Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
По возможности лучше новая,траты только на зимнюю резину и музыку.Большой плюс-гарантия.Если рассматривать 3х летнее авто,то проедет оно к моменту продажи от 60ти (в лучшем случае)до 100 или больше ткм,надо понимать,что вложения будут немалые.То ,что вам предлагают в автосалоне,100%"откорректированный" пробег,можете смело прибавлять почти половину от того что указано,(есть конечно вероятность того,что это будет действтительно честное" авто,при условии что у вас там,в автосалоне -брат или сват,как то так.)Ну и по кузову конечно тоже через одну вопросы.
в моем случае арифмиетка простая. Новая стоит 10,5, я взял за 7,5 с музыкой, антикором, сигнашкой, ковриками, защитой двигла. Сэкономил 3000 долларов. Если и нужно будет что-то делать - на сэкономленные 3000 ее можно нескольок раз полностью перебрать, включая мотор Из того что надо было сделать - поменять подушку кулисы, 12 уе, за 30 уе поставили проставки и разработали рулевые тяги, чтоб сделать развал. Поменял резинку на глушителе. По гарантии я тут уже читал, как люди 5 ЭУРов сменили и т.п. Тут тоже ,как повезет...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Стоит штатная сигнализация АПС-6.Двери,капот,багажник.
По сути это центральный замок, но с функцией сирены при взломе.
Добавлено через 6 минут
Я как раз свою продаю, тоже 2009 год. Новая сыпаться будет на 2 год эксплуатации - гарантирую! )) Почему будет сыпаться, да потому что все сыпятся и новая будет )) Качество комплектующих не изменилось, только в новую вкрячили еще больше электроники (как например электронная педаль газа) - мне как то это штука не внушает доверия, откажет в самый не подходящий момент, например на обгоне на трассе и капец!, если наше авто, то с тросиком как то спокойнее. ИМХО. А так за три года обычно всё, что могло сломаться уже сломалось и заменено либо по гарантии либо хозяином. Вот у меня три два раза датчик скорости вылетал, меняли по гаранти, на третий раз попался нормальный, до сих пор без проблем... Но теперь пришло время сменить ласточку, так что продаю: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15428203-a254.html.
Одноклубликам сделаю скидку, но при осмотре ))
Я как раз свою продаю, тоже 2009 год. Новая сыпаться будет на 2 год эксплуатации - гарантирую! )) Почему будет сыпаться, да потому что все сыпятся и новая будет ))
Отменный бред. По теме - ИМХО новая.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Я как раз свою продаю, тоже 2009 год. Новая сыпаться будет на 2 год эксплуатации - гарантирую! )) Почему будет сыпаться, да потому что все сыпятся и новая будет ))
Да уж, как там у классика:"..логика ваша немножко дика..."
может и так. Просто от русской машине не стоит ожидать чего то сверх естейственного, надо трезво смотреть на реальность... В своё время токай же себе вопрос задавал когда покупал сам свою калину, быстро б\у иномарку в норм состоянии не удалось найти, поэтому купил пустой ТАЗ. Пока тудым сюдым вложил, защита локеры мовиль, коврики т.п. к цене машины еще 50 косарей прибавилось... А толку, продаёшь всё как целую машину потом (типо без допов). В 2009 б/у 16ти клапанников калин вообще мало было, тока люксы вроде..., а машину с морально устаревшим двигателем не хотелось покупать, поэтому купил новую. Если есть время на поиск б/у я бы посоветовал взять с рук, 2-3 годовалую, если горит и разница не большая и не смущает самая говённая комплектация (т.е. пустая машина), то надо брать новую. Тут всё зависит от личных хотелок человека...
Добавлено через 1 час 18 минут
Цитата:
Сообщение от Seven677
...Если рассматривать 3х летнее авто,то проедет оно к моменту продажи от 60ти (в лучшем случае)до 100 или больше ткм,надо понимать,что вложения будут немалые.То ,что вам предлагают в автосалоне,100%"откорректированный" пробег,можете смело прибавлять почти половину от того что указано...
Ну смотря откуда машина, я за 2 с небольшим года наездил по своему не особо большому городу только 27,5 тыр и это при том, что я на машине чуть ли не в ларёк за хлебом даже ездил. Если машина была у таксёра, то те с лёгкостью по нашему же городку накатывают 100-120 тыс. всего лишь за год. По части железа - надо брать приборчик и тыкать машину, либо магнитиком через тряпочку (поводить по машинке - везде должен равномерно притягивать, если где то меньше притягивает или отваливается то значит тут шпаклёвка). В принципе мелкий ремонт не страшен - если сделано качественно - ИМХО. Бывает машину притрут чуть у подъезда или прокорябают гвоздём (так что заполировать не получается а только красить) - тут ничего страшного. Главное чтобы пороги, чашки, стойки - т.е. все несущие елементы были в норме.
Из того что надо было сделать - поменять подушку кулисы, 12 уе, за 30 уе поставили проставки и разработали рулевые тяги, чтоб сделать развал. Поменял резинку на глушителе. По гарантии я тут уже читал, как люди 5 ЭУРов сменили и т.п. 
Линейный вид
