Этот вопрос я задал к тому,что каждый человек индивидуум.У каждого свои условия и "хотелки" и много ещё чего другого.А "косяки" можно найти в любом автомобиле.
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
При походе в салон у меня было два варианта покупки Cross Люкс 106 л.с 5МТ и Xray 122 л.с.,5МТ,Optima Advanced. Менеджер спросил для "Для семьи берёте?". Ответ "Естественно". "Тогда Cross. Xray внутри, особенно сзади, тесный". Снаружи вроде больше, а внутри меньше. Менеджер сказал, что ему продать дороже выгоднее, но для семейного использования Xray не рекомендовал. Сказал что Xray берут в основном либо молодёжь, либо люди зрелого возраста на дачу ездить. Мы потом с приятелем посидели сзади в Cross и Xray. В первой свободнее. Теперь езжу на Cross. Как-то так.
я бы скорее всего себе не выбрал иксрея , но! - сравнивать икса с калиной пусть даже кросс - это кощунство!)) извените меня , при трогании и в целом в движении калина с приставкой кросс- явно уступает- тут говорить даже нечего. Сравнивать надо только с иномарками
Иксрэй - по сути Логан. Что вы в нем такое нашли? Я на Логане 3 года ездил. Коробка тише, это да.
Я тоже откровенно говоря не понял, че там при трогании не так))
Ездил на тест-драйве на хрее, ниче необычного... Разве что чуток тупее калины моей, хотя пробега было тыщи 3, правда и движок 1,6
Цитата:
калина с приставкой кросс- явно уступает- тут говорить даже нечего.
Калина с приставкой Кросс - при езде по грунтовкам уделает хрюшу по всем параметрам, ну разве что ВОЗМОЖНО пластик чуть более гремуч, хотя не факт, не сравнивал.
А так же она уделает его по удобству сзади и по обзору, по крайней мере в своей машине сзади в потолок я головой не упираюсь.
у хрея клиренс такой же, свесы меньше, в этом у него хорошее преимущество! Из минусов только ходы подвески, они меньше.
У хрея база больше, это сразу нивелирует одинаковый клиренс. Свесы не меньше, а больше.
Где на Логане цепляешь порогами (точнее не порогами, а ребром что снизу), на Калине спокойно едешь.
Хрей выглядит богаче и солидней, это да.
Проем багажника хрюши нАмного уже. Кроме того, в калине откручиваешь 4 гайки, снимаешь подушки заднего сиденья, надуваешь матрас - спальное место для двоих готово. Сколько раз так на дальняках выручало - мотели заняты, а у тебя свое "жилье".
В хрюше между спинками задних сидений торчит какая-то здоровенная железка, кроватки не получится. Да и матрас наверное, не влезет. А во второй калине проем вроде бы шире, чем в первой - скоро опробуем!
Еще в 2012 году выбирал между степвеем и калиной-универсал, мне степа изнутри совсем не понравился, ни спереди, ни сзади. Моя пятая точка сказала - бери калину, взял и не пожалел.
Комбинированный вид
