Характеризует плавность работы зубчатой передачи и показывает, какое число зубьев одновременно участвуют в перекрытии зацепления (насколько одна пара зубьев перекрывает работу другой).
Теоретически e a может равен 1, и это означает, что как только одна пара зубьев вышла из зацепления, следующая пара сразу же вошла в зацепление.
Если e a <1, то предыдущая пара зубьев из зацепления вышла, а следующая пара в зацепление не вошла. Такая передача работает с ударами, и ее применение недопустимо. Поэтому конструкторы при проектировании передачи считают минимально допустимым e a равным 1.05 .
Как правило, эвольвентная зубчатая передача с прямозубыми колесами имеет коэффициент перекрытия e a =1.1 – 1.5. Для косозубых колес за счет осевого перекрытия зубьев e b =e a +e g , e g 1 à e b =2.1 – 2.5
Зубчатая передача с косозубыми колесами работает более плавно, однако при этом возникает дополнительная осевая нагрузка на опоры.
ты ее не выкинул?
Перебери ее с капролоновой втулкой и смазки побольше.
Моя на пробеге 70+ перебиралась.Рашпиль в идеале.Косяки только по втулке были, ну и гофра готовилась лопнуть. Примерно чарез пару тыщ подтянул упор и с тех пор все ок.
Ездил по гравийкам, регулярно по убитым дорогам - рейка молчит.
Ну нафига!!! Сейчас бы перебрал и просто воткнул другую.
У меня пока что родная с пробегом 53 тысячи км. рейка стар.образца молчит, пусть еще столько же не дает о себе знать....
Здвствуйте пишу первый раз хотя много полезного пременил в свою пользу.В этом году начались стуки поменял все (у меня тетерь 2 комплекта передней подвески за 3 года).Купил рулевую рейку от 12 (на разбореза 600рублей )она один в один с нашей.
За один день беребрал (отмыл бензином из ремкомплекта взял втулку и поставил тарельчатую пружину купил в ладье за 40 рублей) В выходной за два часа перекинул
рейку.Все нормальновсе подходить.Но дело было не вней. Родную рейку в прошлом году переберал и она в отличном состоянии так что я невижу смысла пакупать новую за 5штук если свою достаточно перебрать и обильно смазать.
Достал стук рейки, он конечно не катастрофический, но надоело!!
Поднял левое колесо, по горизонтали покачал- качается немного, с лёгким стуком.
Думаю это не рулевой, а рейка. Справа тише. За правый ус дёргал- стуки небольшие имеются. Я так понял должно быть тихо. Левый ус не дёргал, сниму АКБ, площадку и тоже подёргаю.
подтягивал 3 раза. в этот раз некуда дальше тянуть. приехали.
Вопрос: сколько обойдётся ремонт\переборка рейки? Сам делать категорически не буду. Как она там устроена я понятия не имею, не моё))) Термостат махнуть, глушиель- запросто. но не рейку.
Или купить новую?? Экономически целесообразней как поступить?
Линейный вид
