Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
ну раз автор не ответил...я так понимаю можно и росаве))))...так вот...у меня gjxxtve-то при покупке стояла именно росава вс-49 185/60....хотя у всех, точнее у большинства кама...так вот...46 с копейками я проехал на ней..одно колесо да 2 шишки но вот они как раз там осенью вылезли...а так дорогу держат отлично...цена-качество=на 5...я не рекламщик росавы и не работаю там просто так..делюсь впечатлениями.....
я каждый раз как переобувался с зимней на Каму просто офигевал от того какое г-но эта Кама217! машина с ней прямо вообще не ехала. в итоге промучившись три сезона, на четвёртый продал и купил ХаккуГрин. карма не пострадала.)))
У меня сейчас зимняя шипованная Nokian Nordman, по ощущениям (на чистом асфальте) лучше чем летняя КАМА евро, правда сравниваю с десяткой и с двух-летней резиной, но не думаю что есть большая разница.
Кстати с Nokian Nordman на скорости 90-100 км я могу спокойно разговаривать в машине с ребенком- все слышно, в десятке с КАМА евро не мог. Но тут может быть сказывается хреновая шумоизоляция десятки.
А как КАМА 217 по сравнению с КАМА евро?
Тратить 1,5к на повторную переобувку в случае если КАМА 217 редкостное Г не хочется, поэтому и завел эту тему.
Проехал на штатной Каме-217 под 50ткм и ругать её язык не поворачивается. Шумная? - да, но не весной, когда я переобуваюсь с шипованной "Ханкук", а ближе к осени, после летних круизов по трассам. Зато на щебёнке\гравии можно быть уверенным, что ни грыж, ни отслоений протектора не будет. Как показала практика не особо чувствительна к небольшому отклонению давления (1,8 - 2,3) хотя при Р> 2 склонна к пробуксовке на асфальте и жестковата (и в грязь лучше не соваться), но зато по асфальту катится легче.
В общем, компромиссная резина, но если эту компромиссность учитывать, то вполне удачная.
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Заводской 217-й нормально пользовался только первый год. Для режима обкатки она вполне сойдет. Потом, когда сам начинаешь борзеть, а резина немного подлысеет, резко понимаешь, что она предназначена для чего угодно, но только не для установки на легковые автомобили. Лучше ее просто выбросить, продавать кому-то вредно для кармы.
Просто со временем она дубеет и становится пластмассовой, ездил на ней знаю, в дождь можно убиться легко, как на льду с лысой резиной иногда бывает. Лучше конечно импортную хорошую приобрести, у меня с новья стояла Баргузин, я ее продал сразу же в Тольятти добавил денюшек и купил зимнюю ЕКОХАМУ. А на лето взял Каму евро 224 просто по халяве, как украл, за что спасибо большое Fanat 63!!! Так бы реально в магазине не купил бы ее за те деньги что ее продают, слишком уж цена близка с импортной.......
Родная резина Кама-217. Считаю ,что эта резина хорошо(удовлетворительно) ведет себя на всех покрытиях(зиму не рассматриваю). В том числе мокрый асфальт. Исключение одно асфальт покрытый водой. Машина плывет даже на небольшей скорости. 60 км ч.Буду ее использовать летом без проблем.
Катал на такой на 2111, продавец машины продавал с новым комплектом этой резины.
Резина так себе, откатал на ней 1,5 летних сезона + небольшой кусочек осени и весны- быстро износилась. так резина считается демисезонной - о чём свидетельствуют все 4 картинки на шине - снежинка, листик, тучка, солнышко, то износилась она быстро - для лета слишком мягкая, зимой на ней не поездишь - жёсткая и без шипов, а липучесть никакая, осень и весна у нас почти не ощущается - резко из зимы в лето и обратно. вот и считайте чистой езды на этой резине порядка 7 месяцев максимум, стёр в лысину. продавать нет смысла, а сезон - два отъездить можно, если не дождливо и не скользко, чисто летом по сухой погоде. по грунтовке в дождь ващще никакая.
С покупки стояла кама-217. Катался на ней весну-лето-осень и пол зимы. Пока не нашлось денег на зимнюю резину (нордман4). Ездить можно. Летом хорошо , осень-весна нормально, зимой аккуратно не спеша и по раньше жать на тормоз, вообще быть аккуратней. Езжу размеренно, не спеша. По этому видимо мне нормально. Зимнюю резину решил брать после того как не смог заехать в горку во двор. Раньше ездил только на полном приводе с все сезонной резиной, дак таких проблем не было. После покупки нордмана4 почувствовал разницу - АБС теперь не срабатывает при каждом торможении, тронуться и поехать можно сразу без пробуксовки, горки преодолеваются легко как летом, из кольи можно выехать без проблем......
Если денег нет, стиль езды очень спокойный с нотками предвидения дорожных ситуаций, городской трафик не загруженный, высоких гор нет, отсутствие кольи на дорогах, то можно ездить зимой до накопления денег. А потом менять. Однозначно менять. Безопасней будет.