1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
Металл зачищенный покрывал акриловым грунтом или чем?
Начал покрывать акриловым обработанный цинкарём металл, продавцы красок сказали надо реактивным(кислотным) грунтом покрыть металл, только потом акриловым и краской? Без кислотного(реактивного) грунта сказали ржавчина не заставит долго ждать...
Здраствуйте, а скажите мовиль попадает в полость порогов если прыскать в дренажные отверстия снизу порогов? (по четыре штуки внизу порога) или надо снимать подкрылки и прыскать с торца порогов?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от dima19777
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
ради интереса разобрал дверь на калине 2010 г.в.,поддел отверткой этот шумопоглотитель, под ним серый грунт. ржи нет. не отваливается, подумал что наносили после грунтования (отдирать не стал, потом еще на остальных дверях посмотрю). на гранте собственноручно отдирал на всех дверях- под ним был голый металл,но без глубинной коррозии, но сырость там была в пустотах.
летом все двери посмотрел, вся таки ржа есть, но было холодновато, весь битуум не отодрал,помазал мовилем где смог, в жару когда на гранте 2012 года отдирал было легче(может машина было новее, но там было все хуже чем на калине 2010). заодно подклеил дермантин дождестоков (опять же на гранте он отвалился больше).
я так понял что на калине универсал1 пластиковые черные накладки дверей шли с завода? надо их наверное тоже отодрать, думаю в жару это надо делать тоже
Линейный вид
