Wertyh, Может и пыль, но... сидел в прбке 2 часа, решил рамять ноги, вышел коснулся кузова-пиннануло так, сто долго смотрел на руку ищя след от разряда. Вчера обоработал спреем антистактиком ( ни каких следов не остается, женщины сей пакостью довольно часто пользуются, чтоб юбки не прилипали и не задирались- этот антистатик нам мужикам на зло придумали).
Проверил заодно на кошке. Теперь искрами не сыплет. Правда , что-то смотреть на меня стала странно, после того как я за ней с балончиком по все квартире гонялся.
ХА!!! Бедная кошка Завтра возьму у девушки своей спрей, говорила есть.
Цитата:
Сообщение от AHT
Проверил заодно на кошке. Теперь искрами не сыплет. Правда , что-то смотреть на меня стала странно, после того как я за ней с балончиком по все квартире гонялся.
наступили сухие времена, и когда выхожу из машины и прикосаюсь к кузову, бъёт статическим электричеством
Так вот кому я вахту сдал
У меня та же проблема зимой в дубленке (или в сочетании дубленка-свитер, забыл уже). Только бьет меня при этом все подряд - машина, решетка в паркинге, бетонный пол паркинга, бетонный столб... Да и в машине частенько шарахало от замка зажигания, а не только от корпуса. Короче, жесть . Без дубленки ничего подобного не было и нет. А значит нет и никаких "статических токов" (кстати, что это за зверь такой?)
Igor 611, Если Ебонитовую палочку натереть дубленкой или свитеромIgor 611, вот это и будут "стстические токи, гм пардон...статическое элебздричество. Советую перед тем как одеть дубленку или свитер намочить их. Тогда и бить не будет. Колотун от холода не в счет.
Если будете ставить резиновую ленту, то обязательно проверьте её тестером на сопротивление.Если сопротивление будет очень большое(как правило выше пределов обычного тестера) то такая лента просто кусок обычной резины(таких продают очень много)
, а нужна токопроводящая резина.
Я, чтобы не шарахало, когда выхожу, берусь рукой за металлическую часть двери (не подумайте ничего - за краску). Т.е. приоткрываю дверь, берусь за край и выхожу продолжая держать дверь. Способ открыт много лет назад и проверен несчетное количество раз на самых разных машинах. Самое трудное было научиться хвататься не за ручку, а за металл.
Главное чтобы было по чему заряду стекать.Если вы уверены что там есть проволока то тоже подойдёт.У меня на шестёрке была полоска именно из токопроводящей
резины и звонилась тестером.