в большее колесо надо загнать больший объем.
Кстати от ширины диска (5 или 6J) как-то зависит объём балона, жёсткость и пробиваемость?
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Или этот параметр не интересен в принципе?
У калины расход и так ниже плинтуса, по сравнению с другими кроссоверами, как раз потомучто колёса чересчур уменьшены...
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Чем выше профиль- тем больше амортизационная способность резины
Можешь не объяснять, когда ставлю зимние 185/65-14 кажется что аммо не работают машина качается как на мячиках, особенно заметно после полной остановки.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
185/70R14 или 195/60R15? - эти размеры идут с минимальным индексом "88", то есть для более тяжёлого авто. Для комфортного передвижения уже придётся не докачивать, + доп. нагрузки на ходовку, транссмисию и движок, + повышенный расход, да ещё и цена самих покрышек - даже обсуждать нечего,
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tapanow
У калины расход и так ниже плинтуса, по сравнению с другими кроссоверами,
Отдам предпочтение 185/70R14, во первых для зимы размер более удачный, во вторых профиль 70 даст мягкости гораздо больше чем 60.
не удачный размер для зимы,профиль 70% плюс к этому протектор 8мм(минимум),увеличение массы шины,увеличение тормозного пути,увеличение кренов,запаздывание на реакцию рулевого колеса,повышенный расход и давление в шинах крайне не стабильно будет - на холодной одно на прогретой +40-60% добавится.Оптимум на R14 в зиму 65тый профиль
Зимние шины и так достаточно мягкие,у меня 175/70 R13 управляемость на зимней хуже чем на летней из за мягкости резины и очень ощутимо из за высокого профиля
А клиренс составляет по порогам 210 мм по защите 185мм без всяких лифткомплектов,подвес настроен на трассу
Ну вот и сдесь появился постоянный критик моих начинаний.
Да я не критикую, а рационально рассуждаю. Не следует сильно менять размер колеса. Настройки подвески сочетаются с определенным размером колес. Я понимаю тех, кто бежит от 185-55 или 195-50. Это ...овно для наших дорог. Нам профиль нужен побольше. В итоге, либо ставить 185-60 и 195-55, что хоть немного сгладит жесткость и диски сбережет, либо уходить на 14 дюймов. Имхо, лучше 185-65-14 для Калины не найти. Не следует извращаться с размером колес до такой степени.
Как вариант, лучше Логан или Кобальт купи: у них колеса больше стоят, хотя класс В.
За фотки спасибо: интересно, но нелепо и забавно, имхо.
Я тоже задавался вопросом, какой размер на зиму взять: 205-60-16, 215-55-16 или 205-65-15. Первые очень дорогие, а последний увидел на Флюэнсе, где они штатно ставятся. Вид нелепый с таким профилем. В итоге поехал в Колеса Даром и взял по акции колеса 195-65-15. У нас на ГАЗе такие ставят сейчас. После 205-55-16 отличий немного, но я все равно доволен как слон. А машинка у меня за 1300 кг переваливает. Да и по нагрузка 15-ки выигрывают чуток. Так что по Сеньке шапка, как говорится, т.е. по машине обувка. А вот летние, может, поменяю. Тебе на Калину подешевке продам
а так он только баласт в машине (С)
а чо не дджжжипами?
Линейный вид
