Вечер Всем добрый.
Месяц назад менял передние стойки.Машина после замены свыше 90км/ч. подруливает.Ездил не обращал особого внимания.Сегодня решил заглянуть,а там картина маслом.Стрелки на опоре смотрят не вперёд,как положено,а на двигатель.В связи с этим вопрос.Опоры могу развернуть сам в правильном направлении.Нужно ли делать сход-развал после правильной установки и вообще какие могут быть последствия после катания в течении месяца на неправильно установленных опорах?
Вечер Всем добрый.
Месяц назад менял передние стойки.Машина после замены свыше 90км/ч. подруливает.Ездил не обращал особого внимания.Сегодня решил заглянуть,а там картина маслом.Стрелки на опоре смотрят не вперёд,как положено,а на двигатель.В связи с этим вопрос.Опоры могу развернуть сам в правильном направлении.Нужно ли делать сход-развал после правильной установки и вообще какие могут быть последствия после катания в течении месяца на неправильно установленных опорах?
это скажем не совсем редкий случай - ничего страшного -развал -схождение обязательно. но обычно подруливает из за задних амортизаторов
и вообще какие могут быть последствия после катания в течении месяца на неправильно установленных опорах?
по большей части психологические ) если начальные углы смогли выставить, то при повороте руля из-за уменьшения угла поперечного и продольного наклона оси поворота колеса изменятся плечо обката и прочие параметры ( развала, схождения и т.д. ), что скорее всего нарушит управляемость и устойчивость автомобиля
Цитата:
Сообщение от Мартын 206
Нужно ли делать сход-развал после правильной установки
Здравствуйте. После замены сайлентблоков на нижнем рычаге передней подвески, пишут , что затягивать болты на рычаге нужно только в положении авто "на колесе".
Верно ли это?
как же сервисмены это делают, у них в большинстве своем подъемники
Подставляют штанги под рычаги и приопускают подъемник примерно до нагруженной подвески.
ИМХО, не самый лучший вариант, но хоть что-то, и они так уйму времени и сил экономят.