Интересная тема, подскажите может кто ездит на 1.4 с нестандартной прошивкой- чтобы не было толчков при включении кондиционера, в остальном наверно хочется чуть больше в сторону скорости- но не дерганная. Сначала мне поставили стартповер от паульса, понравилась, тогда я любил погонять, с кондером вроде неплохо ехала и на 5 можно было разгоняться после заводской наконец-то. Сменил из-за того, что невозможно было ездить на первой второй передаче- дергалась, правда потом как я выяснил возможно проблема была и есть в трансмиссии или сцеплении, поставил потом ледокол дерготня прошла, но машина стала на уровне стока (возможно после стартповер так показалось) и что самое важное такое впечатление что в ней нет калибровок при включении кондиционера- дергается на любой передаче (хотя калибровки есть- при включении кондиционера обороты хх поднимаются до 1000) мозги бош 17.9.7 егаз, штатная прошивка была B574CB02. по поводу бензина не знаю, лил 95 сейчас лью 92 разницы не замечаю.
fyodor,
Дергается она от одной хрени ,которую нужно(желательно ) отключить\убрать из прошивки
Ну и топливной системе пристальное внимание уделить !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, не датчик сцепления имеете ввиду? у меня он интересно вообще есть/работает? на гранте 2021 он видно как работает- на сцепление нажал и обороты поднялись, там трогаюсь на сцеплении, а у меня никак обороты не меняются, да и сцепление наверно пора менять- тронуться невозможно на сцеплении, отпускается педаль рывками приходится подгазовывать чтобы не заглохнуть, трос исправен.
По топливной системе все, кроме форсунок перепроверял и менял насос и фильтры. давление 3.9 на рампе и около 6 на насосе. подсос воздуха тоже проверял, его нет.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
fyodor,
Дергается она от одной хрени
при включении кондиционера имеете ввиду или на 1,2 передачах?
при включении кондиционера имеете ввиду или на 1,2 передачах?
Отключи КПА от ресивера ,штуцер на ресивере временно закупорь .И попробуй поездить в режиме кондиционирования без работы системы адсорбера .
Если пинки прекратятся ,КПА и всё что с ним связано исключаем в ПО .
Если будет и дальше пинаться ,тогда смотреть что там в ПО уже ,но возможно это в самом алгоритме(софт ) так сделано ,калибровками уже не вылечить . Пробовать другую версию .Там же для 1.4 несколько было версий заводского ПО .
зы:если есть возможность ,попробуй Прошивку от ММК (этот тюнингатор позиционирует себя как любитель вылизывать заводские ПО в плане таких багов , раньше он на этом выезжал(Я7.2 вполне не плохо в своё время у него получился в плане борьбы с пинками и толчками ) ,как сейчас-не знаю ,наверно как и все ускорилку также накручивает для Хайпанутого поколения,так как "на ловле блох"
нынче особо не заработаешь )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Анализировал его прошивки...
Сергей полностью убирает алгоритмы AntiJek, за счет этого и пинки почти уходят, по мне так это неправильно...
У людей разное отношение к его прошивкам, кто-то хвалит, кто-то ругает, но расход немного возрастает...
Ставил себе - не впечатлило, а когда залез в прошивку - снес на хрен...
Сергей настраивает по-своему, на результат. Касательно М74 может оно и на нормально работающей машине всё гладко и вполне хорошо, но на проблемной такие вилы вылезают! Сейчас тоже ушел поближе к серийке, плавности хода там побольше