Возможно ,есть там такая возможность !(если мне память не изменяет ,программа автоматом его создаёт при каждом сеансе связи с ЭБУ .Но куда сохраняет ,тут я хз...)
Лог для анализа запуск/остановка вручную. Сохраняется в папке программы (Внутренний накопитель > Корень файловой системы > sdcard > OpenDiag).
Лог для анализа запуск/остановка вручную. Сохраняется в папке программы
Не мне это писать надо было ,а в вон тому, кто этими игрушками пытается свою машину диагностировать
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не мне это писать надо было ,а в вон тому, кто этими игрушками пытается свою машину диагностировать
Сам же написал не знаю - тебе и адресовал))) Про диагностику всего авто здесь не стоит - не та тема, т.к. здесь узкоспециальная: диагностика ЭСУД двигателей Калины и Калины 2.
Бесплатного набора достаточно для наглядного отображения необходимой инфо по ЭСУД (упр. исполнительными устройствами имеется). Платная версия расширяет набор, но так же не делает из компа/планшета средство измерения (отсутствуют точностные характеристики, метрологическую поверку не проходит), т.е. в любом случае это обычный прибор-индикатор типа рекомендованного ДСТ-14 (указан в ТИ), лишь скомпонованный самостоятельно.
К любой программе/тест.оборудованию еще реальные знания нужны, кому-то и более продвинутые наборы бесполезны.
Бесплатного набора достаточно для наглядного отображения необходимой инфо по ЭСУД (упр. исполнительными устройствами имеется). Платная версия расширяет набор, но так же не делает из компа/планшета средство измерения (отсутствуют точностные характеристики, метрологическую поверку не проходит), т.е. в любом случае это обычный прибор-индикатор типа рекомендованного ДСТ-1
+ ко всему этому в 99% случаях её пользуются исключительно на смартфонах .
быстренько глянуть ошибочки и их расшифровку ,да вполне сносный продукт .Но для профессионального использования ,увы ,-не удобно смотреть в "пачку сигарет ".
(ИМХо моё личное )
Для этих целей(диагностика наших ВАЗ_авто ) ,пользуюсь виндовой версией (коммерческой )данного продукта .Ну как-то приятнее на хорошем ,большом мониторе смотреть на то что там происходит Ну и лог открыть и листать ,если нужно ,также без нормального монитора наверно не прокатит (честно даже и не знаю ,на андроидах наверно и программ нет ,чтобы лог смотреть ,а если и есть ,то это будут вилы полные наверно ,экран пальцеп сортёшь или палец об экран ,ссмотря что раньше наступит ,листая таблици и графики параметров )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
К любой программе/тест.оборудованию еще реальные знания нужны
А вот это самое главное !
зы:Поэтому мобильную версию ,в основном рекомендую клиентам своим ,чтобы те ,в дороге ,если что-то случилось ,могли мне хотя бы озвучить номера ошибок .А я им уже даю ответ ,наскольно она фатальна или можно спокойно дальше без проблем двигаться !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Здравствуйте.Нужен совет.При проверке Опен диаг выдал следующее
вопрос-пора датчик температуры менять? и если менять то какой из двух. спасибо.
лада калина универсал 1.6 8кл. пробег 117000.
двигатель 21114. эбу 21114-1411020-41. прошивка A303CF06.
Последний раз редактировалось vfsiliy11; 02.02.2018 в 19:40..
здравствуйте. появилось несколько вопросов. делал товарищу на десятке "диагностику" двигателя))) (я понимаю что это форум калин, но если модератор не обидется хотелось бы услышать ответ понимающих) в общем суть проблемы. дмрв из по диагностики опендиаг мобайл показал напругу 1.01, но на работающем двс показал расход 60 кг О_о, время впрыска при этом 0.8 мсек. я ему сказал что это бред какойто и поэтому ее у него колбасит, он съездил к комуто еще проконсультировался и купил новый дмрв, мы снова подключились елмкой и значения расхода и впрыска остались такими же(напряжение покоя 0.996) в чем причина? не тот тип дмрв или контрафакт? прошивка у него не родная, от паулюса.
Добавлено через 3 минуты
а теперь к моей проблеме. 1.6 8кл, 2007, заводская прошивка. подвисают обороты в районе 950-1100, при этом не плавают, а держатся стабильно. по диагностике эбу желает 840 оборотов, рхх при этом желаемые и действительное положение совпадают (30-40 шагов). Вопрос почему нет команды для зажатия рхх?
Кстати, заглушишь-заведёшь и обороты в норме? Мой дроссель с РХХ. Грязь на штоке и в канале. Шток как положенно не заходит. "Подсос" воздуха через сам канал. Стоит так же посмотреть датчик и саму заслонку дросселя.
Последний раз редактировалось Михаил Калина; 02.02.2018 в 22:47..
Причина: Дополнение
А что собственно не так то в твоём ДТОЖ?
Ты произвел запуск ДВС Т двс на момент запуска была 93гр .ДВС немного поработал и Т двс стала 95 .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А что собственно не так то в твоём ДТОЖ?
Ты произвел запуск ДВС Т двс на момент запуска была 93гр .ДВС немного поработал и Т двс стала 95 .Соответсвенно и напряжение на датчике изменилось ,ТЕ было АЦП-2.9 -стало 3.2
На показаниях АЦП датчик температуры красный - значит вышел за пределы допустимого - или это глюк программы - илидопуски заданы неправильно?
Линейный вид
