одноглазая машина это плохо, а так хоть габарит будет светить, и сразу видно что не мотоцикл едет...
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
есть вот такая интересная вещь, если кому надо:
«Таймер Т7 – электронное устройство, обеспечива-
ющее автоматическое включение ближнего света фар
(БСФ) и габаритных огней (ГО) автомобиля через опре-
деленное время после включения зажигания и выклю-
чение света фар и габаритных огней после выключения
зажигания без каких либо действий со стороны водителя.
Т7 используется независимо от штатного выключателя
ближнего света фар автомобиля.»Таймер имеет два набора выходов с проводами сече-
нием 0,75 мм. Два желтых провода служат для прямого
подключения к лампам ближнего света фар, два белых –
к габаритным огням, отдельно по бортам. Суммарная
мощность ламп «габаритов» не должна превышать 55 Вт.
В отношении ламп БСФ указана та же мощность, но – на
каждую лампу. Прибор, естественно, подключается к +12
В и массе автомобиля. Таймер T7 имеет набор входов,
позволяющих «по-умному» – логично и экономично –
организовать работу фар и «габаритов». Экономия же
будет выражаться не только в увеличении ресурса элек-
трооборудования автомобиля, но и в отсутствии допол-
нительных расходов в виде штрафов и в ситуациях вроде
вышеописанной.
Одна из важных функций Т7, выбираемая верхними
перемычками в каждом ряду – это плавное или момен-
тальное (жесткое) включение световых приборов после
заданной задержки. Если владельца устраивает их
моментальное включение – перемычки не трогают, но
плавное нарастание света полезней и для глаз, и глав-
ным образом – для электроники автомобиля, которая не
любит резких бросков напряжения.
Собственно «таймерная» часть устройства предназна-
чена для обеспечения задержки включения лам БСФ и
«габаритов» после включения зажигания. Задержка эта
нужна для снижения нагрузки на аккумулятор во время
работы стартера. Задержки для БСФ и «габаритов» уста-
навливаются отдельно, путем удаления соответствующих
перемычек-«множителей». К примеру, для БСФ «базовое
время» задержки – 10 секунд, для «габаритов» – 2 с. Это
постоянная минимальная задержка. Но ее можно увели-
чить в 2, в 3, в 6 раз, удалив одну или обе перемычки из
соответствующего набора
Вход управления от цепи дальнего света (+, синий про-
вод) автоматизирует выключение ламп ближнего света,
как только будет включен дальний.
Вход управления от концевика ручного тормоза (корич-
невый провод) обеспечивает интересную возможность
управления светом – если машина стоит с включенным
зажиганием, но на «ручнике», напряжение на лампах БСФ
может быть автоматически уменьшено вдвое или до нуля;
напряжение на габаритах может быть уменьшено так, что
они будут гореть в мощности, либо они останутся гореть в
полную мощность. При возобновлении движения (снятии с
ручного тормоза) свет вернется в «рабочий» режим.
Линейный вид
