А вот и ни хрена!!! масса пропадать стала на приборке, сняли, почистили, собрали, ничего даже по поменяли. Правда отдать пришлось (и то с руганью) 850р. Дорого, однако обходиться наука.
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
порутчик,
думал об этом. Но заметил еще 2 недели назад, тогда температура не сильно отличалась. Может в пробках много стоял, вентилятор ведь часто включался.
Через пару тыщ поеду на ТО, скажу мастерам.
Народ подскажите в чем проблема, если на скорости больше 80-ти км/ч температура с 90 до 60 градусов падает, по датчику. Что это? опасно ли для машины... на улице где-то около 0... что же зимой будет?
Прогреваться она должна при этом долго. Термостат в утиль.
самый простой способ проверить термостат, на холодную зависти машину и потрогать нижний патрубок, который идет с радиатора на термостат, он должен резко начать нагреваться при температуре 85 +- 2 градуса, если он нагревается раньше, то значит термостат заклинил в открытом положении и соответственно гоняет жидкость по большому кругу и на скорости у вас температура падает.
rombik, спсибо за совет, потрогала... машина нагрелась где-то до 60-ти градусов, нижний патрубок был ещё холодный дальше ждать не стала. Или надо было подождать до 90 градусов? Может тогда проблема в приборе, который температуру показывает?
dyoma, ну я не знаю, наверное можно, я просто не делала остановки и при малой скорости он 90 градусов показывает, тем более при остановке тоже 90 будет
Линейный вид
