Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.08.2007, 21:48   #1
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 12,280
Записей в дневнике: 60
Изображений: 173
Вес репутации: 129930 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Данный пост от Гагаринец, считать как ФАК про данную крышку !

В крышке ДВУХХОДОВОЙ клапан, если что, а точнее Два клапана (фото 3).

На заводской крышке (фото 2) маркировка 21103-1103010-02
Уплотнение было плоское.

Купил крышку с уплотнителем в виде бублика-кольца (фото 1). Герметичность выдерживает.
Понравился вот такой поводок - ничего не задевает, в отличие от заводской.
Там петля снимала краску с снизу проёма люка ББ.

Вот тут потороха крышки и проверка https://www.drive2.ru/l/8045713/
Миниатюры
КРЫШКА БАКА.jpg   ПРОБКА БЕНЗОБАКА КАЛИНА.jpg   клапаны пробки.jpg  

__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/

Последний раз редактировалось Андрей710; 08.05.2017 в 20:13..
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2008, 08:36   #31
Совсем как дома
 
Регистрация: 30.04.2007
Автомобиль: ВАЗ 21703, 111930
Сообщений: 753
Вес репутации: 18 Автол находится на правильном путиАвтол находится на правильном пути
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Уф, еле осилил ветку... с ума сойти...но так правильного ответа и не увидел... Между тем, всегда ищите ответы на свои вопросы на других братских форумах... Например, форум ваз2110 (ладаонлайн), поскольку его преклонный возраст накопил кладезь знаний... Ничего нового в Калине нет, все это уже было пройдено много лет назад. А теперь правильный ответ...
Избыточное давление в баке, не является поводом для беспокойства, потому как в отличии от разряжения не деформирует топливный бак и не создает трудностей для работы БН. Причина, избыточного давления в двухходовом клапане (9). Он либо установлен неправильно (наоборот), либо неисправен, либо работает не совсем неправильно. Поищите информацию о нем и сами с удовольствием разберитесь, если не лень конечно
Миниатюры
Система питания.jpg  

Последний раз редактировалось Автол; 27.08.2008 в 11:06..
Автол вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2008, 10:53   #32
Продвинутый новичок
 
Аватар для Gluk0209
 
Регистрация: 05.05.2008
Возраст: 44
Сообщений: 56
Вес репутации: 16 Gluk0209 не успел проявить себя
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Сашок, у меня была такая же проблема да еше и провалы были тяги на передачах из за этого так вот у меня еще пробка на бензобаке от форда стоит в сервисе просто просверлили 2 дырочеи и теперь проблем не знаю вот такой выход у меня в других темах я разместил фото если интересно можешь посмотреть
Gluk0209 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2008, 10:54   #33
Продвинутый новичок
 
Аватар для Gluk0209
 
Регистрация: 05.05.2008
Возраст: 44
Сообщений: 56
Вес репутации: 16 Gluk0209 не успел проявить себя
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Сашок, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=12689&page=2
Gluk0209 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.08.2008, 22:33   #34
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Краснодар (Елизаветинская)
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 280
Вес репутации: 16 Alex 143 находится на правильном путиAlex 143 находится на правильном пути
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Гравитационный клапан.
В каком состоянии он длжен быть изначально при неработающем двигателе? Как он работает, именно на Калине.
У меня он был установлен с дефектом, короче говоря был недозапресован на своё место и сам клапан заклинен, я растянул пружину, чтобы она придавила его. Правильно ли я поступил?
Миниатюры
Гравитационный клапан.jpg  
Alex 143 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.08.2008, 23:01   #35
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Краснодар (Елизаветинская)
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 280
Вес репутации: 16 Alex 143 находится на правильном путиAlex 143 находится на правильном пути
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Цитата:
Сообщение от Автол Посмотреть сообщение
Уф, еле осилил ветку... с ума сойти...но так правильного ответа и не увидел... Между тем, всегда ищите ответы на свои вопросы на других братских форумах... Например, форум ваз2110 (ладаонлайн), поскольку его преклонный возраст накопил кладезь знаний... Ничего нового в Калине нет, все это уже было пройдено много лет назад. А теперь правильный ответ...
Избыточное давление в баке, не является поводом для беспокойства, потому как в отличии от разряжения не деформирует топливный бак и не создает трудностей для работы БН. Причина, избыточного давления в двухходовом клапане (9). Он либо установлен неправильно (наоборот), либо неисправен, либо работает не совсем неправильно. Поищите информацию о нем и сами с удовольствием разберитесь, если не лень конечно
Нигрол!)), енто у тебя рисунок не от Калины, ты попутал. От Калины в предыдущем посте. А давление это путём, его скушает адсорбер посредством активированного угля, через несколько часов после остановки двига, частично пары сконденируются в сепараторе и сольются в бак. После пуска двигла, адсорбер начнёт продуваться и уголь избавится от скопленного бензина.
Alex 143 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.08.2008, 08:50   #36
Продвинутый новичок
 
Аватар для Gluk0209
 
Регистрация: 05.05.2008
Возраст: 44
Сообщений: 56
Вес репутации: 16 Gluk0209 не успел проявить себя
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Alex 143, тоесть ты хочешь сказать что достаточно в бак кинуть 1 таблетку активированного угля и все будет нормуль?
Gluk0209 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.08.2008, 14:10   #37
Московская ячейка
 
Аватар для rombik
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Москва. Юго-Запад.
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,811
Вес репутации: 2169 rombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутацииrombik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для rombik с помощью ICQ Отправить сообщение для rombik с помощью Skype™
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

уголь не в баке , а адсорбере, адсорбер избавляется от излишних паров бензуса путем продувки. Тем самым нормализуя давление.
rombik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2008, 20:26   #38
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Краснодар (Елизаветинская)
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 280
Вес репутации: 16 Alex 143 находится на правильном путиAlex 143 находится на правильном пути
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Цитата:
Сообщение от Сашок Посмотреть сообщение
Ребята помогите!
У меня в бензобаке возникает избыточное давление, т.е. в момент открывания крышки с давлением выходит воздух. На "классике" имелась так называемая дыхательная трубка, через которую выходил
лишний воздух (при расширении в жаркую погоду) и заходил (при холодной погоде) т.е. в баке поддерживалось атмосферное давление.
Ребята! Объясните, как эта проблема решается в Калине. Может у меня забилась или перегнулась эта трубка, если она конечно есть. Если не трудно то объясните (технически) как работает система питания.
С уважением Саша.

Смотри гравитационный клапан, он наверное у тебя заклинил, как и у меня, только в закрытом состоянии...
Alex 143 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2008, 08:20   #39
Совсем как дома
 
Регистрация: 30.04.2007
Автомобиль: ВАЗ 21703, 111930
Сообщений: 753
Вес репутации: 18 Автол находится на правильном путиАвтол находится на правильном пути
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Собственно, вот что я имел ввиду, электромагнитный клапан не может запереть вытекающий бензин из бака при перевертыше. Название "гравитационный" уже говорит о принципе действия и назначении.
Цитата:
В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий - с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.
И устал уже объяснять, что бы давление в баке соответствовало атмосферному, уже достаточно иметь не бракованный двухходовой клапан
Автол вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2008, 03:27   #40
Втянувшийся
 
Аватар для Allmaster
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Нижнекамск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet-Lacceti Wagon
Сообщений: 213
Вес репутации: 17 Allmaster не успел проявить себя
Ответ: Избыточное давление в бензобаке.

Берете шило и прокалываете маленькую дырдочку в самой крышке бензобака. Как у мотоциклов. И никакие проблемы с клапанами больше вам не страшны. Это похоже болезнь вечная, сколько работаю, столько дырок наколол. Это намного проще чем раздутые или сплющенные баки ремонтировать...
Allmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:58.