2500 это преддверие начала появления хоть какой-то тяги. на 3000 уже более-менее нормально. А оно на 3000 стабильно рекомендует повышать передачу.
вы чего от него требуете такого, для чего он не предназначен. в руководстве написано четко:
"функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (для обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя."
"наваливать" и "экономичный режим" это чуть чуть из разных галактик.
разогнавшись со светофора до установившегося городского режима нет никакого смысла держать постоянно ни 3, ни 4, ни 5 тысячи
и если забыл переключиться, подсказчик напомнит об этом - хозяин, зря жжем бензин и расходуем мощщу и ресурс. или наоборот, если идешь внатяг, там где пора переключиться - есть много любителей ездить на "длинной третьей".
вот и всё. а когда есть желание ввалить и покрутить, ни о каком экономичном режиме речи нет, и подсказчик затыкается и молчит.
достаточно такое голословное утверждение. ничем не обоснованное
Мотор с легкой ШПГ и короткими поршнями. На низах момент низкий-как бы езда внатяг, чего поршеньки эти не любят. Хотя у него и нарисован момент выше 21126, но что то я этого не ощущаю.
просто удивительно что ВАЗ пропагандирует такую езду.
Вот семерка когда то была, так она с низов без газа трогалась, но там и поршни были раза в два длиннее.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Мотор с легкой ШПГ и короткими поршнями. На низах момент низкий-как бы езда внатяг, чего поршеньки эти не любят.
а сколько надо той мощности, чтобы поддерживать равномерное установившее движение по асфальту?
или ты только по бездорожью с прицепом ездишь?
2500 на 4-й на скорости это 75 км/час. ты при такой скорости на 3-ю переключишься?
а на третьей это будет уже 3600 - т.е. ты сам такую езду пропагандируешь? ))
Да, я считаю, что лучше ездить от 3000. А на 4 да, это под 80 и он нихрена не тянет на таких оборотах-если чуть в горку уже натяг начинается.
кстати обкатка то до 3500 рекомендуется. Некоторые наивно на 2000-2500 ездят обкатывают.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
ок. мнение имеет право быть. но никаких обоснований про волшебную цифру 3000 ты не привел. увы.
с какой стати надо всегда держать обороты не менее трех, не понятно.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
А на 4 да, это под 80
3000 на четвертой это 90. а на спидометре вообще под сотню будет показывать.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
чуть в горку уже натяг начинается.
так так так!)) горку сюдя не приплетаем, речь о других режимах.
2500 это преддверие начала появления хоть какой-то тяги. на 3000 уже более-менее нормально. А оно на 3000 стабильно рекомендует повышать передачу.
Дык "в угоду экологии". Хотя мне кажется, что подсказчик переключения передач - самая бестолковая вещь в авто. Через пару дней езды на конкретном авто сам уже будешь нутром чуять нужный момент в нужное время.
Линейный вид
