Мля, не знал. Так он стоит копейки, ..й его подделывать?
я тоже не знал, и не знаю зачем подделывать! Но один раз нарвался.... С тех пор левый по запаху определяю, а нормальный на запах все равно проверяю.
Может и не подделывают, а прямо на заводах заливают дерьмо синтетическое которое к уайт-спириту ни какого отношения не имеет.
Могу это подтвердить. Постоянно пользуемся фейри для МОЙКИ машин после полировки. Абсолютно безопасно даже для свежего лака. Причем пользуемся уже около 3х лет.
Тоже подтверждаю, никаких проблем с фейри нет. В автошампунях и в фейри применяется одинаковый ПАВ.
Да ну ВАС. Домохозяйки какие то. Краску фэри собрались отмывать.
Тема началась с чего - мужику краской машину облили, че делать.
Хватать бутылку Уайт-спирита и стирать пока не высохла - вот и все дела. Перед применением коего правильно замечено необходимо убедиться что в бутылке не жидкость для снятия старой краски.
Прошу помощи: при покраске садового домика краскопультом (краска ПФ-115, разбавляется уайт-спиритом) пыль от краски налипла на кузов моей Калины (стояла в трёх метрах от места покраски). Стекла и практически весь кузов стал шероховатым на ощупь. Цвет заводской краски "аспарагус 305" (светло-зеленая серебристая), пыль от краски темнозелёная. С 2-3 метров налипшую пыль почти не видно. Каким образом можно избавиться от этой "красочной пыли"? Может со временем сама слетит с ЛКП? Ведь это же не нитрокраска?
Линейный вид
