короче у меня такая проблема ездил в сургут это в общем 600 км туда и обратно сожрало масло в движке около 2 литров по дороге доливал. в воздухане масло, через щуп сопунит. свечи чистые выхлоп...
Возможно бензин попадает в масло, ночью пары скопились в впуске, при заводке они бахнули.
На машинах со сливной рампой бывало клапан слива пропускал бензин через вакуумную трубку, с теми же последствиями. Но на калине рампа без слива в бак.
Ищите как бензин может в масло попасть. Масло бензином не пахнет?
И если масло гонит вверх, то обязательно компрессию мерять надо.
я после того капиталку делал (почему потомучто компресионные кольца поменять и капиталку сделать разница в цене 2000 только на зпчастях дороже вышло) уже много времени прошло наездил уже 10000 км. купил новый модуль выпуска поставил все нормально не что не делал но очкую что может повториться
Сегодня утром приехал на работу и снял АКБ на зарядку. Аккумулятор заряжался почти весь день. Вечером ставлю АКБ включаю зажигание и слышу БАБАХ. Думаю писец взорвался аком открываю капот аком на месте а вот ресивер разорвало точно так же как на картинке где он на двигателе стоит.ПОЧЕМУ ума не переложу. Уже перелопатил весь интернет. Уровень масла не рос масло бензином вроде не пахло откуда взялись пары в коллекторе. НАРОД ПОМОГИТЕ.
У меня такая проблема начали плавать обороты холостого хода на холодном двигателе а как прогреется все норм, я уведел небольшую трещину на впускном коллекторе и мне кажется что из-за этой трещины плавают обороты, чем можно замезать эту трещину?