ДРЭГ РЕЙСИНГ
РЕГЛАМЕНТ соревнований 21.06.2008.
Организатор соревнований:
Соревнования проводит Федерация Дрэг Рейсинга Татарстана (ФДРТ)
ТРЕТИЙ ЭТАП ОТКРЫТОГО ЧЕМПИОНАТА НА КУБОК ФДРТ.
Общий призовой фонд составляет до 300 000 руб.
Призовой фонд формируется из спонсорских взносов и билетов.
1. Общие положения
1.1. В заездах могут принимать участие любые автотранспортные средства (легковые автомашины, мотоциклы) как в штатной комплектации, так и специально подготовленные.
1.2. В каждом заезде участвуют (как правило) две автомашины/мотоцикла. Начало и конец (старт и финиш) трассы отмечены сплошными белыми линиями перпендикулярно направлению движения автомашин, принимающих участие в заезде.
1.3. В соответствии с Регламентом соревнований судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку ТС. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова. (Выравнивание по колесам делается при наличии - телеметрии.)
1.4. Соревнующиеся, не явившиеся для принятия старта в течение 3-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравшие.
1.5. Все ТС должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель ТС перед стартом включен.
Двигатель перед началом загорания светофора должен быть включен.
В случае отсутствия телеметрии - старт осуществляется светофором (загорелся красный - внимание, загорелся зеленый - старт). Судьи перед заездом класса дают предстартовый инструктаж для участников.
1.6. ТЕЛЕМЕТРИЯ - Цвета фонарей стартового светофора (сверху вниз): два белых огня, три желтых огня, зеленый и красный огонь. Фонари светофора дублируются для каждого участника отдельно. Состояния светофора:
А) - два горящих белых огня (для каждой полосы) – готовность к старту (к этому моменту оба автомобиля выставлены на старте судьями на одной линии, двигатели заведены, оба водителя подтвердили готовность к движению).
Б) - после погасания белых огней, последовательно загораются, переключаясь сверху вниз, три желтых огня.
В) - после зажигания третьего желтого огня загорается зеленый, означающий подачу стартовой команды. С этого момента водители могут начинать движение к финишу.
Г) - начало движения вперед автомобиля с момента установки его на предписанную стартовую позицию до момента подачи стартовой команды (фальстарт) отображается зажиганием красного огня вместо зеленого.
Д) - временной интервал между загоранием огней – 0.5 секунды.
1.7. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. В случае возникновения технической неисправности водитель обязан проинформировать об этом руководителя гонки. При этом руководитель гонки вправе увеличить время формирования заезда на срок не более 15 минут.
1.8. Для технического обслуживания автомобилей в стартовую зону допускается не более 3 механиков для каждого автомобиля, участвующего в заезде. Механики должны закончить техническое обслуживание не менее чем за 15 секунд до окончания времени формирования заезда. Затем механикам запрещается находиться в стартовом створе.
1.9. Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке.
2.0. Старт “с места” при работающем двигателе. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен. Посторонняя помощь запрещена.
2.1. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристегнут ремнями безопасности. В классе 2,3 и 4 обязательно применение защитного шлема мотоциклетного образца.
2.2. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим (кроме фальстартов).
2.3. После старта участники двигаются прямолинейно к линии финиша каждый по своей полосе до финишной линии. Запрещается при движении по трассе пересекать осевые и боковые ограничительные линии (за данное нарушение зачитывается проигрыш).
2.4. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль (или мотоцикл) которого первым пересек финишную линию своим передним (по ходу движения) габаритом.
2.5. По окончании заезда (когда оба участника пересекли линию финиша) участники плавно останавливаются, медленно разворачиваются, и возвращаются со скоростью не более 10-15 км/ч, первым возвращается победитель заезда.
2.6. Участникам запрещается резко разворачиваться, и ехать при возврате выше 10-15 км/ч.
2.7. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется перезаезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным - если отсутствует телеметрия.
2.8. Финиш фиксируют двое судей финиша. В случае расхождение данных о финише у судей, осуществляется перезаезд. Единогласное мнение судей финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда ( при отсутствие телеметрии ).
3. Условия участия
К участию в Гонках допускается лица, достигшие 18-летнего возраста и предъявившие на Административном контроле Водительское удостоверение категории “В”.
3.1. Желающие участвовать в соревновании должны подать заявку в Оргкомитет до окончания Административного контроля.
3.2. Организаторы могут допустить к административным проверкам участников, нарушивших срок подачи заявки, оговоренный настоящим регламентом при условии внесения ими заявочного взноса, равного 200% от объявленного в регламенте соревнования.
3.4. Участник проходит медицинский и допинг контроль и ставит автомобиль в закрытый парк, где автомобиль проходит технический контроль. Выезд из закрытого парка до окончания соревнований запрещен.
3.5. После прохождения технического контроля, автомобили остаются в закрытом парке до заезда его класса и выезжают только по команде судьи закрытого парка. Оргкомитет выбирает и устанавливает количество участников среди желающих.
3.6. После принятия Оргкомитетом в состав участников соревнований, участник должен заполнить регистрационную карту с отказом от претензий к Организаторам и оплатить стартовый взнос, затем сдать ПТС (паспорт технического средства) до окончания соревнования. По окончании регистрации участник получает карту участника.
4. Порядок проведения соревнований
4.1. Все участники, заявляют себя для борьбы за первенство в каждом классе по Олимпийской системе, получают стартовые регистрационные номера, знакомятся с Правилами проведения заездов Drag Race по упрощённой схеме WWDRA. Выстроиться перед стартом попарно, в соответствии со стартовыми листами каждой квалификационной группы. Пары участников в каждой группе определяются путём жеребьёвки.
4.2. Олимпийская система гонок Drag Race проводиться в каждом классе отдельно.
4.3. Заезд каждой пары проводиться один раз (за исключением случаев фальстарта). В каждом заезде определяется один победитель по следующим критериям:
А. Участник, пересекший линию финиша первым, считается выигравшим заезд;
Б. Участник, пересекший линию финиша последним, выбывает;
В. Выигравшие первые заезды, формируются по двое и по такому принципу отбирается последняя и решающая двойка для финального заезда.
4.4. Проводятся 1/16, 1/8, 1/4, полуфинальный и финальный заезды, определяющие победителя в каждом отдельно взятом классе. Финал до двух побед.
4.5. В случае дисквалификации участника, несоответствующего распределению по классам, все проигравшие ему соперники, восстанавливаются для дальнейшего участия в гонках.
5. Административный, медицинский и технический контроль
5.1. Административный контроль проводится в закрытом парке в соответствии с расписанием. На административный контроль в соответствии с расписанием обязаны явиться участники, иметь при себе документы (права, и документы на машину). Участник, опоздавший на административный контроль, штрафуется в размере 200% вступительного взноса, и только потом может быть допущен до гонок.
5.2. Все автотранспортные средства (автомашины, мотоциклы, пр.), принимающие участие в Гонках и заявленные владельцами на участие в Гонках Drag Race по Олимпийской системе обязаны зарегистрироваться у Организаторов мероприятия:
А. Заявить ТТХ на ТС (автомашину /мотоцикл):
- объём мотора,
- наличие спортоборудования,
- полную снаряженную массу транспортного средства,
- дополнительное оборудование.
Б. Предъявить: водительское удостоверение, документ на право управления данным тех. средством.
В. Получить личные регистрационные номера и закрепить их: - в правом верхнем углу лобового стекла; - на задних дверях автомобиля с обеих сторон.
Г. Разместить на автомобиле обязательную рекламу в соответствии с рекомендациями Организаторов.
6. Разделение участников по классам
6.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в гонках Драг Рейсинга по Олимпийской системе, зачисляется в определённый класс. В основном деление идёт по рабочему объёму двигателя, а прочие характеристики (время разгона до 100км/ч, снаряжённая масса, количество лошадиных сил) являются вторичными и на классификацию не влияют.
6.2. Классы участников (для упрощения ведения протокола и таблицы заездов в каждом классе предусмотрено не более 32 участников, что позволяет провести 1/16, 1/8, 1/4, полуфинал и финальный заезд и определить победителя в каждой категории участников).
6.3. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам: Если в классе зарегистрировано меньше чем 5 участников– награждается только за первое и второе место.
Класс 1. Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль любого производства. Объем двигателя: до 1600 куб.см включительно. взнос - 800 руб.
Класс 2. Доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: до 2000 куб.см включительно. взнос - 1500 руб.
Класс 3. Доработанный легковой автомобиль Объем двигателя: до 3000 куб.см включительно. взнос - 2500 руб.
Класс 4. Неограниченный (Unlimited) доработанный легковой автомобиль (4-хколесный). Объем двигателя: свыше 3000 куб.см. взнос - 3500 руб.
6.4. Используются коэффициенты (объем двигателя умножается на коэффициент = конечный объем):
- 1.3 - механический нагнетатель,
- 1.6 - турбированый двигатель,
- 1.6 - роторный двигатель,
- 1.2 - впрыск оксида азота,
- 1.2 – четыре дросселя, 2 карбюратора,
- 1.2 - КПП (кулачек, секвенталь),
- 1,2 - полный привод,
- до 1,3 на облегчение кузова, на усмотрение тех. комиссия ( для тех у кого облегчённые кузова допускается установка балласта).
- Кроме класса третьего и Unlimited, в первом и втором классе комплектность салона и кузова должна быть стандартной: все стекла и зеркало с водительской стороны; допускаются тюнинговые крылья, капот, у которых крепления проверяются на прочность; разрешается снимать задние сидения, пассажирское, задняя полка, запаска. Иные пластмассовые детали из поликарбоната и других материалав, которые координально меняют внешний вид автомашины, – будет применяться коэффициент до 1,3 и в результате возможен переход в более высокий класс ( коэффициент устанавливается тех. комиссией),
Запрещается применение двигателей, не устанавливаемых заводом производителем на эту модель автомобиля (Запрещается установка 16 кл двигателя на Ваз 1111 Ока и Таврию, т.к. не устанавливался заводом изготовителем.)
Запрещается:
Облегчение кузова вырезанием металла.
Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (ГБЦ не влияет на маркировку мотора). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно. Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль.
Замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.).
Снятие заводского бензинового бака и (или) использование пластиковых,бак должен быть стандартным и расположен в серийном месте.
Замена дверей на не стандартные.
Обязательное наличие огнетушителя в машине (порошковый или углекислотный), объем пламегасящей жидкости не менее 4кг. Огнетушитель должен быть жестко закреплён в доступном месте. (Не под водительским сиденьем).
Все узлы и детали кузова должны быть надежно закреплены на клепки, саморезы, болты. Использование скотча в качестве крепежного материала – запрещено.
6.5. Прочие системы и опции в моторах (системы газораспределения VTEC, MiTEC и прочее), а так же ТС, объёмы моторов которых находятся на границах вышеуказанных категорий, относятся тех. комиссией к более “удобному” классу участников, для оптимизации процесса заездов и более равной борьбе между участниками.
6.6. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.
Отсутствие протектора, не считается причиной для заперта участия. Использование спортивной резины не запрещается. Ограничений по резине нет!
6.7. ТС с боковыми сквозными порезами покрышек к гонкам не допускается. Примечание: по просьбе каждого участника он может быть отнесён к другому, более высокому классу участников ввиду личных соображений и (или) очевидных факторов (изменение мотора, трансмиссии и проч.).
6.8. Тех. комиссия оставляет за собой право на своё усмотрение без объяснения убрать участника, либо перевести в другой класс.
7. Свободные заезды
7.1. Свободные заезды представляют упрощённую схему гонок Drag Race по Олимпийской системе и на усмотрение Организаторов проходят по окончании официальных гонок по Олимпийской системе.
8. Дисквалификация участника
8.1. Любой участник, подавший заявку на участие в Гонках, может быть оштрафован и (или) отстранён (дисквалифицирован) от дальнейшего участия в гонках по указанию Комиссара Гонок по следующим причинам (вне зависимости от этапа проведения заездов):
А. Нарушение данного регламента
Б. Создание опасной ситуации для окружающих
В. Отсутствие документов, подтверждающих право владения и управления ТС
Г. Нахождение в наркотическом и (или) алкогольном опьянении
Д. Нарушение требований, предъявляемых участнику группой, обеспечивающей проведение мероприятия
Е. Игнорирование указаний, или других распоряжений судей
Ж. Нарушение режима закрытого парка
З. Нарушение требований по обеспечению безопасности
И. В случае повторного фальстарта (раньше зеленого сигнала светофора)
К. Несоответствие заявленных ТТХ и других данных, касающихся участника
Л. Неуважительное и (или) оскорбительное отношение к зрителям и (или) участникам мероприятия, а также персоналу данного мероприятия
Прочее - по усмотрению Комиссара Гонок (Руководитель ФДРТ)
8.2. После дисквалификации участника его результаты аннулируются.
8.3. Участнику может быть отказано в участии в мероприятии без объяснения причин. Организатор оставляет за собой право не возвращать регистрационный взнос. Все подобные вопросы решаются Координатором и Оргкомитетом Гонок.
8.4. За пересечение разделительной полосы (т.е. выезд на полосу соперника) дисквалификация в заезде.
8.5. Запрещено резкое торможение, а за разворот на ручнике - штраф 50% от заявочной стоимости, или дисквалификация.
9. Порядок подачи протестов и претензий
9.1. Протест может быть подан в случае:
А. Несоответствия технического состояния автомобиля (мотоцикла) соперника;
Б. Нарушение правил соревнований другими участниками.
9.2. Все протесты, претензии изучаются Организаторами и Комиссаром, который имеет право окончательного решения. После финиша участников, протест принимается только в течение 10 минут с момента получения результата участником заезда.
9.3. Подача протеста изучается Оргкомитетом и Комиссаром. В случае положительного протеста сумма заявителю возвращается, за минусом расходов, (в случае работ тех. комиссий)
9.4. Всякое неспортивное, обманное или недостойное поведение, предпринятое участником, рассматривается Спортивным Комиссаром, который вправе применить любое возможное наказание, вплоть до исключения.
9.5. Протесты должны сопровождаться залогом в тройном размере стартового взноса. В случае если работа тех.комиссии в определении несоответствия классу превышает сумму сопровождения залогового взноса, заявитель протеста обязан внести полную стоимость затрат.
9.6. При признании протеста необоснованным, рассмотрение которого было связанным с разборкой или демонтажем агрегатов автомобиля, 50% залоговой суммы передается опротестованному участнику.
9.7. Если же протест признан обоснованным, налагается штраф в размере 10.000 руб.- (преднамеренно явное нарушение регламента) и результат анулируется. В случае не выплаты штрафа - ПТС не возвращается до уплаты штрафа.
10. Меры предосторожности и безопасности
10.1. Организаторы не несут материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный участником в ходе Гонок.
10.2. Участники гонок Drag Race по упрощённой схеме WWDRA должен и обязан соблюдать требования личной и общей безопасности, описанные выше в настоящем Регламенте.
10.3.Каждый из участников гонок Drag Race по упрощённой схеме WWDRA обязан выполнять пункты и положения настоящего Регламента.
10.4. Каждый из участников гонок Drag Race по упрощённой схеме WWDRA выходящий на старт должен пользоваться ремнями безопасности, мотоциклисты - в шлеме.
10.5. Зрители находятся на безопасном расстоянии от трассы (10 метров) за ограждением, на высоте ланшафта и ине допускаются в опасные зоны.
10.6. Закрытый парк, дистанция, зона торможения и возвратная дорожка обносятся ограждением и являются закрытой зоной.
10.7. Вне заезда на территории мероприятия запрещается движение транспортных средств со скоростью более 10 км/ч. Скорость движения по территории закрытого парка не более 5 км/ч.
10.8. Так же не допускается:
А. Участие в заездах с пассажиром.
Б. Стоянка техники в районе старта, не принимающая участие в данном заезде.
В. Использование любых связей (пейджеров, радиостанций, сотовых телефонов и т.п.) после выезда в стартовую зону, вплоть до возвращения после финиша в закрытый парк.
10.9. В случае нарушения требований по обеспечению безопасности участник или зритель получает предупреждение от персонала; в случае повторного нарушения требований по безопасности персонал, обеспечивающий гонку Drag Race, имеет право удалить участника или зрителя с места проведения мероприятия.
10.10. Некорректное поведение, опасная езда.
10.11. Получение водителем двух замечаний за любые нарушения является основанием для исключения из соревнования.
11. Реклама
11.1. Вся реклама должна быть согласована с Организатором.
11.2. Любой из участников помимо обязательной рекламы может нести на себе прочую рекламу, если она:
А. Не противоречит законодательству Российской Федерации;
Б. Не несёт оскорбительного характера;
В. Не мешает обзору с места пилота;
Г. Не занимает мест, предназначенных для обязательной рекламы и (или) стартовых номеров участников.
Организатор оставляет за собой право изменять и дополнять данный Регламент проведения гонок Drag Race по упрощённой схеме гонок WWDRA не позднее, чем за сутки до начала соревнований.
Все желаемые дополнения, поправки и комментарии Вы можете направлять на электронный адрес:
buldog1964@mail.ru.
Правом толкования настоящего регламента пользуются организаторы и судьи. Они же имеют право вносить изменения, вызванные форс-мажорными обстоятельствами или соображениями обеспечения безопасности.
Все права на данный документ принадлежат Федерации Дрэг Рейсинга Татарстана. Несанкционированное цитирование, копирование и ссылки на данный документ запрещены.
12. Расписание соревнований
10.30 - 13.30 - Регистрация участников. Административный контроль.
13.30 - 13.45 - Жеребьевка.
13.45 - 14.00 - Предстартовый инструктаж участников.
14.00 - 16.00 - Пробные заезды, квалификация.
18.30 - Начало заезда 1 Класса и начало для зрителей.
13. Награждение
13.1. Победителем в каждом классе, становится участник, приехавший первым в финальном заезде. Участник, занявший первое место в каждом из зачетов, награждается.
13.2. Организатор оставляет за собой право определить призы, ввести дополнительные.
13.3. Награждение состоится в соответствии с расписанием соревнования.
Схема проезда
тут.
Линейный вид
