Штатный датчик дождя (калина и приора)

[leo-2123]

Стоит штатный ДД. Заметил "баг".

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

При долгой работе ДД, и не таком сильном дожде (ну пол часа непрерываной работы). ДД и дворники "умерли". Не помогло переключение в ручной режим(1,2,3,4). Дворники не двигались! Остановился. Вкл аварийку. Заглушил мотор. ВКЛ его спустя 5 мин. Все ОК. Что это было я не знаю. Но несколько стремно.. Толи перегрелся сам механизм дворников (такое в принципе возможно??) то ли глюк программной части ДД.

-Методика проверки работоспособности системы автоматической очистки
-Установка нештатного датчика дождя

[Владислав357500]

Сообщение от AliBaba

А когда на крутилку нажимаешь к стеклу- она нажимает на пружину прижимающую ДД к стеклу. гель слегка деформируется и датчик срабатывает.

Подтверждаю.

[AliBaba]

Скоба ета на землю замкнуть тоже не может- все за что она держится - изолятор.
Но на всякий случай вырезал туда прозрачную защитную пленку для обклейки авто(другог под руками не было)

[oapv]

Сообщение от AliBaba

Скоба ета на землю замкнуть тоже не может-

а где про это написано? сказано что она замыкает контакты на переключателе, один из них кстати земля, второй резак

[AliBaba]

Ладно поживем увидим. за одно подложил кусочек резины под прижим ДД.

[Maksimus1]

oapv подскажите пожалуста куда подавать питание если смотреть сверху вниз, на какой контакт разъёма?

[oapv]

Сообщение от Maksimus1

oapv подскажите пожалуста куда подавать питание если смотреть сверху вниз, на какой контакт разъёма?

[Maksimus1]

oapv,собрал я схему, к БУСО не подключал автосвет ни реле ни кнопку. Всё что касается очистителей как на прикреплённой схеме подключил. И нихочет работать у меня она. Включаю подрулевой на обычный прерывистый режим и тишина (взмаха очистителей нет как пишут в инструкции). Включаю следующее положение работает первая скорость, включаю далее соответственно включается вторая. Каждый проводок перепроверил, потом проверял напряжения обычным мультиметром на датчике дождя питание приходит 12в. а на 3м выводе который идёт в блок БУСО присутствует 3в. На регуляторе чувствительности меняется напряжение когда переключаю регулятор с шагом в два вольта - 3-5-7. И вот ещё когда подключаю 5 вывод БУСО K-line к разъёму диагностики к К-линии, ШТАТ Х5М перестаёт показывать данные. Подсажите пожалуста где чего мне перепроверить или замерить.

[oapv]

Сообщение от Maksimus1

Включаю следующее положение работает первая скорость, включаю далее соответственно включается вторая.

это говорит о том что сила собрана правильно. По БУСО могу предположить что вы напутали порядок выводов т к на самом блоке нумерации нет а на схеме показана нумерация разьема со стороны клемм, поэтому на блоке нумерация будет зеркальной т е так

[Maksimus1]

oapv, я тоже этот вариант допускал весь блок облазил нет ничего, но всё же смотрел на схему и собирал как там нарисовано. Спасибо за вариант решения. Буду пробовать.

[oapv]

Maksimus1, если вдруг даже и перепутали нумерацию то по идее с блоком ничего не должно быть т к на входе по питанию у него установлен диод