Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не гони волну. У кого нет "иных" возможностей - туча предложений среди производителей проф. инструмента. Качество дешевым не бывает. Ссылки на каталоги нагуглить не сложно.
Кому нужен твой проф. инструмент в потребительском сегменте? Я что, измеряю давление в шинах до второго знака после запятой? Или мне покупать компрессор, в котором проф.манометр будет стоить в 2 раза больше, чем всё остальное? )) Просто признай, что качество массового товара сейчас ниже плинтуса, ибо и так схавают, ибо недорого.
Добавлено через 1 минуту
Ну и в довесок про качество за дёшево/дорого - знаешь критерий оценки?
Или мне покупать компрессор, в котором проф.манометр будет стоить в 2 раза больше, чем всё остальное?
Извини, но ты пишешь смешно. Никто из вменяемых не установит манометр (МП) повышенной точности на портативный компрессор, не говоря уже об эталонном. Он же не только дорогой, но и большой (от 100 мм. и выше) - почти с этот компрессор. Можно установить мелкий и виброзащищенный (кл 1,5), но по правилам, корпус/шкала любого МП должны располагаться вертикально, что создает неудобство.
Поэтому для контроля/коррекции предпочтительней отдельный МП, повышенной точности, который используют не только для контроля давления шин.
Ознакомимся с требованиями к монтажу и эксплуатации (тыц)
Цитата:
Сообщение от BigKot
Просто признай, что качество массового товара сейчас ниже плинтуса, ибо и так схавают, ибо недорого.
Еще раз: массовые "балалайки" СИ не являются, почему и недорого. В отличии от них, МП на фото из #725 - зарегистрирован, соответствует и цена приемлемая.
Никто из вменяемых не установит манометр (МП) повышенной точности на портативный компрессор, не говоря уже об эталонном.
так тебе он об этом и говорит. что на массовых изделиях нет ни точности ни качества. у нас даже на проф инструменте во всех сервисных зонах манометры врут. а проверять их в ЦСМ смысла нет, поскольку проверка зачастую дороже чем сам манометр
907, хорошо что про давление говорить начали)) пошел свои лапти подкачал, а то сегодня с утра на машинах иней уже был. в одном переднем 1,6 в другом чуть больше, в задних тоже ниже двойки было)))
907, хорошо что про давление говорить начали)) пошел свои лапти подкачал, а то сегодня с утра на машинах иней уже был. в одном переднем 1,6 в другом чуть больше, в задних тоже ниже двойки было)))
А я как посмотрю на "изоленту", руки с непривычки сразу к компрессору тянутся. ))
так тебе он об этом и говорит. что на массовых изделиях нет ни точности ни качества.
Тему читаем? - сразу было сказано (тыц): для проверки давления использовать не манометр компрессора, а предназначенный для контроля отдельный девайс. BigKot от компрессора хочет сразу все и с высокой точностью.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
во всех сервисных зонах манометры врут. а проверять их в ЦСМ смысла нет, поскольку проверка зачастую дороже чем сам манометр
Вот и обратиться к таким владелец авто, с надеждой на качество обслуживания, а его нет.
Не обязательно все, хотя бы пару поверить можно. На следующий год другие, т.е. просто чередовать - так годовые затраты на поверку уменьшатся. В результате при спорных ситуациях у вас будет "железный" аргумент.
)) Просто признай, что качество массового товара сейчас ниже плинтуса, ибо и так схавают, ибо недорого.
Линейный вид
