Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от 1ddr
А что можно проверить самостоятельно с помощью бк штата?
Штат тебе выдаст разве что "казнить нельзя помиловать"...Для элементарной проверки работоспособности ДК1,берёшь мультимер,прогреваешь мотор до 80*С,вставляешь в щупы мульта иголки,и не расстыковывая штекер ДК1,вставляешь иголки в выходящие на ЭБУ чёрный и серый проводА от ДК,мульт ставишь в режим пост.тока "2V"...запускаешь двигло и смотришь показания ; при нормальной смеси и отсутствии подсосов,показания должны бегать 1-2 раза в сек от 0,1V до 0,9 V ...при бедной смеси,вяло плавать от 0 до 0,4в.а то и вообще висеть около 0в (в зависимости от степени обеднения)...при богатой - также вяло от 0,6в до 1в,либо висеть в 1v,в зависимости от обогащения...Для непосредственной проверки ДК,можно снять какую-нить тонкую трубку с впускного ресивера - показания должны скатится к 0v или около того...затем впрыснуть 30-50 мл бензина в ресивер - показания мульта должны вырасти к 1v,или около того....И вот если на искусственное обеднение или обогащение ДК не реагирует,то тогда его - в топку!...
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Ошибся,сорри - 3-5мл !.Из мед.шприца...
Сегодня уже и чек загорелся. Ошибка также. Нашел в БК штат АЦП по лямбде1. Скачет от 0.1 до 0.8в. Когда он сам поднимает газ, то обычно значение лямбды падает к 0.1. бенз только через шприц можно подкинуть во впуск? Если дроссель приоткрыть (электронный), то он поди не засчитает это?
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Также следует проверить на предмет подсосов и систему ВЫПУСКА ДО места установки ДК1(прокладка выпуска на ГБЦ ,трещины выпусных труб катколлектора,корпус катализатора) ...ибо наличие подсосов в этих местах также будет вводить в заблуждение лямбда-зонд и он будет сообщать ЭБУ,что смесь бедная,ну а то.в свою очередь,подливать бензин,увеличивая расход...
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Сегодня уже и чек загорелся. Ошибка также. Нашел в БК штат АЦП по лямбде1. Скачет от 0.1 до 0.8в. Когда он сам поднимает газ, то обычно значение лямбды падает к 0.1. бенз только через шприц можно подкинуть во впуск? Если дроссель приоткрыть (электронный), то он поди не засчитает это?
Дроссель не трогай ; сними тонкий шланг-заглушку(там их 2 вроде,любой можно)...но если верить твоей электронике.то ДК1 рабочий,а проблем либо в нехватке топлива(маловероятно),либо в избытке воздуха(скорей всего подсос где-то)...
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Также следует проверить на предмет подсосов и систему ВЫПУСКА ДО места установки ДК1
Не помешает ,Но при дырах в выпуске перед ДК1 будут соответствующие ошибки (0130 ,но чаще всего любимая всеми 0134я Дк1 будет "пилить" только на оборотах выше 2000х тысяч )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от 1ddr
может из-за холодов типа резинка какая-то
Да может .Наши нынешние инновационные РТИ это бич на наших ДВС
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Понял. Буду на вых искать подсос.
А может из-за холодов типа резинка какая-то скукожиться и подсасывает. Поэтому проблема была весной и сейчас, а летом не аффектила?
Да запросто!!! Пример 3-х дневной давности : Приора 16V - летом было незаметно,а c похолоданием завоняло бензином в подкапотном пространстве...нигде не текло,на ощупь всё сухо,а всё равно воняет ! Лишь при очень пристальном осмотре выяснилось,что резиновый бензошланг местами темнее,местами светлее...замена шланга решила проблему бензовони ! Не факт,что и у тебя подобное может быть с воздушными...Проверяй подсосы!..
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Стоит штат x5m , он еще актуален? Потыкал, стал разбираться немного, ошибок нет постоянных. стоит бош 7.9.7 кстати эсуд- вроде не прошивался, как версию прошивки поглядеть?. или проще obd2 воткнуть и на телефоне смотреть?. кстати что за две заглушки из шлангов на пластмассовом впускном коллеторе на 8v 2114 без Е газа?. Там больше никаких заглушек быть не должно?
Вопрос по расходу топлива -6.7 -7.0 литров, сходится по бортовику и вручную если прикидывать.за городом, по ощущениям с двигателем все хорошо, свечи нормального цвета, работает ровно, при сбросе газа на ходу показывает мгновенный расход топлива НОЛь. Ну по тнассе при 80 км. час дожен 6 - 6.5расход быть.? мож какой датчик кислорода какой поменять(просто есть запасной). про датчик дмрв, клапан адсорбера знаю но стоит ли их нет в запасе. Даже не знаю - жрет по мне многовато.... и ничего не поделать