Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом. Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненавистью к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от ввасилий
А это тогда что:
?
Вася, а это что:
Цитата:
Сообщение от Zhuzhzh
температура двигателя в пределах нормы (80-90 градусов), охлаждающая жидкость на уровне нормы, но в салон авто идет жар, рукоятка ручника при этом горячая и в ногах чувствуется жар
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от angtar
Zhuzhzh, вполне возможно, что слетел трос регулировки заслонки отопителя, вот заслонка осталась в положении подачи воздуха через радиатор печки...
Не, печка работает как положено, когда надо - греет, когда надо - охлаждает. Жар идет откуда-то непонятно, то ли из-под днища, то ли еще как-то. Сама ничего понять не могу, причем это бывает не всегда, закономерность тоже не выявлена.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Zhuzhzh
закономерность тоже не выявлена.
Да нет там ни какой закономерности.
Спереди(там где ноги водителя) расположена печка и кат коллектор, печка всегда горячая.
А вдоль тунеля(там где ручка ручника) идёт выхлопная труба.
И всё это всегда очень горячая.
Просто всё зависит от собственных ощущений, особенно когда вверху салона температура гораздо ниже.
У всех практически так, только если доп тепло изоляцию положить будет немного проще.
Zhuzhzh, Есл и не веришь мне купи терометр(комнатный) и положи его там где кажется что температура меняеться. И как почуешь жару сравни показания с с тем когда не чувствовала.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
ввасилий,да не то, чтобы я Вам не верила, верю, конечно. Но все это дело связано не только с моими субъективными ощущениями. Ручник (его металлическая часть) объективно то холодный, а порой весьма горячий. Я его постоянно контролирую, с тех пор, как обнаружила это явление. Температура на улице примерно одинаковая - 25-30 градусов, если это списать на общую летнюю жару, но при этом порой в машине ехать очень комфортно, а порой невыносимо жарко из-за горячего ручника...
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11
Цитата:
Сообщение от Аленк@
Добрый день.Подскажите,пожалуйста,отличаются ли тормозные шланги у машин с АБС и без АБС?
Шланги конструктивно одинаковые, НО на ABS абы какие ставить не надо. Если у Вас ABS, читайте тему "тормозные шланги", сообщения BrakeSystems начиная с 37 страницы.
Если коротко - много подделок, и купить родной шланг практически не реально. Можно подобрать от Шнивы.
Линейный вид
